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防護(hù)棚架專項(xiàng)施工方案

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新建貴陽(yáng)至廣州鐵路 13標(biāo)段 跨西堤連續(xù)梁掛籃跨路施 工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 編 制 : 審 核 : 批 準(zhǔn) : 編 制 日 期:2013年 6月 目 錄 1.工程概況 ............................................... 1 2.施工總體方案 ........................................... 1 3.施工工期及計(jì)劃安排 ..................................... 1 4. 掛籃跨路施工安全防護(hù)方案 .............................. 2 4.1 防護(hù)棚架結(jié)構(gòu) ......................................... 2 4.2 防護(hù)棚架搭設(shè) .......................................

安全防護(hù)棚施工方案

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1 安全防護(hù)棚施工方案 參考范本 2 一、 施工項(xiàng)目及工程簡(jiǎn)介 施工項(xiàng)目:汽車工業(yè)園一號(hào)路上跨南環(huán)鐵路立交橋 2#、3#墩間防護(hù)棚 工程。 汽車產(chǎn)業(yè)園一號(hào)路上跨南環(huán)鐵路立交橋位于武漢市東湖開發(fā)區(qū)內(nèi),連 接晨曦路與汽車產(chǎn)業(yè)園三號(hào)路。立交橋公鐵相交處公路里程為 K0+188.03, 鐵路里程為南環(huán)下行 K11+245.5,公路與鐵路斜交夾角為 82°18'42" ,橋 設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) 82°,全橋長(zhǎng) 337.5m,本橋平面位于直線及 R=1000m的 圓曲線內(nèi),縱面位于 R-1000m的凸型豎曲線與 i=6.24%上坡段及 i=6.711% 的下坡段;設(shè)計(jì)規(guī)劃修建道路路幅橋?qū)?15m、9m,行車道寬 8m,兩側(cè)非機(jī) 動(dòng)車道及人行道寬 3.5m。橋下最小凈空 8.2 米,梁跨度為 30米,橋跨布置 為 3*30m+4*30m+4*30m的砼箱梁,第三孔跨越南環(huán)鐵路 2 股道,為保證既 有南

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