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更新時(shí)間：2025.01.04
大矢跨比單層球面網(wǎng)殼彈塑性穩(wěn)定性研究

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為全面認(rèn)識(shí)大矢跨比球面網(wǎng)殼的彈塑性穩(wěn)定性能,利用ANSYS軟件及自編的前后處理程序,有計(jì)劃地針對(duì)132例矢跨比為1/4~1/2的大矢跨比K8型單層球面網(wǎng)殼進(jìn)行彈性、彈塑性穩(wěn)定性能分析,并對(duì)其中典型算例的塑性發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了全過程跟蹤分析.考察網(wǎng)殼的屈曲模態(tài),分析初始幾何缺陷、矢跨比,材料非線性對(duì)網(wǎng)殼彈塑性極限承載力的影響.結(jié)果表明:大矢跨比情況下,初始幾何缺陷的存在會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)殼的極限承載力降低50%,材料非線性對(duì)極限承載力的影響也明顯大于常用矢跨比情況,塑性折減系數(shù)達(dá)到0.4,網(wǎng)殼極易發(fā)生提前失穩(wěn).建議適當(dāng)提高大矢跨比球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性驗(yàn)算安全系數(shù).

大矢跨比連續(xù)拱橋-桂林解放橋施工技術(shù)

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桂林解放橋?yàn)槲蹇玟摻罨炷吝B續(xù)拱橋,中間為三連拱(跨越漓江),兩側(cè)岸跨以拱梁連接臺(tái)后道路。介紹主拱圈、岸跨梁、腹拱圈及連續(xù)縱梁的施工過程和主要技術(shù)特點(diǎn)。

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