樁板墻擋土板安裝

技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司墨臨公路tj-3項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)： 主送單位隨州市聚新勞務(wù)服務(wù)有限公司第1頁共2頁 工程名稱樁板墻擋土板安裝日期2019年3月16日 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 本技術(shù)交底適用于k36+000-k36+058段路基樁板墻擋土板安裝。 二、技術(shù)要求： 1.樁板墻由2m*3m的樁及5.3m*0.35m*0.5m的擋土板構(gòu)成，樁采用c30砼灌注而成， 擋土板采用c25砼預(yù)制而成。板與樁的翼緣部分的搭接長度為0.65m。 2.樁板墻板底部分采用0.2m厚混凝土封閉，板后滿鋪0.3m厚袋裝砂卵石反濾層。 3.擋土板兩端122.5cm板長處設(shè)置ф100mm泄水孔內(nèi)置鋼管（兼做吊裝孔），鋼管向外 的排水坡度應(yīng)不小于4%。 4.袋裝砂卵石袋子的法向滲透系數(shù)不小于0.3cm/s。卵礫石粒徑范圍內(nèi)10~3

歡迎共閱 工程技術(shù)交底書 工程名稱 樁板墻擋土板安 裝 施工單位 一、二、三 四分部 施工技術(shù) 負(fù)責(zé)人 編制單位工程部交底人職稱 內(nèi) 容 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 本技術(shù)交底適用于路基樁板墻擋土板安裝。 二、技術(shù)要求： 1.板與樁的翼緣部分的搭接長度為0.3m。 2.路肩樁板墻板底部分采用0.2m厚混凝土封閉，板后滿鋪0.3m厚（膨脹 土地段0.5m厚）袋裝砂卵石反濾層，樁頂鋪設(shè)人行道板及防護(hù)欄桿。 3.路塹樁板墻側(cè)溝平臺(tái)、板底部及頂部按此處邊坡防護(hù)類型進(jìn)行封閉，邊 坡防護(hù)為人字型截水骨架護(hù)坡時(shí)采用0.3m厚m7.5漿砌片石封閉，當(dāng)邊坡防護(hù) 為錨桿框架梁時(shí)采用0.2m厚的混凝土，樁頂平臺(tái)設(shè)置截水溝，板后滿鋪0.3m 厚（膨脹土地段0.5m厚）袋裝砂卵石反濾層。 4.擋土板兩端1/4板長處設(shè)置ф50mm泄水孔內(nèi)置pvc管（兼做吊裝孔）， pvc管向外的排水

中鐵二局股份有限公司成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部 施工技術(shù)交底 編號(hào)：第一作業(yè)隊(duì)隊(duì)【2016】-001第1頁 工程名稱：黔西車站 工程部位：黔西車站路基樁板墻預(yù)制擋土板掛裝施工技術(shù)交底書 一、交底名稱 黔西車站路基樁板墻預(yù)制擋土板掛裝施工技術(shù)交底書 二、交底內(nèi)容 （一）、設(shè)計(jì)情況 （二）、樁板墻擋土板設(shè)計(jì)參數(shù)、注意事項(xiàng)、施工工藝及質(zhì)量控制流程 （三）、施工注意事項(xiàng) （四）、安全、環(huán)保、文明施工措施 中鐵二局股份有限公司成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部 技術(shù)交底記錄表 編號(hào)：第一作業(yè)隊(duì)隊(duì)【2016】-001第1頁共1頁 交底名稱 主持人

貴州省貴陽至黔西高速公路 白云至衛(wèi)城段 起訖樁號(hào)：k7+000～k14+350 樁板墻施工總結(jié) 編制： 復(fù)核： 審核： 中交路橋北方工程有限公司 貴黔高速公路第二合同段部項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一五年八月 1 目錄 一、工程概況.............................................................................................1 二、施工部署.............................................................................................1 1．施工供水用電.............................................................................

一、前言 在山嶺陡峭、地形復(fù)雜、山高谷深的地區(qū)，高等級(jí)公路通過的地段造成大量的高填 深挖，高橋及隧道處處可見。在山谷深、地面橫坡陡峭的地段，路基難于填筑，旱 橋跨越在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上造成較大的浪費(fèi)，同時(shí)也給路基穩(wěn)定及橋梁的橋樁、墩柱帶 來隱患。采用新型高擋墻跨越不僅開挖面小，也可消耗廢方，起到安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán) 保的作用。 個(gè)舊至冷墩二級(jí)公路預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻工程是采用40米高預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻進(jìn)行 邊坡治理的項(xiàng)目，穩(wěn)定了高填方路基，減少了陡坡旱橋，預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)由于其合 理的受力機(jī)理以及在軟弱巖體中能更有效的發(fā)揮土體承載力而提供了較大錨固力， 通過施工經(jīng)總結(jié)形成本工法。 二、工法特點(diǎn) 1.采用mg-50a型潛孔沖擊鉆跟套管無水干鉆，能有效的預(yù)防塌孔，保證水泥漿與 孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。 2.錨索材料選用低松弛環(huán)氧噴涂無粘結(jié)鋼絞線（astmt416-88a標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)，

公路工程工法 樁 板 墻 工 法 武警交通六支隊(duì)云南鹽津項(xiàng)目部 2012年6月21日 樁板墻工法 我國國土遼闊，丘陵和山區(qū)占有相當(dāng)部分，山區(qū)公路、鐵路數(shù)量 眾多。由于雨水沖刷，山體結(jié)構(gòu)破碎、裸露等種種原因，邊坡坍塌、 滑坡等情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重危害到公路、鐵路的行車安全，同時(shí)造成 水土流失，破壞自然壞境。為預(yù)防和整治公路、鐵路路塹邊坡坍滑危 害，需采用邊坡防護(hù)施工。 自抗滑樁出現(xiàn)以后，樁板擋土墻便應(yīng)運(yùn)而生。樁板墻是一種新型 支擋結(jié)構(gòu)，其通過將樁插入地面（帶）以下的穩(wěn)定地層中作為主要承 力構(gòu)件。樁間安裝擋土板，利用擋土板擋護(hù)墻后填土并通過擋土板將 荷載傳遞至樁身的支擋結(jié)構(gòu)。樁板墻是通過樁板墻強(qiáng)大的抗滑能力來 抵抗墻后土體的推力，從而起到很好的支擋效果。 樁板墻適用滑坡地段，也可應(yīng)用在高陡的巖土邊坡中，地面橫坡 陡峻、地形復(fù)雜、山高谷深的地區(qū)，常規(guī)的擋墻和邊坡設(shè)計(jì)無法解決，

樁板墻施工技術(shù)方案 1編制依據(jù) 《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 《鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 《鐵路工程測量規(guī)范》 2工程概況 dyk259+044.00～dyk259+109.00段路基位于**********，二線幫填于既有 線右側(cè)，且二線為陡坡掛線，坡腳已伸入右側(cè)河道，為收坡及確定路基穩(wěn)定，需 于二線右側(cè)設(shè)置樁板式路肩擋土墻工程。樁截面尺寸為2.0*3.0m，共設(shè)置14根 樁，樁間距5m，樁長14m～30m。樁間于樁背安裝c30鋼筋混凝土預(yù)制板，樁頂 設(shè)人行道板，并于人行道板及樁上設(shè)角鋼立柱防護(hù)欄桿。 3施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況 3.1參加施工人員進(jìn)場情況 ①管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測人員已

中鐵二局股份有限公司成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部 施工技術(shù)交底 編號(hào)：第一作業(yè)隊(duì)隊(duì)【2016】-001第1頁 工程名稱：黔西車站 工程部位：黔西車站路基樁板墻預(yù)制擋土板掛裝施工技術(shù)交底書 一、交底名稱 黔西車站路基樁板墻預(yù)制擋土板掛裝施工技術(shù)交底書 二、交底內(nèi)容 （一）、設(shè)計(jì)情況 （二）、樁板墻擋土板設(shè)計(jì)參數(shù)、注意事項(xiàng)、施工工藝及質(zhì)量控制流程 （三）、施工注意事項(xiàng) （四）、安全、環(huán)保、文明施工措施 中鐵二局股份有限公司成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部 技術(shù)交底記錄表 編號(hào)：第一作業(yè)隊(duì)隊(duì)【2016】-001第1頁共1頁 交底名稱 主持人

0 中鐵二局成渝鐵路客運(yùn)專線cysg-5標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部第二項(xiàng)目分部路基工程 擋土板安裝施工技術(shù)交底 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局cysg-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第二項(xiàng)目分部第三作業(yè)隊(duì) 2011年8月 1 目錄 1工程概況...........................................................................................................2 2工程地質(zhì)及氣候情況........................................................................................2 3施工部署與安排.............................................................

技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 工程名稱京九線黃州站改擴(kuò)建工程交底時(shí)間 交底部位樁板墻工序名稱挖樁、綁鋼筋、混凝土 交底提要： 交底內(nèi)容： （專業(yè)）技術(shù)負(fù) 責(zé)人 交底人被交底人 本表由施工單位填寫，交底單位與被交底單位各保存一份。第1頁共13頁 一、作業(yè)條件 1、開挖前場地完成三通一平。地上、地下的電纜、管線、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均已排 除處理完畢。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，如照明、動(dòng)力、通風(fēng)、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。 2、熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，做到心中有數(shù)。 3、按基礎(chǔ)平面圖，設(shè)置樁位軸線、定位點(diǎn)：樁孔四周撒灰線。測定高程水準(zhǔn)點(diǎn)。放 線工序完成后，辦理預(yù)檢手續(xù)。 工器具 主要工器具：四腿的鐵架、卷揚(yáng)機(jī)或電動(dòng)葫蘆、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、 線墜、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪組、吊桶、導(dǎo)管、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活 動(dòng)蓋板、防水照明燈(低壓12v、50w)，電焊機(jī)

抗滑樁、樁板墻施工工藝 一、適用范圍 新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線四標(biāo)段（xxtjiv）第六單元路基防護(hù)工程、 支擋工程中的預(yù)加固樁、抗滑樁、樁板墻工程。 二、施工準(zhǔn)備 1.平整場地，做好排水設(shè)施。 2.準(zhǔn)備施工所需的各種水泥、碎石、中粗砂、鋼材等各種原材料，并做 好試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。 三、施工工藝 四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法 1材料符合設(shè)計(jì)要求每批抽樣檢驗(yàn)1組現(xiàn)場抽樣檢驗(yàn)、觀察 五、成品保護(hù) 六、注意事項(xiàng) 七、質(zhì)量記錄 具體格式見《客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》 抗滑樁、樁板墻施工工藝框圖 樁排放線、十字線定樁位 樹立坑口起吊架位 施工鋼筋混凝土鎖口 樹防護(hù)板或防護(hù)罩 按開挖方案進(jìn)行開挖 專人檢查坑壁安全 通風(fēng)、出碴 檢查樁斷面、修整 焊接護(hù)壁鋼筋 樹模板、支撐 檢查凈空和支撐 施工護(hù)壁混凝土 按規(guī)定時(shí)間拆除模板 檢查施工護(hù)壁

路肩樁板墻施工三級(jí)技術(shù)交底書 交底單位名稱：編號(hào)： 接受單位名稱： 單位工 程名稱 交底 部位 交底日期 主持人主講人 接收 人員 附《簽到表》 交底 內(nèi)容 附圖或 附表 附照片 施工技 術(shù)方案 或措施 施工工藝參數(shù) 樁板墻施工主要參數(shù)如下： 成孔采用人工挖孔，孔深按設(shè)計(jì)確定； 混凝土強(qiáng)度c35，現(xiàn)場澆注。 成孔速度平均每日按1m進(jìn)尺。 施工工藝流程圖： 平整場地 樁位放樣 井口圍護(hù) 監(jiān)理檢查 架設(shè)卷揚(yáng)機(jī) 挖孔 挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 移走挖孔設(shè)備 安裝鋼筋骨架 立模 制作模板 澆注砼護(hù)壁 養(yǎng)護(hù) 防排水 吊運(yùn)鋼筋骨架 制作鋼筋骨架 孔徑檢查 清孔、支模板 1.場地清表: 整平開挖到設(shè)計(jì)路基底標(biāo)高并用平地什么整平，壓路機(jī)碾壓。清表土運(yùn)送到棄土。 2.測量放樣： 放出孔位中心，其誤差不大于5mm。傾斜度不大于0.5%。 3.施工井口鎖口護(hù)壁： 樁井開挖后立即施工鎖口

樁板墻施工方案 1.工程概況 本標(biāo)段里程dk**+***～+***左側(cè)為樁板墻支擋，ⅰ型樁間距5.0m， 樁長18m，錨固段長10m,樁截面2.5*2.75m，錨固樁總計(jì)14根；ⅱ型樁 樁間距5.0m，樁長23m，錨固段長13m,樁截面2.5*2.75，錨固樁總計(jì) 19根。錨固樁采用c30鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑，樁間擋土板采用預(yù)制c30 鋼筋混凝土板，板高0.5m。該段為丘陵區(qū)，兩側(cè)為丘陵緩坡，植被發(fā)育， 自然坡度20～30°，丘陵地表為坡殘積層，丘間谷地表層有薄層的填筑 土和種植土層，地表水屋侵蝕性。 主要工程數(shù)量： 樁板墻主要工程數(shù)量表 樁 板 墻 挖孔挖土m 3 7291 護(hù)壁c15混凝土m 3 2572 hpb235鋼筋kg41938 拆除護(hù)壁鋼筋混凝土m 3 823 樁身 c30混凝土m 3 4802

廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程***標(biāo)段樁板墻施工方案 1 樁板墻施工方案 1.工程概況 本標(biāo)段里程dk**+***～+***左側(cè)為樁板墻支擋，ⅰ型樁間距5.0m， 樁長18m，錨固段長10m,樁截面2.5*2.75m，錨固樁總計(jì)14根；ⅱ型樁樁 間距5.0m，樁長23m，錨固段長13m,樁截面2.5*2.75，錨固樁總計(jì)19根。 錨固樁采用c30鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑，樁間擋土板采用預(yù)制c30鋼筋混凝 土板，板高0.5m。該段為丘陵區(qū)，兩側(cè)為丘陵緩坡，植被發(fā)育，自然坡 度20～30°，丘陵地表為坡殘積層，丘間谷地表層有薄層的填筑土和種 植土層，地表水屋侵蝕性。 主要工程數(shù)量： 樁板墻主要工程數(shù)量表 樁 板 墻 挖孔挖土m37291 護(hù)壁c15混凝土m32572 hpb235鋼筋kg41938 拆除護(hù)壁鋼筋混凝土m 3 823

1 樁板墻施工方案 一、工程概況 甬臺(tái)溫鐵路饅頭山隧道出口dk145+515~+527、dk145+570~+632左側(cè)采用樁 板墻收坡?？够瑯?6根，其中ⅰ型樁7根（1#、10#、11#、12#、13#、14#、15#）， 樁長20m（錨固端長10m，懸臂端長10m）。ⅱ型樁9根（2#、3#、4#、5#、6#、 7#、8#、9#、16#），樁長18m（錨固端長10m，懸臂端長8m）。樁身截面尺寸均 為2.0m×2.5m。ⅰ、ⅱ型樁樁間距（中—中）均為4.8m，樁身及擋板采用c20 鋼筋混凝土，樁間懸臂端采用槽形預(yù)制擋板。其中：ⅰ型樁樁間距樁頂0~5m、 ⅱ型樁樁間距樁頂0～4m采用a型板，ⅰ型樁樁間距樁頂5~9m、ⅱ型樁樁間距 樁頂4～7m采用b型板，a、b型板單塊板長3.2m，和兩邊抗滑樁均搭接20cm， 截面尺寸均為0.3m×0.5m。

合同編號(hào)： 建設(shè)工程施工合同 （附屬工程） 工程名稱： 工程地點(diǎn)： 發(fā)包人： 承包人： 簽訂日期： 1 發(fā)包方：（以下簡稱甲方） 承包方：（以下簡稱乙方） 甲方將位于抗滑樁及毛石砼墻工程交由乙方承包施工。為 了明確雙方的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有 關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂合同如下： 一、工程地點(diǎn)： 二、工程名稱：抗滑樁及毛石砼墻工程。 三、承包方式：包工包料。 四、工程內(nèi)容： 本工程含人工挖孔、抗滑樁護(hù)壁澆筑及毛石砼墻模板制安、抗滑樁鋼筋 制作綁扎、抗滑樁混凝土及毛石砼墻澆筑、所挖土方按甲方要求外運(yùn)1km等 設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范規(guī)定的全部內(nèi)容；具體施工內(nèi)容、技術(shù)要求及做法詳見 邊坡工程c-1、c-2、c-3施工設(shè)計(jì)圖。 五、承包范圍：邊坡抗滑樁及毛石砼墻。 六、工程總

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 新建鐵路工程樁板墻 由于山區(qū)鐵路的地形及地質(zhì)比較特殊，線路通過處大部 份處于陡坡或坡積土地帶，因此，設(shè)計(jì)院在路基設(shè)計(jì)時(shí)有較 多的地段均采用了樁板墻設(shè)計(jì)，樁板墻分兩種：一種直接在 樁后安裝擋土板，另一種是外掛式樁板墻，樁與板的連接采 用u型螺栓連接。因此，外掛式擋土板的施工，在灌注樁前 應(yīng)預(yù)埋u型螺栓，待樁身灌注完后，土體開挖完成則可見預(yù) 埋的u型螺栓，預(yù)埋的螺栓必須精確。 1．施工方法 1.1孔樁施工： 1.1.1樁的施工采用跳樁施工，即1#、3#、5#、7#??首批進(jìn) 行。 1.1.2孔口開挖后應(yīng)作好鎖口及護(hù)壁，以策安全。 1.1.3基巖為石質(zhì)時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)采用弱爆破。 1.1.4采用人力絞車或卷揚(yáng)機(jī)出碴，以加快施工進(jìn)度。 1.1.5砼采用機(jī)械拌合，插入式搗固器振搗。 1.1.6鋼筋籠應(yīng)符

[吉林]樁板墻施工方案——樁板墻施工方案　　樁板擋土墻設(shè)計(jì)位置為dk150+049.125---dk150+446.875，全長397.75m，共計(jì)……　　1、人工挖孔樁的相關(guān)控制措施　　1.1質(zhì)量控制方法和手段　　(1)、每次澆筑護(hù)壁砼前均應(yīng)利用孔口十字線并掉垂球校正孔位、　　鋼...

府谷煤炭鐵路專用線五標(biāo)段樁板墻專項(xiàng)施工方案 1 目錄 第一章編制說明......................................................3 1.1編制依據(jù).........................................................3 1.2編制原則.........................................................3 1.3編制內(nèi)容.........................................................3 第二章工程概況......................................................4 2.1設(shè)計(jì)概況...................

目錄 1.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.1組織機(jī)構(gòu),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.2主要管理人員及各室管理職責(zé),,,,,,,,,,,,,,,,4 2.3勞動(dòng)力組織及進(jìn)度指標(biāo),,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 2.4.機(jī)械設(shè)備配置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..5 2.5施工進(jìn)度計(jì)劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.5 3.樁板墻施工,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,5 3.1施工工藝流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.2樁身開挖的準(zhǔn)備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 3.3錨固樁施工,,

1 目錄 1編制原則及編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 1.1編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 1.2編制原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.1施工工序,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.2施工準(zhǔn)備,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.3工期安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.4機(jī)械設(shè)備與人員安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.5施工方案選擇,,,,,,,,,,,,,

樁板墻施工方案 1、施工準(zhǔn)備 （1）場地平整 在樁基施工前，把各樁基位置墊平，并修平進(jìn)出場道路，使機(jī)械能順利進(jìn)場。 （2）樁基放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)，精確放出各樁位中心點(diǎn)，并引至樁基范圍以外，埋設(shè)好 護(hù)樁，以便隨時(shí)復(fù)核。 （3）埋設(shè)鎖口井 進(jìn)口上部2m范圍為鎖口井，人工開挖2m后立即施工鎖口，鎖口采用c20 鋼筋混凝土。 2、挖孔 挖孔前復(fù)測樁位，孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過現(xiàn)行規(guī)定時(shí)，必須采用通風(fēng)措 施，設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)等。孔內(nèi)遇有巖層須爆破時(shí)采用電雷管引爆，淺眼弱爆破方法爆 破。爆破后先通風(fēng)排煙15min并檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 每開挖2m及時(shí)施工護(hù)壁。挖孔至設(shè)計(jì)孔底高程后，對(duì)孔內(nèi)對(duì)孔徑、孔形和傾斜 度進(jìn)行檢測，進(jìn)行孔底處理，做到孔底無松渣、泥、沉淀土，并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢 查驗(yàn)收。 3、鋼筋加工及安裝 鋼筋由加工場加工，現(xiàn)場邦扎，吊裝入孔?？v向接頭