巖土工程檢測中對探地雷達技術(shù)的應(yīng)用分析研究

介紹了探地雷達技術(shù)在巖土工程領(lǐng)域的實際應(yīng)用情況和應(yīng)用效果。從探地雷達技術(shù)的特點出發(fā),與其它檢測方法作了比較,分析了探地雷達技術(shù)的優(yōu)勢和不足之處,并對其進一步的應(yīng)用和發(fā)展前景作了展望。

探地雷達技術(shù)及其在巖土工程中的應(yīng)用

隧道是修建在山嶺、河道、海峽及城市地面以下,供車輛、行人、流水、管線通過,或用作采掘礦藏、軍事設(shè)施、人防設(shè)施等的地下通道和構(gòu)筑物。它能穿越地表的障礙,并有縮短線路、防空襲、容易調(diào)溫和不占地面空間等優(yōu)點。隧道工程的檢測是一項技術(shù)要求高,而且相對危險的工作內(nèi)容,探地雷達作為一種新型的檢測儀器,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于隧道工程檢測中,其具有操作安全、獲取數(shù)據(jù)準確、真實、便于攜帶等特點。本文就探地雷達在隧道工程檢測中的應(yīng)用進行簡要的分析。

巖溶隧道中溶洞形成具有復(fù)雜性,對其進行準確預(yù)測是隧道施工的重要保證。在簡述探地雷達基本工作原理的基礎(chǔ)上,探討了探地雷達探測溶洞的可行性。介紹了探地雷達的探測技術(shù)和測量方法,簡述出探地雷達在淺層溶洞中的應(yīng)用。

本文首先介紹了無損檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及常用的無損檢測技術(shù)超聲波、激光、圖象、頻譜分析等技術(shù)，重點結(jié)合探地雷達的應(yīng)用,對出現(xiàn)的路基路面病害提出相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護方案及措施。

概述了瑞雷波勘探方法在工程地質(zhì)中的作用,介紹了瑞雷波的特點,分析了瞬態(tài)瑞雷波法的測試原理,闡述了瑞雷波測試在巖土工程中的具體應(yīng)用,指出了瑞雷波今后的研究方向。

著重介紹了探地雷達的工作原理及其測試方法。指出當前應(yīng)用中存在的若干問題,提出改進的辦法和措施,以及促使智能化發(fā)展的幾點設(shè)想,以期探地雷達能在工程勘查,水利隱患探測和結(jié)構(gòu)無損檢測中得以廣泛推廣與應(yīng)用,力求能為更好地把握和控制工程質(zhì)量提供技術(shù)支撐和參考。

　ris-2k探地雷達是一種高科技無損檢測設(shè)備,具有其它檢測設(shè)備無法比擬的優(yōu)越性。通過運用這種高科技設(shè)備對隧道、橋梁、路基等工程的無損檢測,對于我們了解結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況更加方便;對于控制工程質(zhì)量更加形象直觀。

淺談巖土工程檢測 摘要：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，工程建設(shè)也同步發(fā)展，對巖土 工程提出了嚴格的要求，巖土工程檢測的工作顯得更加重要。 1、引言 巖土工程檢測目前國內(nèi)常用的方法有：圓

**資訊http://www.***.*** 元睫梅＼撩灞 江蘇交通工程第4期(總第67期) 探地雷達技術(shù)

綜述了探地雷達測試技術(shù)的研究概況,介紹了探地雷達技術(shù)的基本理論和測試方法,討論了探地雷達測試技術(shù)在巖土工程領(lǐng)域中的實際應(yīng)用情況和使用效果,以期探地雷達技術(shù)在各類巖土工程中更加廣泛地應(yīng)用。

主要對探地雷達在公路工程檢測的應(yīng)用問題進行了研究,首先概述探地雷達技術(shù)的發(fā)展以及國內(nèi)外主要的探地雷達,然后分析了探地雷達的工作原理,最后探討了探地雷達在公路工程檢測中的應(yīng)用。

利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)可有效地組織與管理巖土工程檢測數(shù)據(jù),與其他程序共享數(shù)據(jù)。文中提出了檢測數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu),論述了數(shù)據(jù)庫的建立過程及應(yīng)用方法。

隧道病害檢測中探地雷達技術(shù)的應(yīng)用

隨著我國各項工程建設(shè)的廣泛開展,巖土工程發(fā)揮了重要的作用,為工程建設(shè)的順利開展提供了良好的基礎(chǔ)。由于我國的國土面積較大,所以各地的地質(zhì)狀況不同,在工程建設(shè)之前,需要進行巖土檢測,為建設(shè)工程的設(shè)計和施工提供科學(xué)的參考依據(jù)。在巖土檢測工程開展的過程中,由于受到技術(shù)水平,工作態(tài)度以及管理制度的限制,會影響到檢測的準確性。文章對于巖土工程檢測過程中存在的問題進行了分析,然后提出了解決的措施,對于提高巖土檢測的準確性具有重要的意義。

應(yīng)用探地雷達技術(shù)檢測隧道襯砌質(zhì)量 劉敦文,黃仁東,徐國元,呂苗榮 (中南大學(xué)資源環(huán)境與建筑工程學(xué)院,湖南長沙　410083) 摘要:介紹了應(yīng)用探地雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量的原理及技術(shù),闡述了該技術(shù)的基本方法及其數(shù)據(jù) 圖像處理過程。老木峪隧道襯砌質(zhì)量檢測結(jié)果表明,應(yīng)用探地雷達技術(shù)檢測隧道襯砌效果良好, 其襯砌厚度檢測誤差在5%之內(nèi),并能準確檢測出襯砌內(nèi)布筋數(shù)量,對回填層密實程度也可作出粗 略估計。 關(guān)鍵詞:探地雷達;隧道襯砌;質(zhì)量檢測 中圖分類號:p631.3　　　文獻標識碼:a　　　文章編號:1000ο8918(2001)06ο0469ο05 1991年國際隧協(xié)地下結(jié)構(gòu)維護與修復(fù)工作組開始研究隧道襯砌無損檢測的適用技術(shù),隨 后,各國科研人員對隧道襯砌無損檢測技術(shù)進行了大量的研究工作,在機械振動測試、紅外測 試、電動

探地雷達的應(yīng)用是無損檢測的一大進步，其優(yōu)越的特點成為了現(xiàn)代檢測技術(shù)的重要組成部分，使得公路工程檢測技術(shù)變得更加高速快捷。本文對探地雷達的基本原理、主要參數(shù)、技術(shù)方法、參數(shù)處理等做了簡要的說明分析。

探地雷達技術(shù)在隧道病害檢測中的應(yīng)用 周立功　嚴炎興　張惠生　張維平　楊峰　蔣暉 　　[摘要]　介紹在福建某公路隧道內(nèi)采用探地雷達技術(shù)檢測隧道混凝土襯砌結(jié)構(gòu),并通過檢測探明 蜂窩、裂縫、空洞積水等隧道病害的成因與機理。 [關(guān)鍵詞]　探地雷達技術(shù)　電磁波　檢測　襯砌結(jié)構(gòu)　隧道病害 1　概況 福建某公路隧道為四聯(lián)拱結(jié)構(gòu),復(fù)合式襯砌。初 期支護以鋼筋拱架支撐,網(wǎng)噴c20混凝土,早強錨桿結(jié) 構(gòu)承受主要荷載。二次支護以c25模注鋼筋混凝土結(jié) 構(gòu)承受特殊荷載及安全儲備,在初期支護與二次襯砌 之間鋪1mmpe板防水。 該隧道主要穿過殘積剝蝕山丘,地形起伏較大。地 層上部以殘積、坡積砂質(zhì)粘土及表層部分人工雜填土 為主,分布不均,厚度變化大,局部在10m以上;下部主 要由大型花崗斑巖巖脈組成,局部有輝綠玢巖巖脈穿 插,巖體節(jié)理發(fā)育。隧

論述了探地雷達技術(shù)在公路質(zhì)量檢測中的基本原理和測試方法,并結(jié)合工程實例,說明此方法的應(yīng)用可以高效、準確地確定工程隱患的位置及大小、定量評價工程質(zhì)量,為公路工程的竣工驗收提供科學(xué)依據(jù)。

以連云港西大堤工程為例，探討探地雷達在工程地基檢測中的適用性。

探地雷達——探地雷達（groundpenetratingradar簡稱gpr）是用頻率介于106～109hz的無線電波來確定地下介質(zhì)分布的一種方法?！　ΨQ振子型調(diào)幅脈沖時域探地雷達輸出功率大，能實時監(jiān)測測量結(jié)果，設(shè)備可做成便攜式等優(yōu)點，在商用地面探地雷達中，已得到廣泛...

探地雷達憑借快捷、高效、無損的優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用于各工程領(lǐng)域?；诖?在介紹探地雷達探測原理的基礎(chǔ)上,著重分析了探地雷達在土地平整工程、道路工程、灌溉與排水工程、覆土工程等方面的應(yīng)用,并對探地雷達在土地整治工程中的應(yīng)用前景進行了展望,以期能為土地整治工程的施工、設(shè)計、驗收提供一種有效的手段。