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更新時(shí)間：2024.12.28
行人占道走 撞傷騎車(chē)人—全責(zé)行人被判賠償

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近日，北京的楊女士在騎電動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，恰巧同向步行的孟小姐走下人行便道，結(jié)果兩人在自行車(chē)道上相撞。楊女士摔倒在路邊，經(jīng)診斷為頭外傷，疑腦震蕩，病休1個(gè)多月。事后交管部門(mén)認(rèn)定，因行人孟小姐未按規(guī)定走人行便道，應(yīng)負(fù)全責(zé)。楊女士訴至東城法院，要求孟小姐賠償醫(yī)藥費(fèi)等共計(jì)5000余元。法院認(rèn)為，根據(jù)所查明的事實(shí)，

行人交通信號(hào)燈設(shè)置

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人行橫道紅綠燈設(shè)置建議 根據(jù)現(xiàn)有交通設(shè)施和現(xiàn)實(shí)生活的觀察， 部分交通十字路口沒(méi)有設(shè)置人行橫道信號(hào)燈， 部 分交通十字路口雖然設(shè)置人行橫道信號(hào)燈，但完全按照人行橫道信號(hào)指示通行的少之又少， 所以政府及交通部門(mén)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定和出臺(tái)相關(guān)政策措施引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē) /行人更好地遵 守交通法規(guī)和相關(guān)的制度顯得尤為重要， 好的政策措施不僅減輕交通堵塞問(wèn)題， 更能夠降低 因交通事故而造成的經(jīng)濟(jì)和傷殘壽命的損失。 現(xiàn)就一些關(guān)于人行橫道信號(hào)燈建議想法進(jìn)行詳細(xì)闡述： 一、總體思路： 將二項(xiàng)式紅綠燈 更改為連續(xù)型混合紅綠燈 ，連續(xù)型混合紅綠燈與斑馬 線樣式相似（綠色代表人在斑馬線上行走） ，上端代表遠(yuǎn)端（馬路對(duì)過(guò)） ，下端代表近端（出 發(fā)點(diǎn)），行人行走速度與信號(hào)燈由紅變綠的速度一致。如圖： 二、事例說(shuō)明： 以十字路口（正東西南北方向，上北下南）為例，機(jī)動(dòng)車(chē)交通信號(hào)燈為向左、直行和向 右三個(gè)方向， 以指揮【由南向北

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