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更新時間:2024.12.28
婁衡高速公路白堊系泥質(zhì)粉砂巖不良工程特性

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為了研究婁衡高速公路白堊系泥質(zhì)粉砂巖不良工程特性,采用了巖礦分析、物理力學試驗、軟化試驗、崩解試驗和風化速度試驗等研究手段對粉砂質(zhì)泥巖試驗展開研究.研究結(jié)果表明,白堊系泥質(zhì)粉砂巖礦物成分主要是石英和粘土礦物;隨風化程度增加,巖石粘土礦物成分含量增加,活動性強的氧化物含量降低,孔隙率增大,天然抗壓強度降低,耐崩解性指數(shù)降低,軟化系數(shù)降低,自由膨脹率增加;巖石最后一次循環(huán)風化剝落量是初次循環(huán)的近30倍.可見泥質(zhì)粉砂巖為易軟化、易崩解、水穩(wěn)定性差、抗風化能力低的軟質(zhì)巖,同時風化作用進一步劣化了巖石的工程性質(zhì).

遼北—吉西南地區(qū)早白堊世富堿花崗巖地質(zhì)特征

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遼北-吉西南地區(qū)早白堊世富堿質(zhì)花崗巖主要由堿長花崗巖、石英二長巖組成,同位素年齡為125 Ma左右,巖石化學以富堿、富硅為特征,具A型花崗巖特點,但鋁質(zhì)偏高,又具過鋁質(zhì)花崗巖的特點,應屬于后造山期之PA型花崗巖。其構(gòu)造背景為晚印支期-早燕山期濱太平洋造山帶造山晚期坍塌階段的產(chǎn)物。

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