中國二冶鋼結(jié)構(gòu)公司吉林鋼鐵2號高爐熱風(fēng)爐工程順利封頂

隨著高爐不斷強(qiáng)化冶煉,熱風(fēng)爐系統(tǒng)不能適應(yīng)這種變化,導(dǎo)致熱風(fēng)管道掉磚、串風(fēng)發(fā)紅等事故,嚴(yán)重影響高爐生產(chǎn)。本次大修對熱風(fēng)爐進(jìn)行了改造,效果良好。

介紹了安鋼煉鐵廠6#高爐熱風(fēng)爐中修中的一些技術(shù)改造。通過合理的改造,熱風(fēng)溫度有了明顯的提高,熱風(fēng)爐壽命大大延長,取得了良好效果。

攀鋼2#高爐熱風(fēng)爐爐殼制作工藝 徐小勇(攀冶修建分公司機(jī)械工程項目部郵編617023) 摘要：介紹了2#高爐熱風(fēng)爐爐殼的特點(diǎn)，制作熱風(fēng)爐爐殼的工藝流程和制作工藝。認(rèn)為借鑒轉(zhuǎn)爐 爐殼的制作工藝，再輔之以切合實(shí)際的技術(shù)措施，能夠保證熱風(fēng)爐爐殼的制作質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：熱風(fēng)爐爐殼制作流程成型校正 1．引言 在高爐生產(chǎn)過程中，熱風(fēng)爐設(shè)備是高爐生產(chǎn)系統(tǒng)的重要設(shè)備。修建公司自從1996年年 初開始承擔(dān)了煉鐵廠2#高爐3座熱風(fēng)爐爐殼結(jié)構(gòu)制作安裝任務(wù)以來，依次進(jìn)行了煉鐵廠三 座高爐的熱風(fēng)爐爐殼的制作安裝。在首次承擔(dān)的爐殼制作量就達(dá)537t，其中2#高爐的1#熱 風(fēng)爐僅制作爐帽部分，共計四帶；2#和3#熱風(fēng)爐為整座爐皮制作（兩座爐結(jié)構(gòu)完全一樣）， 每座共計二十四帶。三座熱風(fēng)爐均由圓錐體、圓筒體和雙曲面體組成。就修建公司而言，當(dāng) 時制作2#高爐熱風(fēng)爐

萊鋼型鋼煉鐵廠為解決2^#高爐1^#熱風(fēng)爐空氣入口內(nèi)部耐火磚脫落問題,在空氣環(huán)腔與煤氣環(huán)腔之間隔墻的三層磚以及爐殼處的外環(huán)磚部位,用插板的方法隔開空氣環(huán)腔和煤氣環(huán)腔貫通,使煤氣、空氣不在此混合燃燒。系統(tǒng)改造后,確保了熱風(fēng)爐正常運(yùn)行,風(fēng)溫提高20-30℃,延長了熱風(fēng)爐壽命,年增加效益1000萬元以上。

對武鋼5號高爐經(jīng)過16年爐役后的風(fēng)管材料進(jìn)行了取樣分析。研究發(fā)現(xiàn)主風(fēng)管、支管內(nèi)表面有鋅的富集層,雖然對風(fēng)管性能結(jié)構(gòu)影響不大,但對了解高爐內(nèi)鋅的平衡與富集現(xiàn)象有一定參考作用。

高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝 施工方案 一、編制依據(jù) 1．北京鋼鐵設(shè)計研究部院《6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》 （67.514j92）。 2．《新鋼建設(shè)公司6#高爐大修工程施工組織設(shè)計》。 3．《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（gb50205-2001）。 4．《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（jg81-91）。 二、工程概況 6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)處在熱風(fēng)爐南側(cè)，包括熱風(fēng)爐棧橋框架、平臺 及其吊車梁等，其中棧橋框架焊接h型鋼柱最高的為▽＋51.200米，重量 為29.987t，需在車間分為3段來制作，然后在現(xiàn)場地面上將▽32.600米 以下的兩段鋼柱拼裝成整體吊裝，接著將▽32.600米以上那一段鋼柱吊上 去，與其下部鋼柱進(jìn)行空中對接。棧橋框架由七層鋼平臺構(gòu)成，最高層為 爐頂平臺，標(biāo)高為▽44.050米，框架柱之間用柱間支撐、聯(lián)系梁及平臺梁 聯(lián)接。棧橋鋼

6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝 施工方案 一、編制依據(jù) 1．北京鋼鐵設(shè)計研究部院《6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》（67.514j92）。 2．《新鋼建設(shè)公司6#高爐大修工程施工組織設(shè)計》。 3．《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（gb50205-2001）。 4．《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（jg81-91）。 二、工程概況 6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)處在熱風(fēng)爐南側(cè)，包括熱風(fēng)爐棧橋框架、平臺及其吊車梁等，其中 棧橋框架焊接h型鋼柱最高的為▽＋51.200米，重量為29.987t，需在車間分為3段來 制作，然后在現(xiàn)場地面上將▽32.600米以下的兩段鋼柱拼裝成整體吊裝，接著將▽32.600 米以上那一段鋼柱吊上去，與其下部鋼柱進(jìn)行空中對接。棧橋框架由七層鋼平臺構(gòu)成，最高 層為爐頂平臺，標(biāo)高為▽44.050米，框架柱之間用柱間支撐、聯(lián)系梁及平臺

序號部位項目要求允許誤差 1垂直磚縫厚度3mm-1~+1mm 2灰漿飽滿度>95% 3水平縫3mm-1~+1mm 4垂直度±5mm 5平整度5mm ≤20mm-1,+2mm >20mm±2mm 7與大墻間隙20-30mm 8與隔墻間隙30-50mm 9同層膨脹縫8mm±1mm 寧鋼2#高爐1#熱風(fēng)爐檢修技改項目質(zhì)檢表 日期:班次: 施工部位: 實(shí)測值 記錄人: 6 隔墻與 大墻 格子轉(zhuǎn) 膨脹縫 表

針對唐鋼2號高爐熱風(fēng)爐煤氣消耗高,調(diào)研了熱風(fēng)爐煤氣使用現(xiàn)狀,分析出熱風(fēng)系統(tǒng)存在的問題。采用板式預(yù)熱器對雙預(yù)熱系統(tǒng)進(jìn)行改造,熱風(fēng)爐運(yùn)行參數(shù)得到明顯改善,高爐煤氣消耗下降50m3/t。降低成本的同時,減少了co2排放。

6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝 施工方案 一、編制依據(jù) 1．北京鋼鐵設(shè)計研究部院《6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》（67.514j92）。 2．《新鋼建設(shè)公司6#高爐大修工程施工組織設(shè)計》。 3．《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（gb50205-2001）。 4．《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（jg81-91）。 二、工程概況 6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)處在熱風(fēng)爐南側(cè)，包括熱風(fēng)爐棧橋框架、平臺及其吊車梁等，其中棧橋框架焊接h型鋼柱最高的為▽＋51.200米，重量為29.987t，需在車間分為3段來制作，然后在現(xiàn)場地面上將▽32.600米以下的兩段鋼柱拼裝成整體吊裝，接著將▽32.600米以上那一段鋼柱吊上去，與其下部鋼柱進(jìn)行空中對接。棧橋框架由七層鋼平臺構(gòu)成，最高層為爐頂平臺，標(biāo)高為▽44.050米，框架柱之間用柱間支撐、聯(lián)系梁及平臺梁聯(lián)接。棧橋

方大特鋼新2號高爐工程熱風(fēng)爐安裝施工方案 -1- 方大特鋼新2號高爐工程熱風(fēng)爐安裝 施 工 方 案 編制單位：中國一冶方大特鋼新2號高爐總承包工程項目經(jīng)理部 二零一一年四月五日 方大特鋼新2號高爐工程熱風(fēng)爐安裝施工方案 -2- 目錄 1、編制依據(jù)：............................................3 2、工程概況：............................................3 3、施工布置：............................................3 4、主要施工方案：........................................4 5、施工及安全措施：.....................................

對南鋼7號高爐熱風(fēng)爐混風(fēng)室燒穿事故發(fā)生后的處理進(jìn)行了總結(jié),認(rèn)為支模澆注能夠在相對較短時間內(nèi)有效完成燒穿搶修,并提出了避免熱風(fēng)管系燒穿事故的防范措施。

1前言鞍鋼10號高爐4座大型硅磚熱風(fēng)爐在為舊10號高爐送風(fēng)3個月后,按高爐改造工程進(jìn)度需停爐4個月后再與新10號高爐配套生產(chǎn)。由于硅磚具有低溫體積不穩(wěn)定性,在高爐停爐期間,為保證硅磚砌體溫度不低于600℃、廢氣溫度不高于350℃,經(jīng)論證決定采用燃燒加熱—送風(fēng)冷卻的保溫方法。通過

為了滿足高爐強(qiáng)化冶煉對高風(fēng)溫的需求,并延長熱風(fēng)爐的使用壽命,對安鋼6號高爐熱風(fēng)爐進(jìn)行了大修技術(shù)改造。通過合理選用內(nèi)襯耐材及砌筑方式以及工藝技術(shù)革新和控制水平的提高,達(dá)到了大修技術(shù)改造的預(yù)期目的。

在本鋼5號高爐地得式外燃熱風(fēng)爐改造性大修設(shè)計中,圍繞高溫長壽采取了系列措施,本文介紹了其中的主要技術(shù)措施。

本文對漣鋼6號高爐熱風(fēng)爐液壓系統(tǒng)在設(shè)計方面存在的缺陷和問題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析論證,并對改進(jìn)的解決方案進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,對改進(jìn)的效果進(jìn)行了比較和總結(jié)。

新鋼8號高爐在不停產(chǎn)情況下,通過優(yōu)化涼爐、燒爐過程,采用自升式保護(hù)棚搭設(shè)和爐內(nèi)支護(hù)防塌防護(hù)施工技術(shù),對7號熱風(fēng)爐燃燒室塌磚進(jìn)行了修復(fù),將工期、費(fèi)用、生產(chǎn)損失都控制在最低。

根據(jù)多年熱風(fēng)爐拱頂砌筑的施工經(jīng)驗,對以往沿用傳統(tǒng)的全拱胎砌筑施工工藝中存在的缺點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)分析,改進(jìn)全拱胎砌筑工藝,采用金屬卡鉤、半拱胎和與之相配套的回轉(zhuǎn)輪桿檢測砌筑工藝,使拱頂砌筑便于控制,從而解決了滿鋪拱胎砌筑熱風(fēng)爐拱頂時存在的缺陷。

) f—f／妒．儀矽，，芝 首鋼4號高爐大修熱風(fēng)爐改造設(shè)計 馴舀 林起初陳炳霖恩發(fā)廠?．夕· 首鋼4號高爐1983年進(jìn)行了第一代大 修，1991年進(jìn)入第二代爐役后期，為適應(yīng)首 鋼生產(chǎn)大發(fā)展，總公司決定采用多種新技術(shù) 對該高爐進(jìn)行擴(kuò)容大修改造。利用此次大修 良機(jī)，對熱風(fēng)爐也進(jìn)行改造。熱風(fēng)爐改造設(shè) 計難度大，通過多方案比較，確定采用首鋼 的專利技術(shù)一頂燃式熱風(fēng)爐，并且在現(xiàn)有 技術(shù)的基礎(chǔ)上又采用了一系列新技術(shù)、新工 藝、新材料、新設(shè)備，使首鋼這項專利技術(shù) 又上升到一個新的水平，處于國內(nèi)外領(lǐng)先地 位。． 一 、改造方案的選定 4號高爐原有三座直徑為8．5m的內(nèi)燃 式熱風(fēng)爐，呈一列式布置，全高42m，熱風(fēng) 爐中心距10．5m。4號高爐大修擴(kuò)容改造要 求l容積由1200m。擴(kuò)大到21oom。，日產(chǎn)生 鐵

對韶鋼8號高爐內(nèi)燃式熱風(fēng)爐本體及管系的檢測與治理進(jìn)行了總結(jié)。采用紅外熱成像檢測、高溫內(nèi)窺鏡檢測和熱風(fēng)總管耐材沉降勘探鉆孔檢查等方法，確認(rèn)了熱風(fēng)爐本體及管系內(nèi)部耐材存在的問題。通過針對性的治理，提高了熱風(fēng)爐本體和管系的風(fēng)溫承受能力，風(fēng)溫平均上升到了1165℃。8號高爐熱風(fēng)爐本體及管系的治理實(shí)踐表明，使用高強(qiáng)度陶瓷澆注料加壓漿，是目前利用高爐定期維修機(jī)會處理管道耐材沉降的有效辦法。

山鋼股份萊蕪分公司煉鐵廠2#1080m3高爐熱風(fēng)爐采取提高熱風(fēng)爐預(yù)熱器換熱效率、優(yōu)化改造熱風(fēng)爐助燃風(fēng)、廢氣回收系統(tǒng)、應(yīng)用局部加壓技術(shù)、改造熱風(fēng)爐助燃風(fēng)機(jī)等措施,使高爐動力系統(tǒng)與當(dāng)前的高爐爐容進(jìn)一步匹配,平均風(fēng)溫由983.67℃上升至1007.33℃,燃料比由545.07kg/t下降至539.45kg/t,高爐年節(jié)約動力成本1000余萬元。

施工組織總設(shè)計 mcc*********建設(shè)有限公司 施工組織總設(shè)計 工程名稱：首鋼****聯(lián)合有限責(zé)任公司一期項目鋼鐵廠1#高 爐熱風(fēng)爐系統(tǒng) 工程編號： 批準(zhǔn)：副總經(jīng)理總工程師：*** 審核：公司施工生產(chǎn)部：*** 公司生產(chǎn)部總工：*** 公司技術(shù)質(zhì)量處：*** 公司首鋼經(jīng)理部：*** 編制：***、*** 受控編號： 共?。?1份 ****有限公司 二○○七年一月十八日 施工組織總設(shè)計 mcc*****建設(shè)有限公司2 目錄 1編制說明????????????????????第4頁 2工程概況????????????????????第4頁 3施工條件????????????????????第6頁 4施工方案????????????????????第7頁 5施工部署????????????????????第9頁