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更新時(shí)間：2024.12.29
軌道車輛裝車標(biāo)準(zhǔn)

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運(yùn)輸車輛封車與裝車標(biāo)準(zhǔn) 1、一般部件與平板車之間采用直徑 12.5mm及以上鋼絲 繩進(jìn)行固定。固定必須牢固，有可能下滑的物件必須逐一捆 綁。不得使用獨(dú)股鋼絲繩進(jìn)行封車作業(yè)。 2、裝設(shè)備大件的車輛，不準(zhǔn)使用鐵絲封車，必須用 40 大鏈。 3、對(duì)軌道、鋼管及木料等超長(zhǎng)物料的車輛，封車時(shí)物 料前后必須加網(wǎng)，并且料車前要掛一空礦車。 4、使用固定車廂式礦車裝運(yùn)設(shè)備材料時(shí)，其高度、寬 度均不應(yīng)超出車箱外沿。 5、運(yùn)送長(zhǎng)度 2m及以上物料、設(shè)備時(shí)必須使用平板車或 材料車，其高度都不得超過(guò) 1.4m，寬度不得超過(guò)車沿，重量 不得超過(guò) 10t。 6、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，施工單位必須制定專門 措施，經(jīng)批準(zhǔn)后方可運(yùn)輸。 7、在運(yùn)輸物料前，斜井把鉤工應(yīng)對(duì)車輛的裝車及封車 質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)裝車合格，封車可靠方準(zhǔn)運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)裝 車不規(guī)范、偏載嚴(yán)重、封車不合格等有可能在運(yùn)行過(guò)程中發(fā) 生翻車、竄車的車輛及裝車超高、

側(cè)卸式翻斗車(精)

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側(cè)卸式翻斗車 一、問(wèn)題的提出 為運(yùn)輸某種膠狀半流質(zhì)化工原料， 須設(shè)計(jì)專用車輛， 其運(yùn)輸狀態(tài)和側(cè)卸狀態(tài) 分別如圖（ a）和（ b） 所示。 二、設(shè)計(jì)要求和已知數(shù)據(jù) 1、針對(duì)被運(yùn)物品的物理性能， 車體設(shè)計(jì)為 箱 -蓋式。 2、在運(yùn)輸狀態(tài)，由于車門受較大的側(cè)壓力， 應(yīng)有鎖鉤 NP鉤住車門 HQ；為防止半流質(zhì) 濺出，頂蓋 GQ在點(diǎn) G 與車廂鉸接，在點(diǎn) Q與車門咬合。 3、在側(cè)卸狀態(tài)，車廂傾斜 27~37°，鎖鉤 和頂蓋上揚(yáng)，車門 BQ 向外開啟成為車廂 底面的延長(zhǎng)面。 4、車體復(fù)位放平時(shí)， 頂蓋、鎖鉤和車門都 按運(yùn)輸狀態(tài)的要求復(fù)位。 5、不得涉及高副。 6、車廂的傾斜和復(fù)位用油缸伸縮驅(qū)動(dòng)。 7、全部傳動(dòng)角恒大于 30°。 8、載荷及自重合計(jì) 8000Kg，卸車時(shí)下車 門所受近似簡(jiǎn)化為作用在其中點(diǎn)的一個(gè) 500 Kg的力。 9、已知數(shù)據(jù)如圖所示， 其他尺寸由同學(xué)在 圖上量取后按比例計(jì)算得出。 10

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