主應力方向循環(huán)變化對飽和松砂不排水動力特性的影響

利用空心圓柱動扭剪儀研究初始主應力偏轉(zhuǎn)角α0對一種砂礫料動強度、殘余應變發(fā)展的影響。試驗結(jié)果表明初始主應力偏轉(zhuǎn)角α0對土的動強度、殘余孔隙水壓力及殘余應變的發(fā)展都具有不可忽視的重要影響。隨著α0的增大,動強度明顯降低,殘余孔隙水壓力減小,殘余應變發(fā)展速率加快

取樣擾動對飽和粉土動力特性的影響——通過對同一場地的原狀土樣和擾動土樣的室內(nèi)動三軸試驗分析，發(fā)現(xiàn)擾動對飽和粉土的動模量有很大影響，本文對此提出了幾種措施以減少土樣的擾動影響，從而提高了試驗結(jié)果的可靠性。

振動頻率對飽和黏性土動力特性的影響——在回顧加荷頻率對土樣動力特性影響的研究基礎(chǔ)上，采用某土石壩心墻防滲黏性土飽和試樣，通過動三軸試驗，研究了振動頻率，對土樣動力特性的影響。動強度試驗結(jié)果表明：當f=0．1～4hz時，動強度隨廠的升高而增大，但廠繼...

考慮主應力方向變化的原狀黏土強度及超靜孔壓特性研究——針對許多實際巖土工程問題中，土體所受應力路徑主應力方向會旋轉(zhuǎn)變化的特點，采用空心圓柱儀(hca)對主應力軸方向突變和連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下杭州典型原狀黏土的強度和孔壓特征進行研究。試驗表明：土體強度主...

主應力軸旋轉(zhuǎn)下飽和黏土動力特性的試驗研究——利用土工靜力一動力液壓三軸一扭轉(zhuǎn)多功能剪切儀，對使用真空抽吸法制備的黏土試樣，進行了耦合循環(huán)剪切試驗。探討了主應力軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)下，空心試樣在微幅應變下的動力特性研究。試驗結(jié)果表明：耦合試驗得到的豎向分...

考慮主應力方向變化的原狀軟黏土應力應變性狀試驗研究——為反映真實工程條件下主應力軸旋轉(zhuǎn)應力路徑引起土體性狀的變化，對杭州地區(qū)正常固結(jié)原狀軟黏土在固結(jié)不排水的主應力軸定向剪切和主應力軸單調(diào)旋轉(zhuǎn)條件下的應力一應變關(guān)系進行試驗研究。研究發(fā)現(xiàn)，不同主...

交通荷載引起的靜偏應力對飽和軟黏土不排水循環(huán)性狀影響的試驗研究——為研究交通荷載引起的靜偏應力對飽和軟黏土的不排水循環(huán)性狀的影響，設計了室內(nèi)不排水動三軸試驗，將動應力簡化為靜偏應力與正弦荷載的疊加，研究了靜偏應力對飽和軟黏土變形、孔壓發(fā)展規(guī)律...

循環(huán)扭剪試驗中飽和砂土的某些動力特性——本文用國內(nèi)研制的首臺循環(huán)扭剪三軸儀研究了飽和砂的動強度和液化的特性，圍繞著模擬現(xiàn)場地震時土體的應力條件，系統(tǒng)地進行了等壓無預剪固結(jié)，等壓有預剪剪固結(jié)、等壓有預剪固結(jié)和偏壓無預剪固結(jié)的不排水循環(huán)扭剪試驗，...

中主應力對砂土抗剪強度影響的分析——土的抗剪強度參數(shù)一般通過三軸壓縮試驗確定。而三軸壓縮試驗中土的應力狀態(tài)是軸對稱的，這往往與實際工程中土體的受力情況不相同。因此，探討一般應力條件下與三軸應力條件下強度指標之間的相互關(guān)系是至關(guān)重要的?；谏巴?..

飽和砂土排水與不排水剪切特性的比較研究——針對相對密度為3o的福建標準砂，利用土工靜力一動力液壓一三軸扭轉(zhuǎn)多功能剪切儀，進行了復雜初始固結(jié)務件下應力路徑變化的應力控制式單調(diào)排水與不排水剪切試驗。試驗過程中，控制平均主應力保持不變，分別探討在排...

飽和砂土應力應變控制試驗動力特性的比較——利用振動扭剪試驗，在應力控制和應變控制加載條件下，對飽和砂土材料的殘余孔壓累積特性及剪應力剪應變骨干曲線隨孔壓變化的瞬態(tài)特性進行了試驗研究，并利用提出的彈塑性動應力應變本構(gòu)模型，對應力控制和應變控制試...

應力路徑對黃土固結(jié)不排水剪強度的影響——用總應力法研究了應力路徑對隴西q3原狀黃土的固結(jié)不排水剪強度的影響。試驗基于正交設計，考慮了含水率、固結(jié)比、結(jié)末徑向應力和剪切路徑4個因子、4種水平。試驗結(jié)果表明，當黃土各向異性程度較小時應力路徑對黃土的...

振動頻率對飽和軟粘土動力特性影響試驗研究——通過對杭州飽和軟粘土進行動三軸試驗，研究了振動頻率對軟粘土動力特性的影響。試驗結(jié)果表明，隨著振動頻率的增加，孔壓比與雙幅動應變均降低。以l0％雙幅動應變?yōu)槠茐臉藴实玫搅瞬煌駝宇l率下，軟粘土的動強度曲...

主應力軸旋轉(zhuǎn)下飽和砂土振動孔隙水壓力發(fā)展和變化的研究——通過對荏續(xù)行進的無限長簡諧風浪荷載作用下海床土層中動應力特征的分析，主應力軸旋轉(zhuǎn)對土體的反復擾動，是導致飽和土孔隙水壓力產(chǎn)生并發(fā)展的重要原因之一，并且得到丁試驗驗證。對試驗結(jié)果進一步分析...

主應力軸旋轉(zhuǎn)對土體性狀影響的試驗進展研究——對目前國內(nèi)外主應力軸旋轉(zhuǎn)條件(包括單向旋轉(zhuǎn)和循環(huán)旋轉(zhuǎn))下土體性狀研究的室內(nèi)試驗進行系統(tǒng)的分析與總結(jié)，得到以下結(jié)論：土體在不排水主應力軸旋轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生孔壓積累，這在主應力軸循環(huán)旋轉(zhuǎn)中特別顯著，且通常大于...

原狀結(jié)構(gòu)性對飽和砂土動力變形特性影響試驗研究——利用原位控制凍結(jié)法所取得的原狀砂，通過具不同結(jié)構(gòu)特性的原狀和重塑樣試驗結(jié)果的比較研究了原狀結(jié)構(gòu)對飽和砂土動力變形特性的影響。

應力水平對結(jié)構(gòu)性軟黏土靜力和動力變形特性影響的試驗研究——采用原狀和重塑軟黏土樣進行測量剪切波速的壓縮試驗及循環(huán)三軸試驗，結(jié)果表明：在靜荷載作用下，原狀軟黏土的變形特性隨應力水平變化均可分為3個階段，這3個階段以先期固結(jié)應力和結(jié)構(gòu)屆服應力為分界...

飽和砂土動力特性的動三軸試驗研究——利用gds10hz／20kn雙向振動三軸系統(tǒng)，進行了一系列飽和砂土不排水動三軸試驗，研究了不同固結(jié)圍壓對飽和砂土動力特性的影響。試驗結(jié)果表明：動彈性模量隨動彈性應變幅的增大而減小，隨圍壓的增大而增大；阻尼比隨動彈性...

飽和砂土循環(huán)動應力應變特性的彈塑性模擬研究——本文以各向異性運動硬化模量場理論為基礎(chǔ)，針對飽和砂土在周期荷載作用下的主要特性，探討了描述這些特性的本構(gòu)模型：用福建砂的振動扭剪試驗確定模型參數(shù)．并對模型進行了驗證。此外，還就基巖在地震作用下實際...

飽和砂土的應力—應變特性的試驗研究——在飽和標準砂排水和不排水三軸試驗的基礎(chǔ)上．對應力比和應變增量比間的關(guān)皋進行j研究，結(jié)果表明其關(guān)系具有較強的線性特征。同時逮取得j孔隙比、排水條件和平均有效應力等對于其線性參數(shù)影響的規(guī)律性認識。

不同沖擊頻率與中主應力下細砂力學響應研究

近年來，隨著社會的不斷進步以及經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國鐵路事業(yè)獲得深化發(fā)展，為充分滿足人們?nèi)粘３鲂行枨?，高速鐵路應運而生，逐步占據(jù)著十分關(guān)鍵的應用地位，其重要性不容忽視?？v觀可知，高速鐵路路基實際服役時間多大數(shù)百年，在此進程當中時常會遭受地下水位變化以及降雨等各類干濕循環(huán)作用的直接影響，導致路基填料物理力學性質(zhì)形成較大改變，軌道路基結(jié)構(gòu)振動逐漸加劇，基于列車不斷動載作用，路基累積變形增加，高鐵運行安全舒適度深受影響，軌道使用壽命大大降低，因此，必須關(guān)注水位變化對高鐵路基的直接影響。在此，本文將針對水位變化對高鐵路基動力特性及累積變形特性的影響進行簡要分析。