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為正確了解影響汽車懸掛支承軸承的失效形式,測量軸承在各種工況下的啟動力矩和摩擦力矩,并對軸承壽命進(jìn)行評定。研究了汽車懸掛支承軸承試驗(yàn)機(jī),闡述了其主要結(jié)構(gòu)、加載系統(tǒng)工作原理及測控系統(tǒng)的主要功能。
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碼頭牽引車和6.096 m低平板半掛車組成的半掛列車是連接中轉(zhuǎn)站和集裝碼頭的設(shè)備。文章根據(jù)低平板半掛車的使用環(huán)境和剛度要求,分析確定半剛性為集運(yùn)系統(tǒng)半掛車所適用的懸掛系統(tǒng)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)測試,最終產(chǎn)品定型時所取的板簧曲率半徑為R=3 880 mm。
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