引線框架用銅合金材料彎曲回彈有限元分析

c194銅合金是最具代表性的引線框架材料之一。由于在引線框架材料的后續(xù)封裝過程中材料需承受短時高溫使用條件,所以對其軟化溫度提出了很高的要求。實驗研究表明,c194合金采用分級時效工藝可以獲得比單級時效更細(xì)小均勻的微觀組織及更高的軟化溫度。相對于長時間的單級時效使得第二相粒子逐漸聚集并長大,分級時效工藝可以使得第二相粒子繞開先析出一部分未來得及長大的析出物而使析出粒子更加彌散、細(xì)小,使得軟化溫度提高約60℃。

針對目前kfc銅合金引線框架帶材主要生產(chǎn)方法中存在的生產(chǎn)工藝流程長、設(shè)備投資大、產(chǎn)品成品率低和成本高等問題,提出kfc銅合金引線框架帶材的連續(xù)擠壓制造技術(shù),并通過企業(yè)的生產(chǎn)運行,驗證了該方法的技術(shù)可行性和工藝可行性,使企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)效率、質(zhì)量和品種等多方面水平得到提高,尤其具有良好的節(jié)能減排優(yōu)勢。

大彎曲半徑管材是在推彎機的推彎過程中成形的,因在推彎過程中,模具與管坯間各參數(shù)的相互影響導(dǎo)致管坯在推彎成形后,不可避免的產(chǎn)生回彈角,因而影響了管坯在后期應(yīng)用中的精度和準(zhǔn)確率。因此采用動態(tài)有限元平臺abaqus/explicit軟件對大彎曲半徑管材的推彎成形建立符合實際推彎參數(shù)的有限元模型,并通過有限元數(shù)值模擬對推彎過程中影響回彈角的主要因素:相對彎曲半徑r/d、相對壁厚d/t、摩擦系數(shù)、以及材料的硬化指數(shù)和強度系數(shù)進(jìn)行有限元分析,并得出這些參數(shù)對回彈角影響的規(guī)律曲線。

大彎曲半徑管材推彎回彈有限元分析

回彈是超高強鋼板沖壓成形過程中影響沖壓件尺寸精度和形狀精度的重要因素之一。本文應(yīng)用abaqus有限元模擬軟件,以試驗驗證為基礎(chǔ),通過正交試驗對超高強鋼板980gi的v形彎曲成形與卸載回彈過程進(jìn)行有限元數(shù)值模擬,研究試驗過程中幾何參數(shù)、工藝參數(shù)對回彈的影響。由模擬結(jié)果分析出各因素對回彈影響的主次順序及變化趨勢,并進(jìn)行仿真預(yù)測,為實際應(yīng)用提供參考。

本文主要研究kfc銅合金引線框架材料上引速度對連續(xù)擠壓生產(chǎn)過程的影響,通過試驗得出桿料上引速度與連續(xù)擠壓生產(chǎn)過程主要參數(shù)之間的關(guān)系,并在企業(yè)生產(chǎn)中得到應(yīng)用。

對彎曲振動階梯圓盤一般的設(shè)計方法進(jìn)行了分析,指出其中的一些缺陷,并用有限元軟件ansys對一個平板圓盤和一個階梯圓盤進(jìn)行模擬,將振型分布作了對比,指出了設(shè)計的理論缺陷。提出用有限元軟件ansys設(shè)計階梯圓盤的新思路,對于實現(xiàn)大功率超聲在空氣中的應(yīng)用有一定的幫助。

采用壓彎法對u型鋼進(jìn)行逐步冷彎成形分析。通過有限元和試驗相結(jié)合的方式,得出較準(zhǔn)確的回彈結(jié)果。經(jīng)過數(shù)值模擬,發(fā)現(xiàn)變形過程產(chǎn)生的缺陷,在模具制造前修正了模具結(jié)構(gòu)。在分析現(xiàn)有數(shù)據(jù),參照板料成形設(shè)計公式的基礎(chǔ)上,根據(jù)模擬結(jié)果,對板料成形的設(shè)計公式進(jìn)行修正,在型材的彎曲凸模設(shè)計中引入相對彎曲半徑系數(shù)k,設(shè)計出適合u型鋼壓彎的模具,在現(xiàn)場試驗中取得了良好效果,生產(chǎn)出符合設(shè)計要求的工件。

碳纖維復(fù)合材料圓梁彎曲振動有限元分析

引線框架用Cu-Fe-P合金軋制與熱處理工藝的研究

本文介紹了有限元軟件abaqus的有限元建模和仿真分析的過程,并且應(yīng)用abaqus對層合板/夾層板的熱膨脹和熱彎曲問題進(jìn)行分析,建模過程中分別采用實體單元和殼單元兩種不同單元建模,分別對兩種單元建立模型的熱膨脹和熱彎曲問題仿真分析。通過與精確解的比較可以得出：實體單元可以更好的應(yīng)用于復(fù)合材料層合/夾層結(jié)構(gòu)的熱膨脹和熱彎曲問題。具有一定的工程指導(dǎo)意義。

《有限元》講義 1 第4章彈性薄板彎曲問題的有限元法 薄板彎曲問題在理論上和應(yīng)用上都具有重要意義,并有專門著作加以論述（如 楊耀乾《平板理論》）。象其它彈性力學(xué)問題一樣，用微分方程、差分法等經(jīng)典方 法所能求解的薄板問題很有限，一般只能解決等厚、小孔口、支承情況較簡單的單 跨板。故工程設(shè)計中以往多采用簡化、近似、圖表等方法來解決板的設(shè)計問題。 在板的分析中，常取板的中面為xoy平面(如圖)。平板結(jié)構(gòu)按其厚度t與短邊a 的比值大小而分為: 厚板（thickplate）和 薄板（thinplate)兩種。 當(dāng)1a t 時稱為薄板 平板上所承受的荷載通常有兩種: 1.面內(nèi)拉壓荷載。由面內(nèi)拉壓剛度承擔(dān),屬平面 應(yīng)力問題。 2.垂直于板的法向荷載,彎扭變形為主,具有梁的受力特征,即常說的彎曲問 題。平板在垂直于板面的荷

給出了軟化材料彈塑性有限元分析的基本算法:選用顯式euler法作為本構(gòu)積分方案;在結(jié)構(gòu)未達(dá)到極限荷載前采用初應(yīng)力法配合thomas加速方案作為平衡迭代方法;而當(dāng)結(jié)構(gòu)接近極限荷載時,程序轉(zhuǎn)換為弧長法控制迭代,使結(jié)構(gòu)越過極值點進(jìn)入軟化區(qū)直至破壞。最后,討論了該領(lǐng)域面臨的重要問題——由于材料軟化而導(dǎo)致的應(yīng)變局部化現(xiàn)象及其有限元模擬。

7月2日晚22：00時，中鋁大冶銅板帶有限公司依靠公司自身技術(shù)和操作力量，成功澆鑄出第一根c19210銅臺金電子引線框架材料鑄錠，經(jīng)檢驗，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。

利用銅合金材料制成的撥叉壓鑄件已廣泛應(yīng)用到機械制造業(yè)中,與傳統(tǒng)的棒材及板材加工相比,其加工效率高,零件加工變形小,成形性好,但是由于銅合金主要元素cu含量較高,材料在壓鑄時流動性較差,易吸氣,氣孔較多,合格率較低。本文

1工藝缺陷鎢銅合金既具有鎢的高強度、高硬度、低膨脹系數(shù)等特性,又具有銅的高塑性、良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性等特性,導(dǎo)致零件加工難度大,廢品率高、刀具浪費大等問題。如圖1所示,零件加工時絲錐折斷率高,磨損快,成品檢驗經(jīng)常出現(xiàn)零件大比率不合格的現(xiàn)象。不合格原因主要是外圓圓柱面帶有錐度,零件的小直徑內(nèi)螺紋（m3及m3以下）塞規(guī)不合格,不僅導(dǎo)致整批零件需要返修,且零件極易出現(xiàn)廢品。

有限元4-薄板彎曲問題..

框架樓梯參與結(jié)構(gòu)抗側(cè)體系工作的有限元分析——文章基于汶川地震中框架結(jié)構(gòu)樓梯的典型震害調(diào)查，并以某5層框架結(jié)構(gòu)辦公樓為例，利用有限元軟件建立空間分析模型，對比了傳統(tǒng)模型與考慮樓梯構(gòu)件參與整體計算模型的分析結(jié)果，討論了樓梯構(gòu)件對框架整體受力和變形...

采用大型有限元軟件ansys10.0對單調(diào)水平荷載作用下一榀門式木框架及其各種加固方案進(jìn)行了靜力彈塑性計算分析.通過各種加固方式下屈服荷載、極限荷載大小的比較以及相對于未加固木框架提高程度的比較,從中提出了對門式木框架加固的最佳方案,從而為木柱梁-土坯組合墻體的抗震加固方案奠定了基礎(chǔ).

框架梁-剪力墻直交節(jié)點常應(yīng)用于高層鋼筋混凝土建筑中的框-剪結(jié)構(gòu)體系和框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系。文章以鋼筋混凝土框架梁-剪力墻直交節(jié)點為研究對象,對此進(jìn)行了試驗方案的設(shè)計,并運用abaqus有限元分析軟件,對該節(jié)點進(jìn)行簡化的彈性有限元模擬分析(梁簡化為三維實體單元,剪力墻簡化為殼單元),并得出相應(yīng)的分析結(jié)論。

材料名稱彈性模量(n/m^2)泊松比質(zhì)量密度(kg/m^3) ductileiron(sn)球墨鑄鐵1.20e+110.3107.90e+03 kth300-06(gb)可鍛鑄鐵1.90e+110.2707.30e+03 kth350-10(gb)1.90e+110.2707.30e+03 ktz450-06(gb)1.90e+110.2707.30e+03 ktz550-04(gb)1.90e+110.2707.30e+03 ktz650-02(gb)1.90e+110.2707.30e+03 ktz700-02(gb)1.90e+110.2707.30e+03 ktb350-04(gb)1.20e+110.3107.90e+03 ktb380-12(gb)1.20e+110.3107.90e+03

對鐵路鋼軌鋼材標(biāo)準(zhǔn)三點彎曲試樣的彈塑性斷裂性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究與分析。通過有限元計算結(jié)果與試驗結(jié)果進(jìn)行對比,驗證了鋼軌鋼材的脆性破壞特征。采用普通單元和奇異單元的網(wǎng)格計算應(yīng)力和位移進(jìn)行了分析。并對裂紋尖端ctod值進(jìn)行了計算分析,ctod值沿試樣厚度方向的變化很小,裂紋尖端始終處于三向拉伸應(yīng)力狀態(tài)。而三向拉應(yīng)力狀態(tài)將使裂紋尖端處的塑性變形受到很大限制,破壞時的塑性變形很小,更容易發(fā)生脆性破壞。