智能化閥門(mén)執(zhí)行器

介紹了自力閥結(jié)構(gòu)、工作原理和種類(lèi),以及配套的閥門(mén)定位器品種和結(jié)構(gòu),展望了應(yīng)用該技術(shù)可開(kāi)發(fā)的自力閥產(chǎn)品

閥門(mén)執(zhí)行器簡(jiǎn)介講解

1 閥門(mén)執(zhí)行器手動(dòng)使用說(shuō)明 手輪機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)執(zhí)行器配套使用，當(dāng)氣源信號(hào)出現(xiàn)故障，閥門(mén)無(wú) 法開(kāi)啟、關(guān)閉，或固定在某一位置時(shí)，就必須通過(guò)手輪來(lái)完成。 1.閥門(mén)的開(kāi)啟方向，通常是逆時(shí)針表示打開(kāi)，順時(shí)針表示閥門(mén)關(guān) 閉。因此，開(kāi)關(guān)閥門(mén)時(shí)要注意方向。 2.閥門(mén)上的手輪、手柄是按正常人力設(shè)計(jì)的，因此，在閥門(mén)使用 上規(guī)定，不允許操作者借助杠桿和長(zhǎng)扳手開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)。 3.當(dāng)手輪全開(kāi)后，應(yīng)倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴(yán)緊，以免松動(dòng)損傷。 4.若手輪是做限位用的，應(yīng)在預(yù)定位置，檢修時(shí)可借助標(biāo)尺和記 號(hào)記住它們?nèi)_(kāi)和全關(guān)位置，這樣可以避免全開(kāi)時(shí)頂撞死點(diǎn)。 5.閥門(mén)出廠時(shí)，不論氣動(dòng)執(zhí)行器是正作用還是反作用，手輪都在 開(kāi)啟狀態(tài)，并都用鎖母鎖死，以免操作人員誤操作把手輪關(guān)下去，閥 門(mén)無(wú)法打開(kāi)或達(dá)不到所需流量，造成不必要的事故和損失。 6.操作人員在用手輪操作前，先將手輪鎖母松掉，再進(jìn)行操作， 操作完成后，如無(wú)特殊說(shuō)明

氣動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器 由于現(xiàn)在的控制方式和手段越來(lái)越多，在實(shí)際工業(yè)生常和工業(yè)控制中，用來(lái)控制氣動(dòng)執(zhí) 行機(jī)構(gòu)的方法也很多，常用的有以下幾種。(一)利用plc來(lái)控制的系統(tǒng) plc在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，由于本方案是在omron的plc上面作的開(kāi)發(fā)，所 以以omron的plc來(lái)作介紹。 硬件組成：1臺(tái)計(jì)算機(jī)，1套plc(包括cpu，i/o模塊，id212，oc224，ad003模塊)，2 個(gè)繼電器，2個(gè)電磁閥，1個(gè)氣動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器。其組成原理為：由pc機(jī)通過(guò)rs-232串口通 訊連接omron的plc，對(duì)plc進(jìn)行編程和監(jiān)控。plc的i/o模塊分別接入輸入、輸出信號(hào)， 其中輸入模塊連接到閥門(mén)上的兩個(gè)位置傳感器，通過(guò)plc的輸入模塊id211的指示燈亮的先 后順序來(lái)顯示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。輸入模塊接收兩路閥門(mén)檢測(cè)脈沖輸入，即脈沖a

福斯公司(flowserve)近日宣布推出limitorqueqxm智能閥門(mén)執(zhí)行器,limitorqueqxm的設(shè)計(jì)著眼于各種直行程閥門(mén)的桿閥應(yīng)用,包括節(jié)流閥和小型控制閥在內(nèi)的石油、天然氣、水、化石能源以及可再生能源應(yīng)用中的使用。

線性電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器honeywell

電動(dòng)液壓閥門(mén)執(zhí)行器

氣動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器的控制方式 由于現(xiàn)在的控制方式和手段越來(lái)越多，在實(shí)際工業(yè)生常和工業(yè)控制中，用來(lái) 控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方法也很多，常用的有以下幾種。 （一）基于單片機(jī)開(kāi)發(fā)的智能顯示儀控制 智能顯示儀是用來(lái)監(jiān)測(cè)閥門(mén)工作狀態(tài)，并控制閥門(mén)執(zhí)行期工作的儀器，它通過(guò) 兩路位置傳感器監(jiān)視閥門(mén)的工作狀態(tài)，判斷閥門(mén)是處于開(kāi)閥還是關(guān)閥狀態(tài)，通過(guò)編 程記錄閥門(mén)開(kāi)關(guān)的數(shù)字，并且有兩路與閥門(mén)開(kāi)度對(duì)應(yīng)的4～20ma輸出及兩足常開(kāi) 常閉輸出觸點(diǎn)。通過(guò)這些輸出信號(hào)，控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。根據(jù)系統(tǒng)的要求，可將 智能閥門(mén)顯示儀從硬件上分為3部分來(lái)設(shè)計(jì)：模擬部分、數(shù)字部分、按鍵/顯示部 分。 1、模擬電路部分主要包括電源、模擬量輸入電路、模擬量輸出電路三部分。 電源部分供給整個(gè)電路能量，包括模擬電路、數(shù)字電路和顯示的能源供應(yīng)。為 了實(shí)現(xiàn)閥門(mén)開(kāi)讀的遠(yuǎn)程控制，需要將閥門(mén)的開(kāi)度信息傳送給其他的控制儀表，同時(shí) 控制儀表能

第47卷第3期 2011年6月 石油化工自動(dòng)化 automationinpetrochemicalindustry vol.47,no.3 june,2011 收稿日期:20110210。 作者簡(jiǎn)介:李閩燕(1972),女,福建莆田人,畢業(yè)于南京化工 動(dòng)力高等專(zhuān)科學(xué)校工業(yè)儀表及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè),現(xiàn)工作于中國(guó)石油華 北石化公司科技信息處,從事石油化工儀表自動(dòng)化方面的工作,任 工程師。 內(nèi)曲線氣動(dòng)馬達(dá)閥門(mén)執(zhí)行器在 機(jī)泵出入口閥上的應(yīng)用 李閩燕,代建華 (中國(guó)石油華北石化公司,河北任丘062552) 摘要:介紹了一種閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器在機(jī)泵出入口閥上的應(yīng)用,包括工作原理、選型和改造、優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)場(chǎng)使用等。該閥門(mén)執(zhí) 行器采用氣動(dòng)內(nèi)曲線馬達(dá)作為動(dòng)力元件,利用壓縮空氣提供動(dòng)力,具有工藝性能較好、結(jié)構(gòu)緊湊

介紹了一種閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器在機(jī)泵出入口閥上的應(yīng)用,包括工作原理、選型和改造、優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)場(chǎng)使用等。該閥門(mén)執(zhí)行器采用氣動(dòng)內(nèi)曲線馬達(dá)作為動(dòng)力元件,利用壓縮空氣提供動(dòng)力,具有工藝性能較好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、維修簡(jiǎn)單易行,整體重量輕,手動(dòng)時(shí)無(wú)阻力,操作簡(jiǎn)單方便、輕巧靈活、安全可靠,氣動(dòng)時(shí)起動(dòng)效率高,轉(zhuǎn)速平穩(wěn),扭力矩大等優(yōu)點(diǎn),極大地提高工作效率并保證了裝置的安全生產(chǎn)。

一．電動(dòng)系列 1電動(dòng)執(zhí)行器注：紅色部分為引申的下一層 角行程電動(dòng)執(zhí)行器（配角行程圖片（1），加配套文字；配圖片角行程dkj系列（1）） 直行程電動(dòng)執(zhí)行器（配圖片直行程電動(dòng)執(zhí)行器（1）配文字） 多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器（配圖片多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器（1），配文字） 2電子式單座雙座調(diào)節(jié)閥（配電動(dòng)調(diào)節(jié)閥圖片（2），以及文字） 3電動(dòng)蝶閥電動(dòng)蝶閥（配圖片電動(dòng)蝶閥（3）） 電動(dòng)風(fēng)閥（配圖片電動(dòng)風(fēng)閥（3）） 4電動(dòng)百葉式矩形風(fēng)閥（配矩形風(fēng)閥（4）及文字） 二．氣動(dòng)系列 1氣動(dòng)執(zhí)行器（配圖片氣動(dòng)執(zhí)行器（5）（6）） 2氣動(dòng)閥門(mén)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥（配圖片氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥（7）） 氣動(dòng)球閥（配圖片氣動(dòng)球閥（7）） 三．相關(guān)配套儀表 球型鉸鏈（配圖片（8）） 操作器（配圖（9）） 伺服放大器 文字說(shuō)明 1角行程電動(dòng)執(zhí)行器 sd系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是本公司引進(jìn)法國(guó)

手動(dòng)操作執(zhí)行器閥門(mén)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 分廠煉鐵廠工段熱風(fēng)崗位名稱(chēng)熱風(fēng) 作業(yè)項(xiàng)目名稱(chēng)手動(dòng)操作執(zhí)行器閥門(mén)作業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) sd-lt-rf- 47 作業(yè)條件手動(dòng)操作執(zhí)行器閥門(mén)作業(yè) 使用工具 執(zhí)行器、對(duì)講機(jī) 工具使用過(guò)程中請(qǐng)遵守相關(guān)使用說(shuō)明書(shū)或?qū)ｍ?xiàng)安衛(wèi)操作要求。 潛在風(fēng)險(xiǎn)觸電、機(jī)械傷害 主要事故類(lèi)型觸電、機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別四級(jí) 防護(hù)用品 工作服、勞保鞋、安全帽、口罩、co便捷式報(bào)警儀 請(qǐng)檢查上述勞動(dòng)防護(hù)用品的功能完好性，且在作業(yè)過(guò)程中正確佩戴和使 用。 步驟操作標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)要點(diǎn)） 環(huán)境和危險(xiǎn)預(yù)知預(yù)防 （安衛(wèi)工作標(biāo)準(zhǔn)及要求） 操作 前確 認(rèn) （1）人員 預(yù)知：煤氣中毒、機(jī)械傷害 預(yù)防：精神狀態(tài)正常 （2）確認(rèn)要操作的執(zhí)行器的具體位 置 預(yù)知：煤氣中毒、機(jī)械傷害 預(yù)防：確認(rèn)好閥門(mén)位置防止誤操作 （3）工具準(zhǔn)備 預(yù)知：煤氣中毒、機(jī)械傷害 預(yù)防：確認(rèn)工具使用可靠正常 開(kāi)始 作業(yè) （

介紹了3種常用的閥門(mén)液壓伺服執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),闡述了其工作原理和應(yīng)用條件。

產(chǎn)品名稱(chēng)：霍尼韋爾（honeywell）電動(dòng)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)器/執(zhí)行器ml7420 產(chǎn)品型號(hào)：ml7420 簡(jiǎn)單介紹 ml7420a執(zhí)行器適用于霍尼韋爾hvac閥門(mén)，內(nèi)帶一個(gè)選擇正反作用插頭，用于提供模擬輸 出0-10vdc或2-10vdc的調(diào)制控制。ml7425a,b是彈簧返回的執(zhí)行器。 霍尼韋爾（honeywell）電動(dòng)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)器/執(zhí)行器ml7420的詳細(xì)介紹 ml7420電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器 ml7420a執(zhí)行器適用于霍尼韋爾hvac閥門(mén)，內(nèi)帶一個(gè)選擇正反作用插頭，用于提供模擬輸 出0-10vdc或2-10vdc的調(diào)制控制。ml7425a,b是彈簧返回的執(zhí)行器。 特點(diǎn)*安裝方便快捷。 *無(wú)需連桿。 *標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管式接線連接。 *無(wú)需調(diào)整。 *閥門(mén)定位準(zhǔn)確。 *低功耗。 *高的關(guān)斷壓力。 *終端推力限位開(kāi)關(guān)。 *0-10vdc或

根據(jù)摩擦自鎖原理,設(shè)計(jì)了多回轉(zhuǎn)閥門(mén)執(zhí)行器的逆止機(jī)構(gòu),在動(dòng)力正向輸入時(shí),能實(shí)現(xiàn)雙向傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng);在動(dòng)力反向輸入時(shí),能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的雙向逆止。逆止機(jī)構(gòu)不僅可以完成主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的精確定位、轉(zhuǎn)矩的傳遞和切斷,還可以作為制動(dòng)機(jī)構(gòu)單獨(dú)使用。與反傳動(dòng)雙向逆止器相比較,該逆止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便快捷,易于生產(chǎn),便于裝配和更換,可大大降低制造成本。

德昌電機(jī)日前宣布推出用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑回路和車(chē)廂制冷劑回路的閥門(mén)執(zhí)行器產(chǎn)品線?；谒疾╯aia—burgess）品牌推出市場(chǎng)的執(zhí)行器產(chǎn)品線專(zhuān)為提高燃油效率，減低排放．及增加電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)輛的續(xù)駛里程而設(shè)計(jì)的。

氣動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器的控制方式及工作原理 氣動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu) 在實(shí)際工業(yè)生常和工業(yè)控制中，用來(lái)控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方法也很多，常用的有以下幾 種。 (一)基于單片機(jī)開(kāi)發(fā)的智能顯示儀控制 智能顯示儀是用來(lái)監(jiān)測(cè)閥門(mén)工作狀態(tài)，并控制閥門(mén)執(zhí)行期工作的儀器，它通過(guò)兩路位置 傳感器監(jiān)視閥門(mén)的工作狀態(tài)，判斷閥門(mén)是處于開(kāi)閥還是關(guān)閥狀態(tài)，通過(guò)編程記錄閥門(mén)開(kāi)關(guān)的 數(shù)字，并且有兩路與閥門(mén)開(kāi)度對(duì)應(yīng)的4～20ma輸出及兩足常開(kāi)常閉輸出觸點(diǎn)。通過(guò)這些輸出 信號(hào)，控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。根據(jù)系統(tǒng)的要求，可將智能閥門(mén)顯示儀從硬件上分為3部分來(lái) 設(shè)計(jì)：模擬部分、數(shù)字部分、按鍵/顯示部分。 1、模擬電路部分主要包括電源、模擬量輸入電路、模擬量輸出電路三部分。 電源部分供給整個(gè)電路能量，包括模擬電路、數(shù)字電路和顯示的能源供應(yīng)。為了實(shí)現(xiàn)閥 門(mén)開(kāi)讀的遠(yuǎn)程控制，需要將閥門(mén)的開(kāi)度信息傳送給其他的控制儀表，同時(shí)控制儀表能從遠(yuǎn)方 制定閥門(mén)為某一開(kāi)度

數(shù)字化定位器與執(zhí)行器能夠形成閉環(huán)回路,解決閥桿摩擦力與閥芯的不穩(wěn)定性,有助于確保調(diào)節(jié)閥位置根據(jù)dcs輸出的電流信號(hào)成比例的有效位置。該過(guò)程中,執(zhí)行器和電氣轉(zhuǎn)換、調(diào)節(jié)閥定位器結(jié)合可以持續(xù)接收dcs信號(hào)指令,輸出直線位移。若執(zhí)行器再配備保位閥、電磁閥、位置反饋就可以達(dá)到調(diào)節(jié)閥的三短自鎖功能以及調(diào)節(jié)閥在特殊條件下的啟停,確保工藝系統(tǒng)穩(wěn)定。鑒于此,結(jié)合實(shí)踐檢驗(yàn),文章就數(shù)字化定位器在智能閥門(mén)執(zhí)行器上的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

第25卷第6期 2007年12月 天然氣與石油 naturalgasandoil vo.l25,no.6 dec.2007 收稿日期:2007-10-10 作者簡(jiǎn)介:李衛(wèi)成(1973-),男,四川成都人,工程師,工學(xué)學(xué)士,1996年畢業(yè)于成都理工大學(xué)自動(dòng)控制專(zhuān)業(yè),從事儀 表、自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作。電話:(028)86014925。 電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及應(yīng)用 李衛(wèi)成 (中國(guó)石油工程設(shè)計(jì)有限公司西南分公司,四川成都610017) 摘要:首次在大型輸氣管道站場(chǎng)上采用英國(guó)rotork公司的pakscan電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器總線 控制系統(tǒng),大大簡(jiǎn)化了監(jiān)控系統(tǒng)的復(fù)雜設(shè)計(jì),借助其豐富的診斷信息和對(duì)故障的容錯(cuò)能力,使 控制系統(tǒng)的可靠性得以提高。 關(guān)鍵詞:電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器總線控制系統(tǒng);paks

首次在大型輸氣管道站場(chǎng)上采用英國(guó)rotork公司的pakscan電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器總線控制系統(tǒng),大大簡(jiǎn)化了監(jiān)控系統(tǒng)的復(fù)雜設(shè)計(jì),借助其豐富的診斷信息和對(duì)故障的容錯(cuò)能力,使控制系統(tǒng)的可靠性得以提高。

2012年9月21日,德昌電機(jī)宣布推出用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑回路和車(chē)廂制冷劑回路的閥門(mén)執(zhí)行器產(chǎn)品線。該產(chǎn)品線是基于思博(saia-burgess)品牌推出市場(chǎng)的按耐溫和抗振性能分級(jí)執(zhí)行器。執(zhí)行器產(chǎn)品線專(zhuān)為提高燃油效率,減低排放,及增加電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)輛的續(xù)駛里程而設(shè)計(jì)的。新型的閥門(mén)執(zhí)行器提供寬廣的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩性能,可為使用不同類(lèi)型的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的車(chē)輛所定制使用。此外,該產(chǎn)品線根據(jù)耐溫,抗振動(dòng)性能以及安裝要求的不同,被分為3種不同級(jí)別的執(zhí)行器產(chǎn)品。第1級(jí)為安裝在底盤(pán)上的閥門(mén)執(zhí)行器,工作溫度可達(dá)105℃。

2012年9月21日，德昌電機(jī)宣布推出用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑回路和車(chē)廂制冷劑回路的閥門(mén)執(zhí)行器產(chǎn)品線。該產(chǎn)品線是基于思博（saia—burgess）品牌推出市場(chǎng)的按耐溫和抗振性能分級(jí)執(zhí)行器。執(zhí)行器產(chǎn)品線專(zhuān)為提高燃油效率，減低排放，及增加電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)輛的續(xù)駛里程而設(shè)計(jì)的。