中聯(lián)重科QY80VF532型汽車起重機(jī)

該產(chǎn)品采用了最新的帶負(fù)載反饋的液壓比例換向閥及四聯(lián)齒輪泵系統(tǒng)，設(shè)有溢流閥、平衡閥、液壓鎖、制動(dòng)閥等安全裝置，以防油路過(guò)載，同時(shí)避免由于油管破裂而引發(fā)的意外事故，確保各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作能力得到充分發(fā)揮，提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。支腿跨距大且整體結(jié)構(gòu)剛度好，優(yōu)化整車質(zhì)量分布；嵌入式滑塊設(shè)計(jì)，并應(yīng)用滑塊自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)；采用大直徑外齒式回轉(zhuǎn)支承，增加承載能力，提高回轉(zhuǎn)平順性和可維護(hù)性。行業(yè)領(lǐng)先的高技術(shù)含量的液壓系統(tǒng)讓起重機(jī)每個(gè)動(dòng)作的操作都能得心應(yīng)手，隨心所欲。

中聯(lián)80噸汽車吊QY80VF532 (2)

迄今為止全球最大噸位的汽車起重機(jī),是行業(yè)內(nèi)起重能力最強(qiáng)的6橋6節(jié)臂220t級(jí)產(chǎn)品。繼2011年推出全球最大噸位zcc3200np型履帶起重機(jī)之后,2012年8月中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司再次推出一款超大噸位汽車起重機(jī)qy220v,它是迄今為止全球最大噸位的汽車起重機(jī),是行業(yè)內(nèi)起重能力最強(qiáng)的6橋6節(jié)臂220t級(jí)產(chǎn)品,綜合起重能力超出行業(yè)同

該機(jī)配置5節(jié)最長(zhǎng)48m的u形主臂,最大起升高度66m,全伸主臂時(shí)最大起重量為13.5t,起重性能強(qiáng)。采用4橋重型汽車起重機(jī)專用底盤,承載能力不低于50t,爬坡度不低于40%。后橡膠懸架+v推裝置可靠性強(qiáng),整車側(cè)向穩(wěn)定、平順,減振降噪效果好。具備高效節(jié)能的柱塞泵及平衡閥,采用速度可控變幅自重下放技術(shù)、自動(dòng)冷卻系統(tǒng),施工能力強(qiáng)。該機(jī)可選配9m加長(zhǎng)臂,并可隨車行

中聯(lián)重科推出超大噸位汽車起重機(jī)QY220V

繼2011年推出全球最大噸位zcc3200np履帶式起重機(jī)之后，2012年8月中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司再次推出一款超大噸位汽車起重機(jī)qy220v，它是迄今為止全球最大噸位的汽車起重機(jī)，是行業(yè)內(nèi)起重能力最強(qiáng)的六橋六節(jié)臂220噸級(jí)產(chǎn)品，綜合起重能力超出行業(yè)同噸位產(chǎn)品15％以上，整車技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。

4月11日-17日，全世界規(guī)模最大的工程機(jī)械展會(huì)德國(guó)寶馬展將在德國(guó)慕尼黑舉行。中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司參展新品ztf600通用底盤汽車起重機(jī)抵達(dá)德國(guó)，即將向世界工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)亮相。

4月11日-17日，全世界規(guī)模最大的工程機(jī)械展會(huì)德國(guó)寶馬展將在德國(guó)慕尼黑舉行。中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司參展新品ztf600通用底盤汽車起重機(jī)抵達(dá)德國(guó)，即將向世界工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)亮相。

qy70k汽車起重機(jī)廣泛使用了k系列的成熟技術(shù),采用了新材料和新工藝,主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國(guó)際一流產(chǎn)品和技術(shù),有效地提高了產(chǎn)品的性能和可靠性,電比例操縱系統(tǒng)、新型冷暖空調(diào)系統(tǒng)、橢圓形吊臂等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,大大提

qy70k汽車起重機(jī)廣泛使用了k系列的成熟技術(shù)，采用了新材料和新工藝，主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國(guó)際一流產(chǎn)品和技術(shù)，有效地提高了產(chǎn)品的性能和可靠性，電比例操縱系統(tǒng)、新型冷暖空調(diào)系統(tǒng)、橢圓形吊臂等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了整機(jī)的性能和產(chǎn)品的檔次。整機(jī)造型新穎，總體布局緊湊合理，行駛和起重性能優(yōu)越。主要特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

qy50b.5充分借鑒了徐工k系列汽車起重機(jī)的成熟技術(shù),并在吊臂伸縮、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、人性化設(shè)計(jì)及節(jié)能等方面做了全面改進(jìn),整體性能得到大幅提升。性能更卓越qy50b.5型汽車起重機(jī)采用4軸xz50型專用底盤,具有5

徐工QY130K汽車起重機(jī)

徐工QY130K汽車起重機(jī)

qy70k汽車起重機(jī)起重性能表 表1主臂起重性能表（kg,m） 支腿全伸，不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方；支起第五支腿，360°全回轉(zhuǎn) 幅 度 （ m ） 基本臂11.2m中長(zhǎng)臂15.05m中長(zhǎng)臂18.9m中長(zhǎng)臂26.6m中長(zhǎng)臂34.3m全伸臂42m 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起升 高度 （m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m ） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m ） 37701 36671 456

整車采用全新開發(fā)的4橋底盤，允許重量范圍50t，最大限度的滿足帶配重行走，大大節(jié)約了吊裝時(shí)間。在臂架結(jié)構(gòu)上，u型截面的運(yùn)用使臂架承載能力更強(qiáng)，吊裝過(guò)程中吊重變形大幅度減小。在整車液壓系統(tǒng)的選擇上，

qy130e型汽車起重機(jī)是一款京城重工具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)電液高度集合的高技術(shù)產(chǎn)品。該款產(chǎn)品整車結(jié)構(gòu)布局緊湊,各系統(tǒng)匹配度高、行駛機(jī)動(dòng)靈活、吊載性能卓越。強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。qy130e型汽車起重機(jī)上車采用獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng),選用直列6缸、增壓中冷、多點(diǎn)電子噴射型奔馳發(fā)動(dòng)機(jī),具有低速、大功率、大扭矩、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

2010年9月版 因技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，我們無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到閣下，敬請(qǐng)諒解 1 qy60k汽車起重機(jī)亮點(diǎn)簡(jiǎn)介 1、起重機(jī)底盤采用單箱平頭工程車駕駛室，全覆蓋走臺(tái)板，采用雙h支腿，帶 有第五支腿，可360°回轉(zhuǎn)起重作業(yè)，動(dòng)力系統(tǒng)采用多種配置。 2、橢圓形截面的五節(jié)主吊臂，特殊的滑塊和對(duì)中裝置設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼板，使吊 臂重量輕、剛度好、伸縮平穩(wěn)、對(duì)中可靠，具有強(qiáng)大的起重能力； 3、副起重臂為兩節(jié)，一節(jié)副臂采用絎架式，二節(jié)副臂采用箱形結(jié)構(gòu)。 4、伸縮機(jī)構(gòu)采用雙缸加繩排的伸縮方式。采用進(jìn)口粗拉索、軸承，性能可靠。 5、整機(jī)作業(yè)采用液壓傳動(dòng)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)可無(wú)級(jí)調(diào)速，工作平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便。 6、主、副起升機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)單泵供油或雙泵供油，變量馬達(dá)，可實(shí)現(xiàn)重載低速， 輕載高速等多種速度，工作效率高。 7、具有可實(shí)現(xiàn)自由滑轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用了行星齒輪減速器和常閉式 制動(dòng)器，通過(guò)馬達(dá)驅(qū)

浦沅牌qy100h-3汽車起重機(jī) 產(chǎn)品介紹書 長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司浦沅分公司 產(chǎn)品介紹（用戶版2007-09）市場(chǎng)支持室 浦沅牌qy100h-3汽車起重機(jī) 1.產(chǎn)品型號(hào) 汽車行業(yè)型號(hào)：zlj5660jqz100h 工程行業(yè)型號(hào)：qy100h 2．產(chǎn)品主要特點(diǎn) 2.1起重機(jī) 起重作業(yè)系統(tǒng)為五節(jié)十二邊形主臂。兩節(jié)側(cè)置桁架＋箱型抽拉式副臂。單缸變幅，雙卷?yè)P(yáng)， 液控比例控制；油箱下置。主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下： 上車獨(dú)立奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力強(qiáng)勁，能耗低，效率高。 主臂采用十二邊形截面優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)口weldox960高強(qiáng)鋼制作，圓弧型滑塊支承，承載

qy70k汽車起重機(jī)起重性能表 表1主臂起重性能表（kg,m） 支腿全伸，不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方；支起第五支腿，360°全回轉(zhuǎn) 幅 度 （ m ） 基本臂11.2m中長(zhǎng)臂15.05m中長(zhǎng)臂18.9m中長(zhǎng)臂26.6m中長(zhǎng)臂34.3m全伸臂42m 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起升 高度 （m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m ） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m ） 37701 36671 456

汽車起重機(jī) 技術(shù)規(guī)范書 汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 汽車起重機(jī)型號(hào): 最大額定起重量：25t； 一、技術(shù)介紹1、底盤部 分 最新設(shè)計(jì)、制造，全頭駕駛室， 3橋底盤，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車架 最新設(shè)計(jì)、制造，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位 于1橋和2橋之間以及車架后端。具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤發(fā)動(dòng)機(jī)制造商：上海柴油機(jī) 股份有限公司；型號(hào)： sc8dk280q3（東風(fēng)牌） 型式：直列、六缸、水冷、增壓中冷電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：國(guó)v 燃料箱容量：約260l1.3、動(dòng) 力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1變速箱 機(jī)械操縱，6檔或8檔變速箱。 1.3.2車橋 高強(qiáng)度橋，維護(hù)方便。第一橋： 單胎，轉(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng)；第二橋： 雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向；第三橋： 雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。 1.3.3驅(qū)動(dòng)軸 驅(qū)動(dòng)軸均采用端面齒連接，優(yōu)

汽車起重機(jī) (2)

qy25e qy25e氣車起重機(jī)采用xz25a汽車起重機(jī)專用底盤，可配 置排放達(dá)到歐u標(biāo)準(zhǔn)的d6114zlq5或wd615.64發(fā)動(dòng) 機(jī)。具有四節(jié)伸縮式起重臂，一節(jié)副起重臂，雙 h型支腿，單缸前支變幅，吊臂的伸縮方式為順序加同步。 采用高強(qiáng)度鋼板制造的四節(jié)伸縮式起重臂，六邊形截面，強(qiáng) 度高，起重能力大。起升機(jī)構(gòu)為雙獨(dú)立 卷?yè)P(yáng)，兩級(jí)行星減速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，可靠性高?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有雙向自由滑轉(zhuǎn)功 能，吊裝過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)滑轉(zhuǎn)功能。采用增幅機(jī)構(gòu)和可變安裝角的副臂，可滿足高層建 筑和狹窄場(chǎng)地等特殊環(huán)境的作業(yè)要求。設(shè)有全自動(dòng)力矩限制器，液晶顯示器,可動(dòng)態(tài)顯示 工作幅度、吊臂長(zhǎng)度、吊臂仰角、實(shí)際起重量等作業(yè)參數(shù)，并有過(guò)載報(bào)警功能，保證作業(yè) 安全可靠。可供高原地區(qū)用戶選擇的qy25et原型，適用于高海拔地 區(qū)風(fēng)沙大、氣溫低、空氣稀薄等特殊作業(yè)環(huán)境。 q