應(yīng)用于水電站起重設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

門式起重機(jī)是一種常用的貨運(yùn)特種機(jī)械設(shè)備,主要用來進(jìn)行預(yù)制方塊、鋼材、集裝箱等長大笨重貨物的裝卸。在采用門式起重機(jī)進(jìn)行施工時(shí),受貨品類型、地質(zhì)條件、作業(yè)人員操作水平、機(jī)械性能等因素的影響,很容易出現(xiàn)安全事故,為了確保門式起重機(jī)安全運(yùn)行,需要做好安全監(jiān)控管理工作。文章首先對(duì)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,然后對(duì)門式起重機(jī)管理監(jiān)控管理系統(tǒng)的應(yīng)用效果進(jìn)行了探討,提高了安全運(yùn)作效率。

變頻器以其優(yōu)越的性能,在水電站起重設(shè)備中得到越來越廣泛的應(yīng)用,該文以作者多年在水電站起重設(shè)備電氣驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)、現(xiàn)場安裝、調(diào)試經(jīng)驗(yàn)為依據(jù),從變頻器對(duì)工作環(huán)境的要求、水電站建設(shè)期間的現(xiàn)場環(huán)境狀況、電氣保護(hù)設(shè)計(jì)、安裝使用等方面,分析和提出了變頻器在水電站起重設(shè)備的應(yīng)用中應(yīng)注意的若干問題和應(yīng)采取的安全保護(hù)措施。

依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的的開發(fā)工作原理,通過對(duì)電梯設(shè)備管理的現(xiàn)狀和問題分析,基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯設(shè)備中的應(yīng)用架構(gòu),應(yīng)用監(jiān)控中心對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行有效地監(jiān)控,確保電梯設(shè)備的安全性。

在充分利用起重機(jī)本身自帶的傳感裝置以及儀器儀表，并兼容原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出了對(duì)大型造船門式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)低成本、高性能改造的解決方案。采用基于arm—linux的監(jiān)控儀可解析獲取已有的安全監(jiān)控系統(tǒng)中plc的數(shù)據(jù)，并通過無線通訊快速組網(wǎng)獲取新增傳感器數(shù)據(jù)。遵循gb／t28264-2012，結(jié)合用戶需求，實(shí)現(xiàn)造船門式起重機(jī)作業(yè)信息的實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)傳輸以及報(bào)警功能。

由于塔式起重機(jī)的工作范圍大、分布廣，為了在運(yùn)行過程中達(dá)到安全、高效的目標(biāo)，本文設(shè)計(jì)了基于gprs的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)塔式起重機(jī)統(tǒng)一有效的管理。

起重機(jī)械象征著現(xiàn)代社會(huì)的文明程度,很多行業(yè)都要應(yīng)用它來完成體積大、質(zhì)量重的物件的移動(dòng)。其中橋式起重機(jī)是應(yīng)用最廣發(fā),使用數(shù)量最多的起重機(jī)械。近年來,隨著起重機(jī)的使用量增加,起重機(jī)事故數(shù)量也在上升。起重機(jī)的事故往往會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,一方面由于單臺(tái)設(shè)備價(jià)格高,設(shè)備損壞的損失大,另一方面某使用場合設(shè)備數(shù)量少,事故發(fā)生易造成停產(chǎn)。因此,找出有效的防止橋式起重機(jī)事故發(fā)生的辦法顯得尤為重要。起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在塔式起重機(jī)和門座式起重機(jī)上應(yīng)用,但是應(yīng)用于橋式起重機(jī)的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)還很少。因此開發(fā)一款橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)非常有意義。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)排水管網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了研究。先進(jìn)行了總體設(shè)計(jì),再對(duì)對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)的分析,最后實(shí)現(xiàn)了相關(guān)的功能,經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)有一定的實(shí)用價(jià)值。

基于蘇鋼現(xiàn)有起重機(jī)的現(xiàn)狀,充分利用起重機(jī)現(xiàn)有控制模式及本身自帶的傳感器裝置以及儀器儀表,并兼容原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,采用plc+上位機(jī)+視頻采集技術(shù),并通過無線通訊快速組網(wǎng)獲取新增傳感器數(shù)據(jù)。

塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)規(guī)定 為了加強(qiáng)建筑起重機(jī)械的安全監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事 故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管 理?xiàng)l例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》， 制定本規(guī)定。 塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（塔機(jī)黑匣子）標(biāo)準(zhǔn)如下： 一、產(chǎn)品要獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局與國家安科院審批的鑒定證書 （特種機(jī)械型式試驗(yàn)報(bào)告），并且在山東省技術(shù)監(jiān)督局與山東省 建設(shè)廳備案。從事塔式起重機(jī)生產(chǎn)、安裝、拆卸活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng) 依法取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn) 許可證，并在其資質(zhì)許可范圍內(nèi)承攬塔式起重機(jī)械安裝、拆卸工 程。 二、根據(jù)建設(shè)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（魯建機(jī)行管）之第四條，塔式 起重機(jī)（包括安全裝置,顯示記錄裝置，回轉(zhuǎn)支承，起升機(jī)構(gòu)，變 幅機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，高強(qiáng)螺栓，液力耦合器）。第五 條施工升降機(jī)（包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，重量限制器，防墜

架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 產(chǎn)品方案書 北京宏達(dá)信通測控科技有限公司 2015年1月 起重機(jī)安全管理監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)系電話：15090389860 產(chǎn)品概述–起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 本公司研制的起重機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，依據(jù)最新國家檢規(guī)設(shè)計(jì)并制造，主要用于起重機(jī)的實(shí)時(shí) 監(jiān)視、故障分析處理、數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行維護(hù)、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和整體機(jī)械設(shè)備使用狀況分析，對(duì)于統(tǒng)計(jì)和 分析的結(jié)果以報(bào)表的方式輸出，能夠有效的幫助維修人員監(jiān)控和維護(hù)起重機(jī)。 本系統(tǒng)其主要功能是對(duì)架橋機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并能實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警等，在必要時(shí) 刻能夠操控起重機(jī)。該監(jiān)控系統(tǒng)為監(jiān)控和管理起重機(jī)提供了一種專業(yè)可靠的方法。通過多重窗口和 動(dòng)態(tài)查看，用戶只需點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)就可以輕松地查看起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行視頻監(jiān)控，歷史操作 和故障查詢。系統(tǒng)提供通訊接口，滿足不同型號(hào)的起重機(jī)數(shù)據(jù)聯(lián)接。 技術(shù)規(guī)格 1.2.1系統(tǒng)開發(fā)

架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 產(chǎn)品方案書 北京宏達(dá)信通測控科技有限公司 2013年4月 起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)聯(lián)系電話：15090389860 產(chǎn)品概述–起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 本公司研制的起重機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，依據(jù)最新國家檢規(guī)設(shè)計(jì)并制造，主要用于起重機(jī)的實(shí)時(shí) 監(jiān)視、故障分析處理、數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行維護(hù)、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和整體機(jī)械設(shè)備使用狀況分析，對(duì)于統(tǒng)計(jì)和 分析的結(jié)果以報(bào)表的方式輸出，能夠有效的幫助維修人員監(jiān)控和維護(hù)起重機(jī)。 本系統(tǒng)其主要功能是對(duì)架橋機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并能實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警等，在必要時(shí) 刻能夠操控起重機(jī)。該監(jiān)控系統(tǒng)為監(jiān)控和管理起重機(jī)提供了一種專業(yè)可靠的方法。通過多重窗口和 動(dòng)態(tài)查看，用戶只需點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)就可以輕松地查看起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行視頻監(jiān)控，歷史操作 和故障查詢。系統(tǒng)提供通訊接口，滿足不同型號(hào)的起重機(jī)數(shù)據(jù)聯(lián)接。 技術(shù)規(guī)格 1.2.1系統(tǒng)開發(fā)依據(jù)

中國特種設(shè)備檢測研究院 文件編號(hào)csei/qm-3-b89第頁/共頁1/13 檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)題起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)則修訂號(hào)0 起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)則 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司已經(jīng)取得相應(yīng)安裝設(shè)計(jì)資質(zhì)證書，嚴(yán) 格安裝驗(yàn)證規(guī)則設(shè)計(jì)，傳感器全部采用德國進(jìn)口，數(shù)據(jù)精確。 技術(shù)咨詢電話：13700300503 中國特種設(shè)備檢測研究院 文件編號(hào)csei/qm-3-b89第頁/共頁2/13 檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)題起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)則修訂號(hào)0 起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)則 1概述 為了規(guī)范中國特種設(shè)備檢測研究院（以下簡稱“中國特檢院”）開展大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān) 控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證工作（以下簡稱“試驗(yàn)驗(yàn)證”），提高試驗(yàn)驗(yàn)證工作質(zhì)量，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于 進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)

升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是一款全新施工電梯智能化/升降機(jī)/ 物料提升機(jī)（簡稱施工升降機(jī)）安全監(jiān)測、記錄、預(yù)警及智能控制系統(tǒng)， 該新型系統(tǒng)能夠全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測施工升降機(jī)的運(yùn)行工況，且在有危險(xiǎn)源時(shí) 及時(shí)發(fā)出警報(bào)和輸出控制信號(hào)，并可全程記錄升降機(jī)的的運(yùn)行數(shù)據(jù)，同時(shí) 將工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心。 該系統(tǒng)是集精密測量，自動(dòng)控制、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)榷喾N高技術(shù)于一體 的電子監(jiān)測系統(tǒng)，包含有載重監(jiān)測、人數(shù)監(jiān)測、速度監(jiān)測（防墜）、傾斜度監(jiān) 測、高度限位監(jiān)測、防沖頂監(jiān)測、門鎖狀態(tài)監(jiān)測，駕駛員身份識(shí)別等功能，是 現(xiàn)代建筑起重機(jī)械領(lǐng)域最新型、最全面、最可靠的安全防護(hù)設(shè)備。 一、系統(tǒng)組成 系統(tǒng)由安裝在施工升降機(jī)內(nèi)部的安全監(jiān)測儀和施工升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測管理平 臺(tái)兩部分構(gòu)成。 施工升降機(jī)安全檢測儀安裝在升降機(jī)吊籠內(nèi)，該設(shè)備能實(shí)時(shí)檢測升降機(jī)的載 重，人數(shù)，駕駛員身份識(shí)別，升降機(jī)實(shí)時(shí)高度，

物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)的系統(tǒng)架構(gòu)研究 摘要：研究以物聯(lián)網(wǎng)中間件為中心的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)，提出 面向服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)的框架模型，底層設(shè)備接入點(diǎn)利用 gsoap開發(fā)web服務(wù)，以服務(wù)的形式把采集到的數(shù)據(jù)傳輸給物聯(lián)網(wǎng) 子服務(wù)器，服務(wù)器也利用服務(wù)的形式向嵌入式主機(jī)傳遞消息，從而 向設(shè)備寫數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)子網(wǎng)、應(yīng)用服務(wù)器和應(yīng)用節(jié)點(diǎn)之間采用服務(wù) 的形式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，以達(dá)到不同系統(tǒng)或不同數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)共 享。 關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu) 1．物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)的價(jià)值 物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值在什么地方？在于網(wǎng)，也在于物。如果沒有一個(gè)適 用于將物聯(lián)網(wǎng)中來自不同廠商、可能采用不同的系統(tǒng)平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng) 對(duì)象有效聯(lián)系起來，使得這些對(duì)象可以在本平臺(tái)基礎(chǔ)上無障礙的進(jìn) 行交互，缺乏一種有效統(tǒng)一的“人-物”、“物-物”交互模型及交互 平臺(tái)，那么物聯(lián)網(wǎng)對(duì)象之間的交互路徑與對(duì)象數(shù)量之間將呈現(xiàn)幾何 級(jí)數(shù)關(guān)系，在物聯(lián)網(wǎng)

儀器設(shè)備出入庫管理的傳統(tǒng)管理方式不利于出入庫記錄的長期保存，容易造成記錄殘缺和遺失，也不利于記錄的分類統(tǒng)計(jì)和檢查。在管理中融入物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)對(duì)儀器設(shè)備信息和借入借出情況實(shí)時(shí)管理，自動(dòng)催還，做到信息準(zhǔn)確，并科學(xué)的統(tǒng)計(jì)，還可快速查詢。因此物聯(lián)網(wǎng)建構(gòu)應(yīng)該跟上時(shí)代發(fā)展潮流，積極采用物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

針對(duì)目前人工儀器設(shè)備管理中存在的問題,通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)來進(jìn)行設(shè)備管理,能大大減輕管理人員的負(fù)擔(dān),提高工作效率,實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的自動(dòng)化。設(shè)計(jì)了b/s模式的設(shè)備出入庫管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于microsoftxmlwebservices平臺(tái),以c#為開發(fā)語言。通過該系統(tǒng),管理人員可以對(duì)儀器設(shè)備和使用人員的各項(xiàng)信息進(jìn)行登記、查詢等操作。該系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了使用了移動(dòng)代理服務(wù)器mas來實(shí)現(xiàn)歸還短信通知功能。

物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)的系統(tǒng)架構(gòu)研究 摘要：研究以物聯(lián)網(wǎng)中間件為中心的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)，提出 面向服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)的框架模型，底層設(shè)備接入點(diǎn)利用 gsoap開發(fā)web服務(wù)，以服務(wù)的形式把采集到的數(shù)據(jù)傳輸給物聯(lián)網(wǎng) 子服務(wù)器，服務(wù)器也利用服務(wù)的形式向嵌入式主機(jī)傳遞消息，從而 向設(shè)備寫數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)子網(wǎng)、應(yīng)用服務(wù)器和應(yīng)用節(jié)點(diǎn)之間采用服務(wù) 的形式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，以達(dá)到不同系統(tǒng)或不同數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)共 享。 關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu) 1．物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺(tái)的價(jià)值 物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值在什么地方？在于網(wǎng)，也在于物。如果沒有一個(gè)適 用于將物聯(lián)網(wǎng)中來自不同廠商、可能采用不同的系統(tǒng)平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng) 對(duì)象有效聯(lián)系起來，使得這些對(duì)象可以在本平臺(tái)基礎(chǔ)上無障礙的進(jìn) 行交互，缺乏一種有效統(tǒng)一的“人-物”、“物-物”交互模型及交互 平臺(tái)，那么物聯(lián)網(wǎng)對(duì)象之間的交互路徑與對(duì)象數(shù)量之間將呈現(xiàn)幾何 級(jí)數(shù)關(guān)系，在物聯(lián)網(wǎng)

高原氣候?qū)λ娬酒鹬卦O(shè)備的設(shè)計(jì)選型及操作有著很大的影響.文章分析了高原環(huán)境下諸多不利因素對(duì)水電站起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、鋼結(jié)構(gòu)、橡膠制品、油料、電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型及操作人員的影響,提出了針對(duì)性的解決思路及措施.為后續(xù)開發(fā)高海拔地區(qū)的水電資源提供值得借鑒的經(jīng)驗(yàn).

關(guān)于召開推行塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)座談會(huì)的通知 各有關(guān)單位： 根據(jù)浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工領(lǐng)域企業(yè)安全生產(chǎn)工作的實(shí)施意見》[2011]6 號(hào)文件，要大力推行先進(jìn)適用的安全技術(shù)裝備，特別是工程項(xiàng)目的起重機(jī)械設(shè)備要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。 自2011年7月1日起，工地新安裝塔機(jī)都必須配備塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，無安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的， 禁止其使用的規(guī)定精神，市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站決定召開貫徹落實(shí)安裝塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系 統(tǒng)座談會(huì)，以利于了解、制定相應(yīng)的管理措施，確保塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安全運(yùn)行，通知如下： 一、會(huì)議時(shí)間： 2011年4月19日上午9點(diǎn)(半天) 二、會(huì)議地點(diǎn)： 市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站12樓會(huì)議室 三、會(huì)議內(nèi)容： 研討塔式起重機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)等有關(guān)事項(xiàng)。 四、邀請(qǐng)單位： 塔機(jī)生產(chǎn)廠家、塔機(jī)安

富陽市建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)施辦法 富質(zhì)安監(jiān)【2011】32號(hào) 各有關(guān)單位： 為提高我市建設(shè)工程塔式起重機(jī)（以下簡稱塔機(jī)）安全運(yùn)行管理水平，有 效控制塔機(jī)使用過程中的危險(xiǎn)因素，預(yù)防和避免施工安全事故的發(fā)生，特制訂塔 機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)施辦法，望各單位遵照?qǐng)?zhí)行。 一、塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝規(guī)定：2011年9月1日（以施工許可證辦理日 期為準(zhǔn)）開始，建設(shè)工程新安裝塔機(jī)必須有安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（以下簡稱安全監(jiān) 控系統(tǒng)），安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有超載報(bào)警、限位報(bào)警、風(fēng)速報(bào)警、超載控制等 功能，并須滿足本實(shí)施辦法和《杭州市建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí) 施辦法》、《杭州市建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》的功能要求 和工程施工安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理應(yīng)用平臺(tái)的接口要求。 二、塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督管理：進(jìn)入建設(shè)工程的塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，其 生產(chǎn)供應(yīng)商應(yīng)取得杭州市建設(shè)工程質(zhì)量安全

智能電網(wǎng)是電網(wǎng)公司建設(shè)的新趨勢,具有較強(qiáng)的靈活性、可接入性、可靠性與盈利性。隨著信息化時(shí)代的來臨,智能電網(wǎng)的建設(shè)已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略層面。為加快電網(wǎng)智能化建設(shè),實(shí)現(xiàn)電力流、信息流和業(yè)務(wù)流的融合,通過分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電力應(yīng)用方面的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其優(yōu)勢,提出了一種面向智能電網(wǎng)建設(shè)的電力物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),將智能傳感器、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)終端、射頻識(shí)別技術(shù)(radiofrequencyidentification,rfid)等設(shè)備應(yīng)用于電網(wǎng)建設(shè),與物理電網(wǎng)進(jìn)行高度集成,并進(jìn)行了應(yīng)用與實(shí)現(xiàn),能夠?qū)崿F(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、快速定位故障區(qū)段、快速恢復(fù)供電功能等,電力物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)應(yīng)用有利于優(yōu)化電力資源配置,提高服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步滿足用戶電力需求,實(shí)現(xiàn)電力安全、可靠、經(jīng)濟(jì)化供應(yīng)。

本文針對(duì)高校實(shí)驗(yàn)室的特點(diǎn),以及實(shí)驗(yàn)室管理中潛在的安全隱患,提出一種基于nvr的物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控策略,并就如何應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室安全管理展開探討,為實(shí)驗(yàn)教學(xué)創(chuàng)造良好而安全的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。