支架搬運(yùn)車擺動(dòng)梁與后機(jī)架連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

目前丘陵山區(qū)田間道路上使用的機(jī)動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械存在安全性差、操控性能差、搬運(yùn)效率低等問題。針對(duì)丘陵山區(qū)田間道路崎嶇狹窄、坡度大的運(yùn)輸情況,結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)條件,設(shè)計(jì)制作了一款將制動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向操作機(jī)構(gòu)集成于一體的丘陵山區(qū)田間道路自走式搬運(yùn)車。該車控制系統(tǒng)與機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,成本低,安全性高,轉(zhuǎn)彎半徑僅1.5m,滿足一般丘陵山區(qū)田間崎嶇道路的農(nóng)用物資及農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需要。

目前大部分電動(dòng)搬運(yùn)車的各個(gè)控制信號(hào)傳輸都使用獨(dú)自的信號(hào)線,線束復(fù)雜且可靠性低。針對(duì)這個(gè)缺點(diǎn),該文采用內(nèi)置can控制器的at90can128單片機(jī)作為處理器,設(shè)計(jì)了一種基于can總線的控制手柄。該手柄具有運(yùn)送速度快、升降貨物減速緩沖的特性,并且增加了蝸行、緊急反向等保障搬運(yùn)車安全行駛的功能。文中根據(jù)這些功能以及can總線的構(gòu)成特點(diǎn),制定了相應(yīng)的通信協(xié)議,并對(duì)整個(gè)控制手柄的軟硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)描述。實(shí)驗(yàn)表明,該can總線控制手柄具有線束簡單、安全性好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

目前丘陵山區(qū)田間道路上使用的機(jī)動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械存在安全性差、操控性能差、搬運(yùn)效率低等問題。針對(duì)丘陵山區(qū)田間道路崎嶇狹窄、坡度大的運(yùn)輸情況,結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)條件,設(shè)計(jì)制作了一款將制動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向操作機(jī)構(gòu)集成于一體的丘陵山區(qū)田間道路自走式搬運(yùn)車。該車控制系統(tǒng)與機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,成本低,安全性高,轉(zhuǎn)彎半徑僅1.5m,滿足一般丘陵山區(qū)田間崎嶇道路的農(nóng)用物資及農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需要。

match卸盤機(jī)由英國molins公司出產(chǎn),在卷煙工廠被廣泛地使用。原裝卸盤機(jī)的控制屏安裝在落地式支架上,占據(jù)空間大,防礙設(shè)備的使用和維護(hù),而且在設(shè)備移位或搬遷時(shí),需要使用漲管螺栓重新固定,安裝難度大,破壞地板。通過分析卸盤機(jī)機(jī)身底座的材料和結(jié)構(gòu),確定了安裝懸臂式支架是可行的。設(shè)計(jì)上使用四個(gè)圓柱型支撐透過機(jī)身外部裝飾木板,使支架底座緊靠木板固定于機(jī)身底座的槽鋼上,懸臂式支架通過樞軸固定在支架底座上,能繞樞軸旋轉(zhuǎn)約180°,設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、簡單美觀、操作方便。

支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品介紹

搬遷合同 委托方(甲方):_ 承運(yùn)方(乙方): 地址: 聯(lián)系人: 電話: 經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商,特訂立此合同,供雙方共同遵守。 一、貨物名稱： 1、辦公桌椅、體育儀器、實(shí)驗(yàn)儀器 2、電器 3、課桌凳 4、書籍 5、雜物 6、貴重物品：電腦（詳見標(biāo)明貨物數(shù)量和價(jià)值的貨物清單，清淡與合同具有同等效力） 7、檔案柜 8、學(xué)生行李 9、實(shí)驗(yàn)器材 二、搬出地點(diǎn)：康樂縣舊新治街小學(xué)、城東小學(xué) 目的地：康樂中學(xué) 三、車型：微型小貨車、三輪車 四、簽訂搬家合同日期：2014年11月日 預(yù)訂搬家日期：2014年11月日 五、包裝要求：甲方應(yīng)按乙方要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝。也可以由乙方進(jìn)行包裝，但包裝前應(yīng)檢查物品，保證安全運(yùn)輸。 六、乙方責(zé)任：保

為提高中央空調(diào)模塊機(jī)的整體性能和品質(zhì),對(duì)模塊機(jī)機(jī)架的結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì).基于拓?fù)鋬?yōu)化方法,利用hyperworks建立有限元模型并施加載荷和邊界條件;以節(jié)點(diǎn)位移為約束條件,以模型體積最小化為目標(biāo)函數(shù),對(duì)模塊機(jī)機(jī)架進(jìn)行分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化.結(jié)果表明,拓?fù)鋬?yōu)化方法可以獲得較優(yōu)的結(jié)構(gòu)模型,可以改善結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能,減輕產(chǎn)品質(zhì)量和降低制造成本.

由于新建建筑逐步減少、功能轉(zhuǎn)變等因素，一些已建廠房不能滿足新的使用要求，加固改造的需求也隨之增多。結(jié)合上海新橋某生產(chǎn)車間項(xiàng)目，就改造設(shè)計(jì)中遇到的吊車安裝凈高不夠和吊車上翼緣連接板安裝位置調(diào)整兩個(gè)方面主要問題提出解決方法，希望能為相似項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提供借鑒和幫助。

機(jī)電配套工程訪談?dòng)涗?頁腳內(nèi)容1 第3章箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.1箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)的構(gòu)造 箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)主要是由兩根主梁和端梁所組成。主梁是由上、下蓋板和兩塊垂 直腹板組成封閉的箱形截面的實(shí)體板梁結(jié)構(gòu)。小車運(yùn)行的軌道鋪設(shè)在主梁上蓋板的正中 間，因此兩根主梁的間距便取決于小車的軌距。橋架的兩端梁間的距離決定于橋架的跨 度大小。 安裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車輸電滑觸線用的走臺(tái)為懸臂固定在主梁的外側(cè)。走臺(tái)的寬 度決定于端梁的長度和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平面布置尺寸。 橋架端梁的長度主要取決于大車的輪距大小。大車輪距k和橋架跨度l的比值通 常取為： 11 75 k l (3-1) 代入數(shù)據(jù)得11()28.5/728.5/545.7 75 kl 取4km 機(jī)電配套工程訪談?dòng)涗?頁腳內(nèi)容2 3.2主要尺寸參數(shù)的確定 3.2.1箱形主梁的構(gòu)造和主要尺寸的確

目錄 第一章支架焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述..............................................................2 1.1支架焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡介..................................................................................

氣動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手的設(shè)計(jì)與研究

搬運(yùn)合同 委托方（甲方）： 服務(wù)方（乙方）： 簽訂日期： 簽訂地點(diǎn)： 搬運(yùn)合同 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，本著平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的原則，甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方搬遷辦公室物品及設(shè)備事宜，簽訂本合同，以便共同遵守。搬運(yùn)合同條款列明如下： 　　第二條?搬運(yùn)地址：? 　　搬運(yùn)地址：__________________________________________? 　　迄運(yùn)地址：__________________________________________? 　　乙方需依甲方的指示將承運(yùn)貨品搬運(yùn)至指定位置。 3.?搬運(yùn)費(fèi)：? 　　1.采包價(jià)方式收費(fèi)，總金額人民幣_(tái)______元。? 　　2.采

針對(duì)糯扎渡水電站2x800kn固定卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì),分析了固卷的計(jì)算工況及計(jì)算載荷,用ansys軟件建立shell63彈性殼單元模型,對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的連接、約束、載荷進(jìn)行有效處理,對(duì)固卷機(jī)架的應(yīng)力、變形進(jìn)行有限元計(jì)算,并對(duì)機(jī)架進(jìn)行了模態(tài)分析,為結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的振動(dòng)特性分析、振動(dòng)故障診斷和預(yù)報(bào)以及結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

針對(duì)糯扎渡水電站2×800kn固定卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求,分析了固卷的計(jì)算工況及計(jì)算載荷,用ansys軟件建立shell63彈性殼單元模型,對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的連接、約束、載荷進(jìn)行有效處理,對(duì)固卷機(jī)架的應(yīng)力、變形進(jìn)行有限元計(jì)算,并對(duì)機(jī)架進(jìn)行了模態(tài)分析,為結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的振動(dòng)特性分析、振動(dòng)故障診斷和預(yù)報(bào)以及結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù).

目錄 正面分析...................................................................-2- 模型簡化..............................................................................................................................................-2- 太陽能板組件..............................................................................................................................-2- 支架...............

從提出動(dòng)力設(shè)備支架的概念設(shè)計(jì)入手,介紹了動(dòng)力設(shè)備支架整體模型及單設(shè)備支承梁動(dòng)力分析的一般設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)思路,對(duì)于動(dòng)力設(shè)備支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有一定指導(dǎo)作用。

輪式支架搬運(yùn)車的車輪對(duì)地比壓大,對(duì)井下行駛的支架搬運(yùn)車的巷道規(guī)格與底板要求較高,通常情況下需要對(duì)底板進(jìn)行硬化,使得支架搬運(yùn)車在井下的使用受到限制。輪式支架搬運(yùn)車在一些斜巷運(yùn)行時(shí),無法提供足夠的牽引力,很難應(yīng)用于存在較大傾角斜巷的礦井。針對(duì)以上問題,研發(fā)了一種在煤礦井下非硬化巷道內(nèi)運(yùn)輸液壓支架及重型設(shè)備的履帶式運(yùn)輸車輛,使車輛具有較小的對(duì)地比壓,狹窄的巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎靈活,動(dòng)力強(qiáng),有一定的爬坡能力,可快速高效地實(shí)現(xiàn)井下工作面轉(zhuǎn)場目標(biāo)。

一種星輪行星輪式樓梯平地兩用搬運(yùn)車主要由星輪行星輪機(jī)構(gòu)、減速電機(jī)、電瓶、載物臺(tái)、平衡機(jī)構(gòu)、扶手、剎車、離合器等組成,利用減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)星輪行星輪,可使小車實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、安全、省力的載貨登樓運(yùn)動(dòng),通過控制離合器和調(diào)整平衡機(jī)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)小車下樓和在平地上的載貨運(yùn)動(dòng)。該搬運(yùn)車具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、高效省力和安全可靠的特點(diǎn),有效解決了人們上下樓搬運(yùn)困難與不便的問題,具有重要的推廣意義和廣闊的應(yīng)用前景。

為了繼續(xù)推行公司工資制度改革，更好地體現(xiàn)按勞分配原則，調(diào)動(dòng)員工的積極 性，滿足生產(chǎn)需要，特?cái)M成品倉計(jì)件工資制度。 1.適用范圍及編制 1.1本制度適用中山盈德工廠倉儲(chǔ)部成品倉搬運(yùn)工 2.倉庫主管：計(jì)件相關(guān)事項(xiàng)的牽頭召集；重要事項(xiàng)的修改，須召集計(jì)件小組成 員共同討論決定； 3.倉儲(chǔ)部成品倉管員：在每月的5日前統(tǒng)計(jì)出倉儲(chǔ)部成品倉上月完成的發(fā)貨量， 并將《計(jì)件員工月報(bào)表》送人資部; 4.人資部：提議制訂或修改員工計(jì)件工資的計(jì)算方法；監(jiān)控倉儲(chǔ)部的人員配置 情況；每月3日前將倉儲(chǔ)部的考勤結(jié)果、上月及本月離職人員名單及自離人員名單上 報(bào)；審核倉儲(chǔ)部每月5日前報(bào)上來的計(jì)件人員考勤結(jié)果； 5.倉儲(chǔ)部成品倉將《計(jì)件員工日?qǐng)?bào)表》填寫后，送工廠廠長、人資部、供應(yīng)中 心負(fù)責(zé)人簽名確認(rèn)； 6.人資部負(fù)責(zé)根據(jù)計(jì)件工資的計(jì)算方法計(jì)算出搬運(yùn)工計(jì)件人員的工資并與部門 負(fù)責(zé)人確認(rèn)。 7.計(jì)件員工績效工資結(jié)構(gòu)及計(jì)算

★精品文檔★ 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng) 1/5 搬運(yùn)合同范本 托運(yùn)人________（以下簡稱甲方），搬運(yùn)人_________ （以下簡稱乙方），茲經(jīng)乙方事先出示汽車運(yùn)輸業(yè)營業(yè)執(zhí)照， 并到場估價(jià)，填妥搬運(yùn)作業(yè)估價(jià)單（如附件），雙方同意根 據(jù)估價(jià)單內(nèi)容，使用合法營業(yè)貨車，訂立搬家貨運(yùn)合同條款 列明如下： 第一條搬運(yùn)時(shí)間：______年______月______日______時(shí) 到達(dá)起運(yùn)地點(diǎn)搬運(yùn)，預(yù)定于______年______月______日 ______時(shí)完成搬運(yùn)。 第二條搬運(yùn)地址： 起運(yùn)地址： __________________________________________ 迄運(yùn)地址： __________________________________________ 乙方需依甲方的指示將承

裝卸搬運(yùn)合同 甲方：×××辦公室 乙方：×××搬運(yùn)公司 經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。 一、貨物名稱： 二、乙方責(zé)任:乙方保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。對(duì)承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無損壞。在裝卸、運(yùn)輸途中出現(xiàn)貨物丟失、損壞等情況，原則上按到達(dá)地的市場價(jià)格進(jìn)行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯(cuò)造成，則乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 三、搬運(yùn)費(fèi)用： 四、結(jié)算方式：現(xiàn)金結(jié)算 五、甲方違約責(zé)任：乙方按要求將貨物送達(dá)后，甲方如不足額支付運(yùn)輸費(fèi)和保管費(fèi)，乙方對(duì)貨物享有。 六、乙方違約責(zé)任：乙方若未按合同履行相應(yīng)義務(wù)，甲方有權(quán)拒絕相應(yīng)服務(wù)報(bào)酬或要求乙方退款。 七、因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由