正弦波動來流條件下復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑表面風(fēng)壓分布

建筑物表面風(fēng)壓分布隨側(cè)風(fēng)面長度變化的數(shù)值模擬研究＊李義科武文斐符永正（包頭鋼鐵學(xué)院０１４０１０）（武漢冶金科技大學(xué)建筑工程學(xué)院４３５００７）１序言高層建筑外表面上的風(fēng)壓大小及分布，對于結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載及采暖設(shè)計(jì)中的冷風(fēng)滲透量的計(jì)算，是不可缺少的資料。國內(nèi)外...

高月建鎬嘶，鋱銣 建筑物表面風(fēng)壓分布隨迎風(fēng)面寬度 變化的數(shù)值模擬丁，7j多 武文斐 ‘包頭鋼鐵學(xué)院 李義科 014010)‘武祝冶金科技大學(xué)建筑工程學(xué)院43~007) 高層建筑外表面上的風(fēng)壓大小及其分布，對于 結(jié)構(gòu)風(fēng)荷裁和采暖設(shè)計(jì)中的玲風(fēng)落透量的計(jì)算，是不 可缺少的資料．建筑外表面上的風(fēng)壓是個面分布，也 就是說．不但沿高度方向風(fēng)壓是變化的．沿寬度方向 風(fēng)壓也是變化的．而迄夸尚來看到比較系統(tǒng)地反映 高層建筑外表面上風(fēng)壓的面分布規(guī)律的資料．筆者 采用數(shù)值模擬的方法，對不同建筑物寬度，在不同風(fēng) 速作用下流場、壓力場進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，求解出不同 寬度下的風(fēng)壓和風(fēng)壓系數(shù)分布規(guī)律及其數(shù)據(jù)．以數(shù) 值計(jì)算的風(fēng)壓系數(shù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行數(shù)學(xué)回歸，擬臺 出不同寬度下的風(fēng)壓系數(shù)分布公式． 1控惻方程 只考慮穩(wěn)態(tài)、紊流時的情況，且近似認(rèn)為空氣不 可壓縮．對

以云南為例,介紹了建立適合復(fù)雜氣候條件下的建筑節(jié)能評價(jià)指標(biāo)體系,以及采用基于模糊集重心的模糊綜合評判法對建筑節(jié)能效果進(jìn)行評價(jià)的方法。算例表明,該方法計(jì)算量小,能提高評判結(jié)果的準(zhǔn)確性和可信度,可為復(fù)雜氣候條件地區(qū)進(jìn)行建筑節(jié)能評價(jià)提供借鑒。

用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬風(fēng)作用下高層建筑周圍的紊流流場,從而得到高層建筑外表面上的風(fēng)壓分布沿側(cè)風(fēng)面長度方向的變化規(guī)律,并對風(fēng)壓及風(fēng)壓系數(shù)進(jìn)行數(shù)學(xué)回歸,擬合風(fēng)壓系統(tǒng)分布公式,為建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載和暖通滲風(fēng)量的計(jì)算提供依據(jù)。

山地工程的建設(shè)將產(chǎn)生大量的挖、填方邊坡,需要進(jìn)行分析和治理。影響邊坡穩(wěn)定性和治理措施最直接的因素是場地規(guī)劃和地質(zhì)條件,可以通過合理的場地規(guī)劃來控制邊坡工程的治理措施和投資。通過對一復(fù)雜地質(zhì)條件下邊坡工程的分析研究和治理,闡述了場地規(guī)劃在邊坡工程中的重要作用及二者間的相互影響、相互制約關(guān)系。

氣體絕緣金屬封閉輸電線路（gil）因其傳輸容量大、可靠性高、電磁兼容性好等優(yōu)點(diǎn),正在廣泛地應(yīng)用于核電站、城市輸電和大型水電站等場合。文中結(jié)合某個gil工程的具體地形、布置情況,從總體布置、熱脹冷縮變形補(bǔ)償、支架布置和結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、氣室劃分、現(xiàn)場安裝及試驗(yàn)等方面詳盡闡述了gil工程設(shè)計(jì)中的思路及重點(diǎn)考慮因素等,為工程技術(shù)人員進(jìn)行g(shù)il工程設(shè)計(jì)提供參考。

本文以楊柳煤礦104141作面高溫隱患治理的實(shí)例，介紹了復(fù)雜通風(fēng)系統(tǒng)條件下，創(chuàng)新密閉墻的設(shè)計(jì)、構(gòu)筑和啟封，對安全實(shí)施高溫治理起到關(guān)鍵作用，具有很高的推廣價(jià)值。

針對復(fù)雜環(huán)境條件下的復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的進(jìn)場、安裝問題,以鄭州商都遺址博物院和鄭州市文物考古研究院建設(shè)項(xiàng)目為例,研究并提出了解決方案。重點(diǎn)闡述了復(fù)雜環(huán)境條件下的復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場、安裝,以及異形桁架與網(wǎng)架施工過程中的一些關(guān)鍵技術(shù)措施,可為類似工程提供借鑒。

復(fù)雜圍巖條件下巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化及分析——誠文以新汶礦業(yè)集團(tuán)鄂莊礦-530車場及石門施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)選擇與應(yīng)用為實(shí)例，分析復(fù)雜圍巖巷道組成元素屬性差別對支護(hù)方式選擇以廈支護(hù)方武對巷道穩(wěn)定性的重要影響。

針對采取成組更換的復(fù)雜裝備系統(tǒng),以系統(tǒng)維修費(fèi)用最優(yōu)的原則建立維修決策模型,用滾動時域的方法對模型進(jìn)行維修優(yōu)化。通過算例驗(yàn)證了該動態(tài)組合維修策略的有效性。

研究具有復(fù)雜多層協(xié)作過程條件下的人員疏散控制系統(tǒng),就能夠比較準(zhǔn)確地模擬突發(fā)情況下人員的疏散情況。本文對元胞自動機(jī)進(jìn)行了改進(jìn),綜合人員個體特征和從眾心理等各種復(fù)雜因素,對具有復(fù)雜障礙物的多層建筑中人員疏散過程進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真分析,并給出了人員疏散效率與人員的從眾系數(shù)、障礙物及出口位置等因素的關(guān)系。該仿真能夠很好地模擬大型公共場所發(fā)生突發(fā)事件時人員疏散的情況,對在復(fù)雜地理環(huán)境及人員特性條件下的多層建筑突發(fā)事件疏散策略制定具有一定的實(shí)際參考意義。

廣州大學(xué)城華南師范大學(xué)教學(xué)樓場地的地質(zhì)地貌情況非常復(fù)雜,本文主要介紹基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中承載力及變形的處理。

通過對東西關(guān)水電站閘壩工程左岸１＃路溝槽開挖部位的環(huán)境條件和地質(zhì)條件的深入分析，提出了復(fù)雜環(huán)境和復(fù)雜地質(zhì)條件下的控制爆破參數(shù)及起爆方法，達(dá)到了預(yù)期的爆破效果

對開洞高層建筑剛性模型進(jìn)行了風(fēng)洞測壓試驗(yàn)?；谠囼?yàn)結(jié)果,分析了立面和洞口表面的風(fēng)壓分布規(guī)律,研究了洞口表面脈動風(fēng)壓的功率譜。結(jié)果表明:當(dāng)洞口軸線方向與來流方向一致時,迎風(fēng)面洞口附近區(qū)域的平均風(fēng)壓系數(shù)總體上比立面不開洞時減小,少數(shù)測點(diǎn)的平均風(fēng)壓系數(shù)增大,脈動風(fēng)壓系數(shù)變化較小;背風(fēng)面平均風(fēng)壓系數(shù)總體上比立面不開洞時減小,但洞口附近局部平均風(fēng)壓系數(shù)增大可達(dá)40%,脈動風(fēng)壓系數(shù)的變化規(guī)律與平均風(fēng)壓系數(shù)類似;側(cè)風(fēng)面平均風(fēng)壓系數(shù)和脈動風(fēng)壓系數(shù)比立面不開洞時均有不同程度的減小;洞口內(nèi)部為負(fù)風(fēng)壓,脈動風(fēng)壓的功率譜與一般高層建筑側(cè)風(fēng)面氣流分離區(qū)域脈動風(fēng)壓的功率譜有明顯差異。最后,給出了設(shè)置兩個洞口時,立面極值風(fēng)壓系數(shù)的影響系數(shù)以及洞口表面極值風(fēng)壓系數(shù)的分布圖。

復(fù)雜條件下互通式立交方案研究 作者：周艷麗 作者單位：河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司,河南鄭州,450052 刊名：中外公路 英文刊名：journalofchina&foreignhighway 年，卷(期)：2010,30(2) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.jtgd20-2006.公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 2.美國各州公路與運(yùn)輸工作者協(xié)會公路與城市道路幾何設(shè)計(jì)1988 本文讀者也讀過(10條) 1.楊國清.周應(yīng)新.彭越.劉向南云南蒙新高速公路互通式立交方案設(shè)計(jì)概述[期刊論文]-公路2009(4) 2.殷濤.易共才高速公路互通式立交經(jīng)濟(jì)效益的定量分析[期刊論文]-公路與汽運(yùn)2008(6) 3.謝海紅.王穎道路互通式立交方案綜合評價(jià)實(shí)用方法[期刊論文]-中國公路學(xué)報(bào)2002,15(4) 4.谷海嬌.符

復(fù)雜地質(zhì)條件下的地基處理技術(shù)——結(jié)合某工程實(shí)例，從工程特點(diǎn)、土圍堰、支護(hù)帷幕樁、降水、排水等方面對該工程地基處理技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對類似工程的施工具有很好的參考價(jià)值。

由于特殊地形及不良地質(zhì)條件的影響,隧道進(jìn)洞方案各不相同。結(jié)合武罐高速公路洛塘至罐子溝(甘川界)段工程實(shí)際,針對洞口復(fù)雜的地形、地質(zhì)條件,基于安全、環(huán)保設(shè)計(jì)理念,詳細(xì)介紹了松散坡積體、順層巖體、陡峻狹窄地形條件下的進(jìn)洞方案和\"零開挖\"的洞口設(shè)計(jì),采用了斜交、臺階式套拱結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)。提出的設(shè)計(jì)優(yōu)化方案,解決了相應(yīng)的工程難題,對類似工程有一定的借鑒、指導(dǎo)意義。

針對砂卵石地層條件下大型盾構(gòu)被困的施工現(xiàn)狀,探索在盾構(gòu)前方開挖異形豎井進(jìn)行解困的技術(shù)方案,結(jié)合具體工程,詳細(xì)闡述了該豎井的設(shè)計(jì)與施工方法、盾構(gòu)脫困后的推進(jìn)方法及豎井回填施工工藝,該項(xiàng)施工技術(shù)為大型盾構(gòu)的脫困提供了經(jīng)驗(yàn),可供類似工程參考。

深大基坑施工時,需對基坑進(jìn)行降水,通過對基坑內(nèi)設(shè)置降水井,在基坑外設(shè)置回灌井的方案,使基坑水位得到有效的控制,保證深大基坑開挖的順利進(jìn)行。

基礎(chǔ)對整個工程造價(jià)的影響起著舉足輕重的作用,而基礎(chǔ)造價(jià)存在很多難以控制的影響因素。通過對影響因素的分析,針對性地淺談基礎(chǔ)造價(jià)的控制方法和手段。

結(jié)合某工程實(shí)例,從工程特點(diǎn)、土圍堰、支護(hù)帷幕樁、降水、排水等方面對該工程地基處理技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,對類似工程的施工具有很好的參考價(jià)值。

在淺埋、偏壓、圍巖破碎等復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道洞口段施工,經(jīng)常會出現(xiàn)洞口坍塌,甚至造成洞頂山體滑坡,主要原因是對地質(zhì)情況認(rèn)識模糊,施工方法不當(dāng),機(jī)具設(shè)備、材料選用達(dá)不到質(zhì)量要求。以楚雄至大理高速公路九頓坡隧道上行線進(jìn)口為例,對復(fù)雜地質(zhì)條件下洞口段的施工技術(shù)進(jìn)行探討。