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更新時(shí)間：2024.12.29
康明斯250KW船用發(fā)電機(jī)

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重慶康明斯船用發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)格書 項(xiàng)目： 設(shè)備型號(hào)： RX250-1500 船東： 設(shè)計(jì)方： 船廠： 供應(yīng)商：寧波北侖日興動(dòng)力科技有限公司 本公司生產(chǎn)的船用柴油發(fā)電機(jī)組按中國(guó)船級(jí)社“鋼質(zhì)海船入級(jí)建造規(guī)范”生 產(chǎn)。經(jīng)中國(guó)船級(jí)社上海分社檢驗(yàn)和發(fā)證。 本技術(shù)協(xié)議只適用于 250KW船用柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)協(xié)議。 1．機(jī)組情況： 本機(jī)組采用中美合資重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的船用柴油機(jī)，美國(guó)獨(dú) 資無錫新時(shí)代交流發(fā)電機(jī)有限公司生產(chǎn)的船用交流發(fā)電機(jī)，公共底盤采用特殊工 藝處理框架式結(jié)構(gòu)。聯(lián)軸器為彈性鋼片聯(lián)接方式為單支承。本機(jī)組具有體積小、 油耗低、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、基本無振動(dòng)、使用壽命長(zhǎng)、保養(yǎng)簡(jiǎn)捷等優(yōu)點(diǎn)。 2．機(jī)組工作環(huán)境： 2.1 環(huán)境溫度：≤ 45℃ 2.2 海水溫度：≤ 32℃ 2.3 相對(duì)濕度： 60％ 2.4 絕對(duì)大氣壓： 100kPa 2.5 海拔高度： 50 m 2.6 排氣背壓：≤

蘭電250KW發(fā)電機(jī)故障解釋

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發(fā)電機(jī)故障解釋 當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓只有 300V 時(shí)，E1、E2 系 統(tǒng)是否斷線或短路，當(dāng)調(diào)節(jié)電壓不會(huì)動(dòng) 靜就要考慮調(diào)壓器、線路問題，調(diào)壓線 路電壓為 36V 左右，線頭為 R、和 RR 極。線頭 21 進(jìn)自動(dòng)調(diào)壓電壓為 100～ 140V， 電抗器線端兩頭電壓大約在 100V 左右 并且三組電壓要基本相等，電抗器線 4、 21電壓為 60V，線 5、22，線 6、23、 都為 60V 左右， 當(dāng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修時(shí)或受大電流短路沖 擊，修復(fù)后出現(xiàn)并車并不上，合上就跳 閘、有逆功率現(xiàn)象（逆功率保護(hù)器出現(xiàn) 動(dòng)作燈會(huì)亮正常是不亮的） ，就是合上了 整個(gè)電站馬上變暗，隨后就跳閘，就極 有可能是磁場(chǎng)沖擊過頭，（直流）正、負(fù) 極極線沖相反了，本來電機(jī)里面是正極 紅線，負(fù)極是黑線或其他顏色（直流） 。 把線調(diào)換過來就可以了，或是把電板后 面的交流接觸器出線調(diào)換一下也可以， 兩者只能調(diào)一處。 發(fā)電機(jī)機(jī)組如果出現(xiàn)沒

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