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2011年一級建造師市政工程案例重點 420020 市政公用工程施工項目成本管理 P161 1、市政公用工程施工項目成本管理的原則: 1)成本最優(yōu)化原則:施工項目成本管理的根本目的是在科學(xué)合理的限度內(nèi),通過對工程項目中各種相關(guān)因 素的成本管理,達到 目標(biāo)成本最低 的要求。 2)全面管理成本原則: 全面成本管理是 全企業(yè) 、全員和全過程 的成本管理 。為達到成本最低化目標(biāo),還應(yīng) 對所有會影響成本的因素進行控制, 如對施工過程中發(fā)生的采購、 工藝和質(zhì)量等因素的成本進行控制, 對與這些 因素相關(guān)的所有員工進行嚴(yán)格管理,對施工的全過程進行成本控制。 3)成本管理責(zé)任制原則:通過 層層分解,下達成本責(zé)任目標(biāo) ,達到各負(fù)其責(zé)。 項目經(jīng)理 對企業(yè)下達的 成本 指標(biāo)負(fù)責(zé)。 4)成本管理有效化原則:以 最少的投入獲得最大的產(chǎn)出 ,以最少的人力完成成本管理工作 。 5)成本管理科學(xué)化原則:采用 科學(xué)的方法
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2005年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 市政公用工程管理與實務(wù) 一、單項選擇題 (共 20題,每題 1分。每題的備選項中,只有 1個最符合題意) 1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的( )。 A.脹縫 B.縮縫 C.縱縫 D.施工縫 2、氣溫低于( )時不宜進行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。 A.10℃ B.5℃ C.8℃ D.15℃ 3、下列( )是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。 A.溜方 B.碎落 C.剝落 D.滑坡 4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為( )。 A.彎沉變形較大,抗彎拉強度大 B.彎沉變形較大,抗彎拉強度小 C.彎沉變形很小,抗彎拉強度大 D.彎沉變形很小,抗彎拉強度小 5、按錨固原理分,先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于( )。 A.支承錨固 B.楔緊錨固 C.握裹錨固 D.組合錨固 6、沉井制作完成后,抽除墊木是沉井下沉的
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