更新日期: 2025-03-13

A356鑄造鋁合金的單軸疲勞特性及斷口分析

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A356鑄造鋁合金的單軸疲勞特性及斷口分析 4.5

在不同的應(yīng)力幅值下,測試了A356鑄造鋁合金的單軸疲勞壽命,對(duì)該合金的高周疲勞區(qū)、低周疲勞區(qū)以及過渡區(qū)進(jìn)行了劃分。分析了合金在循環(huán)加載過程中,應(yīng)變變化的特點(diǎn)。對(duì)疲勞試樣的斷口進(jìn)行了掃描電鏡觀察,闡述了疲勞斷裂的特點(diǎn)。EDX能譜分析發(fā)現(xiàn)斷口中的夾雜物主要為鐵的氧化物和高硅顆粒,并在疲勞過程中被剝離。

耐熱鑄造鋁合金 耐熱鑄造鋁合金 耐熱鑄造鋁合金

耐熱鑄造鋁合金

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歐洲專利ep1757709中公布了一種德國技術(shù)人員研制的al-mg-si系鑄造合金。該合金中除al外,主要含mg和si元素,合金中所含的其它元素(質(zhì)量分?jǐn)?shù))包括:0.1%~1%mn、fe≤1%、cu≤3%、ni≤2%、cr≤0.5%、co≤0.6%、zn≤0.2%、ti≤0.2%、zr≤0.5%、be≤0.008%、v≤0.5%,合金中雜質(zhì)的總含量不超過0.2%。該合金具有高的熱疲勞強(qiáng)度,能夠用來制造需要承受熱和機(jī)械載荷的結(jié)構(gòu)件,特別是壓力鑄造零部件,例如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱等。

鑄造鋁合金厚板 鑄造鋁合金厚板 鑄造鋁合金厚板

鑄造鋁合金厚板

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鑄造鋁合金厚板是一種高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品,主要應(yīng)用于工具和模具的生產(chǎn)。本文綜述了國際上生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠家、其產(chǎn)品特性及應(yīng)用,以及國內(nèi)有生產(chǎn)該產(chǎn)品潛力的鋁加工企業(yè)。

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鑄造鋁合金ZL305的相分析(1)

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鑄造鋁合金ZL305的相分析(1) 4.7

鑄造鋁合金ZL305的相分析(1)

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鑄造鋁合金熔體凈化技術(shù)及工藝進(jìn)展

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鑄造鋁合金熔體凈化技術(shù)及工藝進(jìn)展 4.7

介紹了熔體雜質(zhì)主要種類和危害,分析了高強(qiáng)度鋁合金熔體凈化工藝現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。指出,傳統(tǒng)的熔煉設(shè)備,通氣、過濾設(shè)備及工藝不能滿足航空航天對(duì)高強(qiáng)度鑄造鋁合金提出的高標(biāo)準(zhǔn)要求,而對(duì)一體爐、精煉劑、凈化設(shè)備及工藝等的研究是今后主要的發(fā)展方向。

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鑄造鋁合金的單軸疲勞特性及斷口分析熱門文檔

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汽車壓鑄及鑄造鋁合金 汽車壓鑄及鑄造鋁合金 汽車壓鑄及鑄造鋁合金

汽車壓鑄及鑄造鋁合金

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汽車壓鑄及鑄造鋁合金 4.4

介紹了汽車鋁合金中壓鑄,鑄造合金的比例,變化趨勢,在某些國家地區(qū)的產(chǎn)量。詳細(xì)介紹了日本和美國近些年來各類汽車鋁材的發(fā)貨量,中國和日本壓鑄鑄造鋁合金的化學(xué)成分,性能,特點(diǎn)及應(yīng)用,各種鑄造鋁合金的熱處理規(guī)范,汽車用高強(qiáng)度鑄造鋁合金的特點(diǎn),典型汽車鑄造鋁產(chǎn)品的選材,生產(chǎn)與性能。介紹了壓力鑄造金屬型低壓鑄造,科斯沃斯法,氣化模鑄造工藝,列出了低壓鑄造工藝生產(chǎn)的各類鑄件征。材料和工藝,預(yù)測了汽車用鋁的。

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汽車壓鑄及鑄造鋁合金 汽車壓鑄及鑄造鋁合金 汽車壓鑄及鑄造鋁合金

汽車壓鑄及鑄造鋁合金

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汽車壓鑄及鑄造鋁合金 4.6

介紹了汽車鋁合金中壓鑄、鑄造合金的比例,變化趨勢,在某些國家地區(qū)的產(chǎn)量。詳細(xì)介紹了日本和美國近些年來各類汽車鋁材的發(fā)貨量,中國和日本壓鑄、鑄造鋁合金的化學(xué)成分、性能、特點(diǎn)及應(yīng)用,各種鑄造鋁合金的熱處理規(guī)范,汽車用高強(qiáng)度鑄造鋁合金的特點(diǎn),典型汽車鑄造鋁產(chǎn)品的選材、生產(chǎn)與性能。介紹了壓力鑄造、金屬型低壓鑄造、科斯沃斯法、氣化模鑄造工藝,列出了低壓鑄造工藝生產(chǎn)的各類鑄件特征、材料和工藝。預(yù)測了汽車用鋁的前景。

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鑄造鋁合金棒自動(dòng)成捆的實(shí)現(xiàn) 鑄造鋁合金棒自動(dòng)成捆的實(shí)現(xiàn) 鑄造鋁合金棒自動(dòng)成捆的實(shí)現(xiàn)

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鑄造鋁合金棒自動(dòng)成捆的實(shí)現(xiàn) 4.6

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用于汽車工業(yè)的鑄造鋁合金評(píng)述 用于汽車工業(yè)的鑄造鋁合金評(píng)述 用于汽車工業(yè)的鑄造鋁合金評(píng)述

用于汽車工業(yè)的鑄造鋁合金評(píng)述

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用于汽車工業(yè)的鑄造鋁合金評(píng)述 4.8

介紹了汽車工業(yè)用鑄造鋁合金的特性及生產(chǎn)工藝,敘述了鑄造鋁基復(fù)合材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用,提出了鑄造鋁合金發(fā)展過程中存在的問題及發(fā)展趨勢

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汽車工業(yè)用含鈧的鑄造鋁合金 汽車工業(yè)用含鈧的鑄造鋁合金 汽車工業(yè)用含鈧的鑄造鋁合金

汽車工業(yè)用含鈧的鑄造鋁合金

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汽車工業(yè)用含鈧的鑄造鋁合金 4.8

本專利介紹的這種含鈧的鋁合金的主要化學(xué)成分如下(wt%):1.0—8.0mg,1.0—4.0si,0.01—0.5sc,0.005—0.2ti,0~0.$mn,0~0.3cr,0~1.0cu,0~0.1zn,0—0.6fe,0~0.004be,另外還有下列選擇性元素:zr,hf,mo.tb,nb,gd,

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鑄造鋁合金的單軸疲勞特性及斷口分析精華文檔

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鑄造鋁合金的工藝特點(diǎn).pptx

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鑄造鋁合金的工藝特點(diǎn).pptx 4.6

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鑄造鋁合金生產(chǎn)工藝的優(yōu)化

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鑄造鋁合金生產(chǎn)工藝的優(yōu)化 4.4

敘述鑄造鋁合金半連續(xù)鑄造工藝,其中著重介紹a356.2合金的立式半連續(xù)鑄造工藝,此工藝的創(chuàng)新對(duì)提高鑄造鋁合金的產(chǎn)品質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)都具有重大意義。

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鑄造鋁合金車輪的輕量化設(shè)計(jì)

鑄造鋁合金車輪的輕量化設(shè)計(jì)

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鑄造鋁合金車輪的輕量化設(shè)計(jì) 4.5

將鋁合金車輪分為正面、輪輞、輪輻背腔及輪心背腔等設(shè)計(jì)區(qū)域,詳細(xì)闡述了車輪各部位進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)的要求.在鑄造鋁合金車輪的設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)根據(jù)車輪不同部位的特點(diǎn)有針對(duì)性地使用相應(yīng)的輕量化設(shè)計(jì)方法.根據(jù)設(shè)計(jì)實(shí)踐,采用這些方法可以有效縮短輕量化設(shè)計(jì)周期,滿足車輪輕量化的要求.

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Al-Si系鑄造鋁合金的成型方法概述 Al-Si系鑄造鋁合金的成型方法概述 Al-Si系鑄造鋁合金的成型方法概述

Al-Si系鑄造鋁合金的成型方法概述

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Al-Si系鑄造鋁合金的成型方法概述 4.5

al-si系鑄造鋁合金因具有優(yōu)良的鑄造性能,如流動(dòng)性好,收縮率和熱裂傾向小,經(jīng)過變質(zhì)和熱處理后可具有良好的力學(xué)性能,耐蝕性能和機(jī)加工性能,成為用途最廣的鑄造鋁合金。al-si系鑄造合金采用傳統(tǒng)的鑄造成型方法,由于成型質(zhì)量和鑄造缺陷等問題,難以滿足鐵道車輛關(guān)鍵零部件對(duì)材料性能和成型質(zhì)量的要求。因此,有必要探討最適合al-si系鑄造鋁合金的成型方法。

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A357鑄造鋁合金疲勞裂紋擴(kuò)展行為以及裂紋偏折 A357鑄造鋁合金疲勞裂紋擴(kuò)展行為以及裂紋偏折 A357鑄造鋁合金疲勞裂紋擴(kuò)展行為以及裂紋偏折

A357鑄造鋁合金疲勞裂紋擴(kuò)展行為以及裂紋偏折

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A357鑄造鋁合金疲勞裂紋擴(kuò)展行為以及裂紋偏折 4.4

該文研究了a357鑄造鋁合金在t5/t6兩種熱處理?xiàng)l件、應(yīng)力比為0.05和0.7時(shí)的疲勞裂紋擴(kuò)展行為,并用裂紋偏折模型對(duì)裂紋擴(kuò)展速率曲線進(jìn)行修正。研究結(jié)果表明,裂紋沿著樹狀晶邊界擴(kuò)展導(dǎo)致顯著的裂紋偏折。在t5/t6兩種熱處理?xiàng)l件下,應(yīng)力比r=0.05時(shí)的裂紋擴(kuò)展速率均遠(yuǎn)小于應(yīng)力比為0.7時(shí)的裂紋擴(kuò)展速率,熱處理方式對(duì)裂紋擴(kuò)展速率沒有影響。應(yīng)力比r=0.7時(shí),偏折裂紋模型修正后的裂紋擴(kuò)展速率沒有明顯變化;而應(yīng)力比r=0.05時(shí),偏折裂紋模型修正后的裂紋擴(kuò)展速率較修正前有顯著增加。裂紋發(fā)生偏折時(shí),采用同時(shí)考慮i型和ii型裂紋的裂紋尖端有效應(yīng)力強(qiáng)度因子描述裂紋擴(kuò)展速率更合理也更準(zhǔn)確。

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鑄造鋁合金的單軸疲勞特性及斷口分析最新文檔

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鑄造鋁合金中的氣體和氧化夾雜

鑄造鋁合金中的氣體和氧化夾雜

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鑄造鋁合金中的氣體和氧化夾雜 4.6

1997年第18卷第1期華 北 工 學(xué) 院 學(xué) 報(bào)vol.18 no.1 1997 (總第57期)journalofnorthchinainstituteoftechnology(sumno.57) 鑄造鋁合金中的氣體和氧化夾雜 何 峰   程 軍 (華北工學(xué)院,太原030051) 摘 要 本文就鋁合金鑄件中氣孔和夾雜物的形成過程以及它們對(duì)鋁合金鑄件質(zhì)量的影響 進(jìn)行了詳細(xì)的分析.同時(shí),就有關(guān)鋁熔體中氣體和夾雜物相互作用的各種理論和觀點(diǎn)進(jìn)行 了綜述. 關(guān)鍵詞 鑄造;鋁合金;氧化;夾雜;氣體 分類號(hào) tg292 鋁及其合金在熔煉、澆鑄過程中表現(xiàn)出易于氧化、吸收氣體的特性,使得在鋁液中 極易形成氣體和夾雜物,從而引起鑄件的氣孔、縮孔、縮松、裂紋、澆不足和滲漏等一系 列缺陷

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鑄造鋁合金電解著色工藝研究

鑄造鋁合金電解著色工藝研究

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鑄造鋁合金電解著色工藝研究 4.8

鑄造鋁合金電解著色工藝研究

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國家標(biāo)準(zhǔn)《鑄造鋁合金》解讀 國家標(biāo)準(zhǔn)《鑄造鋁合金》解讀 國家標(biāo)準(zhǔn)《鑄造鋁合金》解讀

國家標(biāo)準(zhǔn)《鑄造鋁合金》解讀

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國家標(biāo)準(zhǔn)《鑄造鋁合金》解讀 4.8

1標(biāo)準(zhǔn)概況1.1標(biāo)準(zhǔn)歷次版本變化情況鑄造鋁合金具有良好的比強(qiáng)度和鑄造性能,被廣泛地應(yīng)用于航空、航天、兵器、造船、汽車、軌道交通、儀表、化工及電器等工業(yè)領(lǐng)域.我國在1986年首次制定gb/t1173-1986《鑄造鋁合金》,并于1995年進(jìn)行了第1次修訂,標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布將近20年.隨著科技水平和鑄造鋁合金熔煉水平的提高,現(xiàn)有的《鑄造鋁合金》標(biāo)準(zhǔn)在某些方面已無法滿足現(xiàn)實(shí)需要,為此全國鑄造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)將gb/t1173-1995《鑄造鋁合金》列入修訂計(jì)劃項(xiàng)目,經(jīng)國標(biāo)委批準(zhǔn)后列入2010年計(jì)劃項(xiàng)目,修訂計(jì)劃項(xiàng)目編號(hào)為:20101523-t-469.

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各國鑄造鋁合金牌號(hào)對(duì)照

各國鑄造鋁合金牌號(hào)對(duì)照

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各國鑄造鋁合金牌號(hào)對(duì)照 4.4

前蘇聯(lián) gbybhbгoctastmunsansiaasae zl101zl11hzl101aл9,aл9b a03560 a13560 356.0 a356.0 323 zl102zl7hzl102aл2a14130a413.0305 zl104zl14—aл3,aл3b——— zl104zl10hzl104aл4,aл4ba03600 a13600 360.0 a360.0 309 zl105zl13hzl105aл5 a03550 c33550 355.0 c355.0 322 zl106——aл14b a03280 a03281 328.0328.1331 zl107——aл-6aл-7b a03190 a03191319326 zl108zl8——— zl109zl9—

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鑄造鋁合金定義分類用途

鑄造鋁合金定義分類用途

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鑄造鋁合金定義分類用途 4.5

鑄造鋁合金 一、概念 可用金屬鑄造成形工藝直接獲得零件的鋁合金。 二、特性 鑄造鋁合金必須具備以下特性,其中最關(guān)鍵是流動(dòng)性和可填充型。 (1)有填充狹槽窄縫部分的良好流動(dòng)性。 (2)有適應(yīng)其他許多金屬所要求的低熔點(diǎn)。 (3)導(dǎo)熱性能好,熔融鋁的熱量能快速向鑄模,鑄造周期較短。 (4)熔體中的氫氣和其它有害氣體可通過處理得到有效的控制。 (5)鋁合金鑄造時(shí),沒有熱脆開裂和撕裂的傾向。 (6)化學(xué)穩(wěn)定性好,有高的抗蝕性能。 (7)不易產(chǎn)生表面缺陷,鑄件表面有良好的光澤和低的表面粗糙度,而且易于進(jìn) 行表面處理。 (8)鑄造鋁合金的加工性能好,可用壓模.硬(永久)模.生砂和干砂模.熔模.石 膏型鑄造模進(jìn)行鑄造生產(chǎn),也可用真空鑄造.低壓和高壓鑄造.擠壓鑄造.半固 體鑄造.離心鑄造等方法形成,生產(chǎn)不同用途.不同品種規(guī)格.不同性能

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鑄造鋁合金現(xiàn)狀及未來發(fā)展 鑄造鋁合金現(xiàn)狀及未來發(fā)展 鑄造鋁合金現(xiàn)狀及未來發(fā)展

鑄造鋁合金現(xiàn)狀及未來發(fā)展

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鑄造鋁合金現(xiàn)狀及未來發(fā)展 4.5

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展和提高,鑄造鋁合金因其自身具有良好的強(qiáng)度和耐腐蝕性,在航空航天、汽車機(jī)械制造等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。隨著鋁合金鑄造技術(shù)的不斷發(fā)展、完善,極大地推動(dòng)了高質(zhì)量鑄造鋁合金在我國的生產(chǎn)應(yīng)用,滿足了市場相關(guān)行業(yè)對(duì)于鑄造鋁合金性能的相關(guān)需求,為了推動(dòng)鑄造鋁合金更廣泛的應(yīng)用,就要深入研究、分析鑄造鋁合金技術(shù),不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。本文就鑄造鋁合金現(xiàn)狀及未來發(fā)展進(jìn)行了探究。

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壓力鑄造用高熱導(dǎo)率的鑄造鋁合金 壓力鑄造用高熱導(dǎo)率的鑄造鋁合金 壓力鑄造用高熱導(dǎo)率的鑄造鋁合金

壓力鑄造用高熱導(dǎo)率的鑄造鋁合金

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壓力鑄造用高熱導(dǎo)率的鑄造鋁合金 4.5

本專利涉及一種高熱導(dǎo)率的壓力鑄造用鋁合金,它的最大特點(diǎn)是韌性好和導(dǎo)熱性高,完全適用于發(fā)光二極管led輕量零件生產(chǎn)的需要,它的主要化學(xué)成分如下(質(zhì)量分?jǐn)?shù)):0.2—2.0mg、0.1~0.3fe、0.1,1.0co,余量為鋁。另外,必要時(shí)還可含有0.05~0.2ti和ag,有利于提高鋁合金的流動(dòng)性和抗裂性。

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鑄造鋁合金牌號(hào)對(duì)照表

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鑄造鋁合金牌號(hào)對(duì)照表 4.5

鑄造鋁合金牌號(hào)對(duì)照表 類 別 中國前蘇聯(lián)美國英國法國原聯(lián)邦德國 日本 jisisogbybhbгoct astm unsansiaasaebsbs/lnfairladin 鋁 硅 合 金 zl101zl11hzl101 aл9, aл9b a03560 a13560 356.0 a356.0 323——a-s7gas7g03 g—alsi7mg (3.2371.61) ac4calsi7mg zl102zl7hzl102aл2a14130a413.0305lm204l33a-s13—g—alsi12 (3.2581.01) ac3aalsi12 zl104zl14— aл3, aл3b ————————ac2b— 鋁 硅 合 金 zl104zl10hzl10

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壓縮機(jī)葉輪用鑄造鋁合金 壓縮機(jī)葉輪用鑄造鋁合金 壓縮機(jī)葉輪用鑄造鋁合金

壓縮機(jī)葉輪用鑄造鋁合金

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壓縮機(jī)葉輪用鑄造鋁合金 4.8

本專利提供了一種新型壓縮機(jī)葉輪用鑄造鋁合金,和過去的鋁合金比較,這種新型合金的常溫強(qiáng)度與伸長率較高,也具有較高的高溫強(qiáng)度,它的主要化學(xué)成分如下(wt%):1.5~4.0si,1.0~5.0cu,0-3—0.7mg,0.05~0.3ti,0.005~0.08sr,

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壓力鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)件 壓力鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)件 壓力鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)件

壓力鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)件

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壓力鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)件 4.6

本發(fā)明推薦一種含si≤1.4%、fe≤0.8%、mn0.1—1.6%、mg≤5.0%、ti≤0.2%、zn≤0.1%、其余每一種雜質(zhì)含量≤0.02%(總量≤0.2%)的鋁合金。該合金還可添;0uo.05~0.3%v,以提高鑄造性能(無鑄造缺陷)及合金的韌性,并通過適當(dāng)選擇熱處理溫度和時(shí)間來得到良好的強(qiáng)度和塑性性能。

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鑄造鋁合金的單軸疲勞特性及斷口分析相關(guān)

張萬瑤

職位:環(huán)境工程或給排水工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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