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更新時間：2025.01.05
冷鐓鋼123

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冷鐓鋼， 又稱鉚螺鋼或冷頂鍛鋼， 是利用金屬的塑性， 采用冷鐓加工成型工藝生產(chǎn)互換性較 高的標(biāo)準(zhǔn)件用鋼。冷鐓鋼產(chǎn)品廣泛用于制造螺栓、 螺母、螺釘?shù)雀黝惥o固件；另一重要用途 是制造冷擠壓零部件和各種冷鐓成形的零配件， 該用途是隨著汽車工業(yè)發(fā)展起來的， 逐步擴 大到電器、照相機、紡織器材、冷凍機等領(lǐng)域。 國內(nèi)外冷鐓鋼生產(chǎn)概況 1 國內(nèi)冷鐓鋼 我國冷鐓鋼的標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚，尚未形成完整體系，冷鐓鋼用國家標(biāo)準(zhǔn)僅有 3 個： GB/T6478—2001《冷鐓和冷擠壓用鋼》， GB/T4232— 1993《冷頂鍛用不銹鋼絲》和 GB/T595 3—1999《冷鐓鋼絲》。冷鐓用鋼的實物質(zhì)量尚不能完全滿足標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)要求，在一定程度 上依賴進口。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，我國每年進口的緊固件在 12～13萬 t 。隨著緊固件工業(yè)的迅猛 發(fā)展，新鋼種不斷地開發(fā)和引進，對外的出口日益增多，汽車、石油、機械各行業(yè)的技

回復(fù)單123

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關(guān)于對鐵質(zhì)安監(jiān)督上海站 [2011]（罰字） NA-3-28-1 通知單的回復(fù) 鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站上海監(jiān)督站： 2011年 3 月 28 日，貴站檢查組對我標(biāo)段進行了監(jiān)督檢查，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)我標(biāo) 段大金山、白紵山隧道采用兩臺階施工和仰拱施作不及時超標(biāo)等問題，并及時 下發(fā)了鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督現(xiàn)場處罰通知單（編號：鐵質(zhì)安監(jiān)督上海站 [2011]（罰字） NA-3-28-1 ），安能指揮部高度重視，立即組織整改落實，現(xiàn)將 問題整改情況回復(fù)如下： 1、仰拱施作不及時。 整改情況：我部接到整改通知書后立即組織整改，大金山隧道進口進仰截 止 9 日已完成 DK52+608～DK52+619.4 段仰拱澆筑工作 ,并準(zhǔn)備 12 日澆筑 DK52+619.4～DK52+627.0 段仰拱工作，達到初支封閉成環(huán)距掌子面距離 29米， 滿足 35米紅線規(guī)定要求。 (見圖 1) 圖 1：DK52+619.

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