找平儀器在上海F1國際賽車場施工中的綜合應用

上海f1國際賽車場鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術 上海市機械施工有限公司 1工程基本情況 1.1工程概況 上海f1國際賽車場位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，是一座具有世界一流水準的公共建筑。整個賽 車場包括賽道、主、副看臺、新聞中心、空中餐廳等各種配套設施。 圖1上海f1國際賽車場主看臺和新聞中心、空中餐廳 看臺部分及新聞中心、空中餐廳是整個工程的主體結(jié)構(gòu)，造型新穎別致。主、副看臺屋蓋均為 懸臂鋼結(jié)構(gòu)，其中主看臺為獨立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成，空間結(jié)構(gòu)總重量為 5800t。新聞中心和空中餐廳的上部結(jié)構(gòu)為大跨度鋼桁架空間體系，無論在跨度覆蓋空間和使用 功能上都具有極大的優(yōu)越性和競爭性，空間桁架結(jié)構(gòu)具有受力合理，抗震性能好的特點。新聞中 心、空中餐廳總重量為5700t。 1.2結(jié)構(gòu)特點 主看臺設計采用一般體育場大跨度、大空間的特點，與以往工程不同的是整個屋蓋設計成兩頭

由德國tike公司設計的f1國際賽車場直線賽道,要求具有抗折強度高、混凝土表面處理要求高的技術特性,對此在配合比設計中,采用高效減水劑、使用極限摻量法和混和磨細礦粉等技術措施,取得了理想的效果。

通過調(diào)研和工藝對比分析,確定引進國外先進路拌法生產(chǎn)設備,改進現(xiàn)有的路拌法施工工藝,并采用小平板載荷儀對壓實質(zhì)量進行檢測,取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。

上海f1賽車場二灰、石灰土路拌法施工工藝的改進及效果分析——通過調(diào)研和工藝對比分析。確定引進國外先進路拌法生產(chǎn)設備。改進現(xiàn)有的路拌法施工工藝。并采用小平板載荷儀對壓實質(zhì)量進行檢測。取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。

上海國際賽車場軟基處理施工技術簡介——本文主要介紹不同填高的軟基地段采用不同的綜合加強處理方法、沉降控制復合樁基施工工藝，沉降觀測樁的布設觀測。

上海f1國際賽車場鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術 1工程基本情況 1.1工程概況 上海f1國際賽車場位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，是一座具有世界一流水準的公共建筑。 整個賽車場包括賽道、主、副看臺、新聞中心、空中餐廳等各種配套設施。 圖1上海f1國際賽車場主看臺和新聞中心、空中餐廳 看臺部分及新聞中心、空中餐廳是整個工程的主體結(jié)構(gòu)，造型新穎別致。主、副看臺 屋蓋均為懸臂鋼結(jié)構(gòu)，其中主看臺為獨立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成，空 間結(jié)構(gòu)總重量為5800t。新聞中心和空中餐廳的上部結(jié)構(gòu)為大跨度鋼桁架空間體系，無 論在跨度覆蓋空間和使用功能上都具有極大的優(yōu)越性和競爭性，空間桁架結(jié)構(gòu)具有受力 合理，抗震性能好的特點。新聞中心、空中餐廳總重量為5700t。 1.2結(jié)構(gòu)特點 主看臺設計采用一般體育場大跨度、大空間的特點，與以往工程不同的是整個屋蓋設 計成兩頭懸臂式樣，中間采用獨立勁性鋼

上海國際賽車場賽道施工高級研討會在滬舉行

介紹了上海一級方程式(f1)賽道承重層和粘結(jié)層專用重交通道路瀝青性能和技術要求,重點闡述了f1賽道專用重交通道路瀝青生產(chǎn)原料油的優(yōu)選、生產(chǎn)工藝條件的優(yōu)化、質(zhì)量指標的控制。結(jié)果表明:利用進口專用原油加工的優(yōu)質(zhì)瀝青,達到f1賽道專用重交通道路瀝青設計技術要求,經(jīng)實際工程應用表明:該專用重交通道路瀝青綜合性能優(yōu)良,質(zhì)量穩(wěn)定,滿足f1賽道施工。

上海某賽車場主看臺桁架安裝施工技術——看臺部分及新聞中心、空中餐廳是整個工程的主體結(jié)構(gòu)，造型新穎別致。主、副看臺屋蓋均為懸臂鋼結(jié)構(gòu)，其中主看臺為獨立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成，空間結(jié)構(gòu)總重量為5800t。新聞中心和空中餐廳的上部結(jié)構(gòu)為大...

{工程文檔}上海某賽車場主看臺建筑群 勁性結(jié)構(gòu)施工設計 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 目錄 第一章工程簡況2 第二章吊裝前的準備3 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝13 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝18 第五章測量方案32 第六章施工組織體制38 第七章質(zhì)量管理40 第八章安全措施46 第九章文明施工51 第一章工程簡況 上海**賽車場主看臺(12.72~28.00m段>鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱<gz-1型37根、gz-2型6 根），見總平面布置圖；立柱高為15.22m，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25噸。 鋼柱在標高21.2m處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標高26.689m處由e軸到b 軸方向用斜撐連接,在e

{工程文檔}上海某賽車場主看臺建筑群 勁性結(jié)構(gòu)施工設計 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 目錄 第一章工程簡況2 第二章吊裝前的準備3 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝13 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝18 第五章測量方案32 第六章施工組織體制38 第七章質(zhì)量管理40 第八章安全措施46 第九章文明施工51 第一章工程簡況 上海**賽車場主看臺(12.72~28.00m段>鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱<gz-1型37根、gz-2型6 根），見總平面布置圖；立柱高為15.22m，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25噸。 鋼柱在標高21.2m處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標高26.689m處由e軸到b 軸方向用斜撐連接,在e

詹天佑土木工程大獎第5屆獲獎工程專欄——上海國際賽車場工程

世博主題“城市，讓生活更美好！”促使我們對生存環(huán)境有了深度思索。木構(gòu)建筑（指以木材為主建造的建筑）毫無疑問是上海世博的一大亮點，展示了木構(gòu)建筑的現(xiàn)代科技水平和綠色人文理念，給參觀世博的人們留下了深刻的印象，并使得人們對健康舒適生活產(chǎn)生了向往和追求。

上海是一個國際性大都市,根據(jù)中央的要求,上海要"率先建設社會主義和諧社會",建成具有國際競爭力的經(jīng)濟、金融和現(xiàn)代服務業(yè)中心.改革開放三十年來,e海供水事業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展,目前正在向城市供水一體化,二次供水改造,進一步提高水質(zhì)和安全性方向發(fā)展.而新技術、新材料的應用,正與國際先進水平逐漸接軌,pe等一些新管材也開始被廣泛使用.

目錄 第一章工程概況 2 第二章吊裝前的準備 2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝 13 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝 18 第五章測量方案 33 第六章施工組織體制 39 第七章質(zhì)量管理 42 第八章安全措施 48 第九章文明施工 53 工程概況 上海**賽車場主看臺(12.72~28.00米段)鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱（gz-1型37根、gz-2型6根），見總平面布置圖；立柱高為15.22米，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25噸。鋼柱在標高21.2米處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標高26.689米處由e軸到b軸方向用斜撐連接,在e軸線上鋼柱之間在21.2米和27.073米處用水平支撐連接。鋼結(jié)構(gòu)重量約1320噸。安裝工期25天。 上海**賽車場四塔包括比賽控制塔、新聞中心與地面連接塔、行政管理塔、空中餐

目錄 第一章工程概況...........................................2 第二章吊裝前的準備.......................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝................................11 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝..............................15 第五章測量方案..........................................27 第六章施工組織體制......................................31 第七章質(zhì)量管理..........................................33 第八章安全措施...........

1 目錄 第一章工程概況................................................................2 第二章吊裝前的準備............................................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝.....................................................13 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝...................................................18 第五章測量方案...............................................................33 第六章施工組織體制................

目錄 第一章工程概況 2 第二章吊裝前的準備 2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝 13 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝 18 第五章測量方案 33 第六章施工組織體制 39 第七章質(zhì)量管理 42 第八章安全措施 48 第九章文明施工 53 第一章工程概況 上海**賽車場主看臺(12.72~28.00米段)鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱（gz-1型37根、gz-2型6根），見總平面布置圖；立柱高為15.22米，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25噸。鋼柱在標高21.2米處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標高26.689米處由e軸到b軸方向用斜撐連接,在e軸線上鋼柱之間在21.2米和27.073米處用水平支撐連接。鋼結(jié)構(gòu)重量約1320噸。安裝工期25天。 上海**賽車場四塔包括比賽控制塔、新聞中心與地面連接塔、行政管理

目錄 第一章工程概況................................................................2 第二章吊裝前的準備............................................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝......................................................5 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝....................................................6 第五章測量方案...............................................................10 第六章施工組織體制.............

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業(yè)用途 1/25 目錄 第一章工程簡況1 第二章吊裝前的準備1 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝6 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝9 第五章測量方案16 第六章施工組織體制18 第七章質(zhì)量管理20 第八章安全措施23 第九章文明施工25 工程簡況 上海**賽車場主看臺(12.72~28.00m段>鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱<gz-1型37根、gz-2型6 根），見總平面布置圖；立柱高為15.22m，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25 噸。鋼柱在標高21.2m處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標高26.689m處由e 軸到b軸方向用斜撐連接,在e軸線上鋼柱之間在21.2m和27.073m處用水平支撐連接。 鋼結(jié)構(gòu)重量約1320噸。

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業(yè)用途 目錄 第一章工程簡況...........................................2 第二章吊裝前的準備.......................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝................................11 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝..............................15 第五章測量方案..........................................27 第六章施工組織體制......................................32 第七章質(zhì)量管理..........................................33 第八

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業(yè)用途 目錄 第一章工程簡況...........................................2 第二章吊裝前的準備.......................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝................................11 第四章主看臺勁性結(jié)構(gòu)的安裝..............................15 第五章測量方案..........................................27 第六章施工組織體制......................................32 第七章質(zhì)量管理..........................................33 第八