中國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型手冊(cè)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 目錄 1.1背景分析................................................................................................................................................3 1.1.1區(qū)別于應(yīng)用在一般發(fā)電機(jī)的特殊性............................................................................................3 1.1.2自然環(huán)境的影響...................................................................................................

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試綜述

嶺門風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程 版本： 編制： 校對(duì)： 審核： 批準(zhǔn)： ２ 目錄 ２ 前言 本規(guī)程給出了對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（以下簡(jiǎn)稱風(fēng)電機(jī)組）設(shè)備和使用人員的要求,規(guī)定了正常 運(yùn)行、維護(hù)的內(nèi)容和方法以及故障的處理的原則與方法。 ３ 一、范圍 本規(guī)程適用于并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成的總?cè)萘吭?.95萬(wàn)千萬(wàn)時(shí)及以上的、單機(jī)容量為1500kw變槳距水 平軸風(fēng)電機(jī)組組成的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。 二、引用標(biāo)準(zhǔn) 2.1《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程》 2.2《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)》 2.3《明陽(yáng)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)及故障代碼手冊(cè)-中文版v2.0》 2.4《電力工業(yè)安全知識(shí)》 三、對(duì)設(shè)備的基本介紹 3.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組參數(shù) 序號(hào)描述單位規(guī)格 1機(jī)組數(shù)據(jù) 1.1制造商明陽(yáng)風(fēng)電 1.2型號(hào)my1.5-82/65 1.3額定功率kw1500 1.4葉輪直徑m82

1500KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)手冊(cè)

為了準(zhǔn)確研究不同類型的風(fēng)速對(duì)并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組輸出功率的影響,建立了并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)模型和不同類型風(fēng)速的模型。在不同類型風(fēng)速的擾動(dòng)下,對(duì)異步風(fēng)電機(jī)輸出功率的波動(dòng)進(jìn)行了仿真分析;針對(duì)引起功率振蕩最嚴(yán)重的陣風(fēng),進(jìn)行了不同頻率的陣風(fēng)擾動(dòng)下風(fēng)電機(jī)組功率振蕩的比較,對(duì)陣風(fēng)擾動(dòng)下風(fēng)電機(jī)組間的相互影響進(jìn)行了仿真分析。結(jié)果表明,在相同幅值的擾動(dòng)下,陣風(fēng)引起的風(fēng)電機(jī)組功率振蕩最嚴(yán)重,機(jī)組功率振蕩情況與陣風(fēng)擾動(dòng)的頻率有關(guān),單臺(tái)機(jī)組在陣風(fēng)擾動(dòng)下產(chǎn)生的振蕩對(duì)其他機(jī)組也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

針對(duì)變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(windenergyconversionsystem,wecs),提出一種簡(jiǎn)單有效的全風(fēng)速功率控制策略,不僅可實(shí)現(xiàn)機(jī)組在全風(fēng)速范圍內(nèi)的最大功率點(diǎn)跟蹤(maximumpowerpointtracking,mppt)、恒轉(zhuǎn)速以及恒功率控制,還可實(shí)現(xiàn)3種工況之間的自然過(guò)渡。首先對(duì)其工作原理進(jìn)行詳細(xì)地分析,并建立一套實(shí)驗(yàn)平臺(tái),展開實(shí)驗(yàn)研究,驗(yàn)證該方法的可行性及存在的問(wèn)題;隨后,進(jìn)一步提出一種軟失速控制策略,對(duì)其工作原理和年發(fā)電量的損失情況進(jìn)行詳細(xì)分析,論證該方法的可行性和優(yōu)越性,并展開實(shí)驗(yàn)研究。通過(guò)與全風(fēng)速控制策略的對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),軟失速控制策略能顯著地降低機(jī)組在高風(fēng)速區(qū)的瞬態(tài)載荷,延長(zhǎng)其使用壽命,并能大幅地降低后級(jí)變換器和發(fā)電機(jī)的額定容量,控制成本。

介紹了陸上地區(qū)使用的低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)的原理和組成;指出了設(shè)計(jì)中要注意的要點(diǎn)和機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu);裝設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,可使機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境滿足各部件的使用要求。通過(guò)對(duì)保溫結(jié)構(gòu)、加熱、密封及通排風(fēng)等的通盤考慮和全新設(shè)計(jì),達(dá)到降低機(jī)組的制造成本,并提高機(jī)組的性能,實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在極低溫度環(huán)境下的使用要求。

針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組后期維護(hù)和保養(yǎng)的吊車使用費(fèi)用過(guò)高，以及機(jī)艙內(nèi)小吊只能吊裝部分小件的問(wèn)題，本文在介紹風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙底部打開系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)其整個(gè)過(guò)程的了解和對(duì)風(fēng)機(jī)主機(jī)架、發(fā)電機(jī)支架結(jié)構(gòu)的描述，進(jìn)而證明該風(fēng)機(jī)底部打開系統(tǒng)方法是可行的且可以使用的。

在我國(guó),風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟。作為一種可再生能源,風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為我國(guó)電力行業(yè)重要組成部分。隨著風(fēng)電單機(jī)容量的不斷增加,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組也存在許多問(wèn)題。在電網(wǎng)運(yùn)行中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)大規(guī)模的脫網(wǎng)事故,給電網(wǎng)帶來(lái)很大的安全隱患。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,就需要對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)行低電壓穿越技術(shù)改造。本文以某風(fēng)電公司的發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)改造為例進(jìn)行分析探討,以供業(yè)內(nèi)人士參考借鑒。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與中壓電網(wǎng)連接,中壓電網(wǎng)通常連接有其它波動(dòng)性負(fù)荷,在被測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出端可能引起顯著的電壓波動(dòng),電網(wǎng)特性決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生電壓波動(dòng)的程度。為了避免電網(wǎng)實(shí)際電壓波動(dòng)對(duì)測(cè)量點(diǎn)閃變的直接影響,文章在研究了標(biāo)準(zhǔn)推薦的閃變值計(jì)算方法基礎(chǔ)上,分別計(jì)算直驅(qū)永磁型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和雙饋異步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的閃變值,分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組閃變值的影響因素。對(duì)比虛擬電網(wǎng)計(jì)算閃變值和理想電壓條件下測(cè)量閃變值,驗(yàn)證虛擬電網(wǎng)方法的有效性。

由東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司的獨(dú)資子公司東方電氣新能源設(shè)備（杭州）有限公司生產(chǎn)的df82—1500直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過(guò)了tuv南德意志集團(tuán)按照gl導(dǎo)則進(jìn)行的a級(jí)設(shè)計(jì)評(píng)估和型式認(rèn)證，并獲得了設(shè)計(jì)認(rèn)證和型式認(rèn)證證書。

運(yùn)用2016年廣東省氣象局科研項(xiàng)目《風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)雷電防護(hù)技術(shù)研究》技術(shù)成果,對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)運(yùn)行情況進(jìn)行分析,找出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遭受雷擊的基本特征;提出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組直擊雷防護(hù)、雷電電磁脈沖防護(hù)、等電位連接防護(hù)、spd防護(hù)、防雷接地等雷電防護(hù)技術(shù)的具體方法和內(nèi)容.

風(fēng)能是一種潔凈的能源，當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為最具有發(fā)現(xiàn)前景的發(fā)電形式之一，當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電的形式主要包括永磁同步和雙饋發(fā)電機(jī)，兩種發(fā)電形式各有優(yōu)缺點(diǎn)，本文主要分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)。

雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)(doubly-fedinductiongenerator,dfig)依靠自身的優(yōu)勢(shì)成為當(dāng)今風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主流機(jī)型.風(fēng)電裝機(jī)容量加大,傳統(tǒng)的電網(wǎng)故障后風(fēng)電機(jī)組切機(jī)方案已不符合要求,需要風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有低電壓穿越(lowvoltageridethrough,lvrt)能力.文章在研究了dfig系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,介紹了dfig模型,然后介紹了我國(guó)風(fēng)力發(fā)電低電壓穿越要求,最后根據(jù)dfig系統(tǒng)的特點(diǎn)匯總了dfig低電壓穿越的解決方案.

風(fēng)電的分散式開發(fā)不同于大規(guī)模開發(fā)和分布式開發(fā),由于分散風(fēng)電靠近負(fù)荷中心,直接接入配電網(wǎng),且不加裝無(wú)功補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置svc,配網(wǎng)中較大的電壓波動(dòng)給分散風(fēng)電的并網(wǎng)運(yùn)行帶來(lái)影響。文章討論了配網(wǎng)對(duì)分散風(fēng)電的電壓控制特點(diǎn)和要求,結(jié)合風(fēng)電機(jī)組無(wú)功控制能力,并推導(dǎo)出滿足配網(wǎng)電壓調(diào)節(jié)要求的風(fēng)電機(jī)組無(wú)功控制范圍和對(duì)機(jī)組設(shè)備的要求。

針對(duì)風(fēng)能發(fā)電器低電壓穿透方法改進(jìn)問(wèn)題上探討，目的是制訂風(fēng)能發(fā)電器低壓透過(guò)里lvrt技巧剖析和自主crowbar通電保險(xiǎn)剖析部分的知識(shí)，旨在促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)的改進(jìn)與完善。

從風(fēng)力發(fā)電及雷電的概述中介紹了雷電對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的危害,重點(diǎn)闡述了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片、機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、電氣部分、控制系統(tǒng)等雷電防護(hù)問(wèn)題。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,風(fēng)力發(fā)電機(jī)已經(jīng)成為了電力能源的主要來(lái)源生產(chǎn)的方式之一,為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的電力資源的需求,需要對(duì)現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行更新與優(yōu)化,提升其在運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性與可靠性,盡可能的減少相關(guān)影響因素。在對(duì)電機(jī)組進(jìn)行電氣控制時(shí),需要依據(jù)風(fēng)力發(fā)電的原理,對(duì)相關(guān)的各方面進(jìn)行有效、綜合性的研究,進(jìn)而對(duì)整個(gè)電力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行有效的控制,減少相關(guān)問(wèn)題的產(chǎn)生。

華北電力大學(xué)（北京） 碩士學(xué)位論文 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的槳距控制方法研究 姓名：韓春榮 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：控制理論與控制工程 指導(dǎo)教師：徐大平 20080301

pecialattentions特別關(guān)注 風(fēng)能產(chǎn)業(yè)windenergyindustry2011年01月32 大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由 風(fēng)輪、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電設(shè) 備和控制系統(tǒng)組成，其中機(jī)械傳 動(dòng)系統(tǒng)是將風(fēng)輪吸收的風(fēng)能以機(jī) 械的方式傳送到發(fā)電機(jī)的中間裝 置，包括傳動(dòng)軸系、聯(lián)軸器、齒 輪箱、離合器和制動(dòng)器等，為了 便于捕獲風(fēng)能和適應(yīng)機(jī)組性能控 制需要，機(jī)組還必須配置偏航傳 動(dòng)、變槳距傳動(dòng)以及阻尼、制動(dòng) 等輔助裝置。圖1所示是一個(gè)典 型的大型風(fēng)電機(jī)組，左側(cè)的風(fēng)輪 通過(guò)主軸將動(dòng)力經(jīng)齒輪箱傳遞給 右側(cè)的發(fā)電機(jī)，機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備安 裝在底座上，通過(guò)偏航軸承支撐 在塔架上。 大型風(fēng)電機(jī)組的特殊環(huán)境 和使用工況條件，對(duì)傳動(dòng)裝置 提出了不同尋常的要求，而大 量的不確定因素，如圖2所示 的外部動(dòng)載荷和變化多端的風(fēng) 輪、電網(wǎng)異常載荷的作用、機(jī) 艙剛性不足引起的強(qiáng)烈振動(dòng)、 只能通過(guò)估算和模擬

2MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(陸上型)

近海風(fēng)力發(fā)電（作業(yè)） 1 摘要 這篇文章介紹了海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)概況、海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成、海上風(fēng) 電機(jī)組基礎(chǔ)的形式、海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞電力系統(tǒng)；海上風(fēng)電場(chǎng)；海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)；設(shè)計(jì) 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)設(shè)計(jì) -2- abstract thisarticledescribestheoverviewofoffshorewindfarmconstruction,the compositionoftheoffshorewindturbine,offshorewindturbinesbasedontheform- baseddesignofoffshorewindturbines. keywordselectricpowersystem;offshorewindfarm;offshorewind turbi