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半明半暗連拱隧道合理施工方法研究

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連拱隧道半明半暗結(jié)構(gòu)形式是隧道洞口地表偏斜地段的一種優(yōu)選方案,針對(duì)該種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行合理施工方法的研究較少。結(jié)合一具體工程實(shí)例,提出半明半暗連拱隧道的3種不同施工方法,從理論探討、力學(xué)計(jì)算、施工銜接、工期及環(huán)境影響等多方面對(duì)3種施工方法進(jìn)行比較,得出連拱隧道半明半暗段采用先暗洞后明洞的施工方法更有利于隧道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定,同時(shí)在施工便利性和工期等方面也具有一定的優(yōu)勢(shì),所得結(jié)論對(duì)其他同類(lèi)工程具有一定的指導(dǎo)意義。

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望牛嶺隧道半明半暗段套拱施工

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廣惠高速公路望牛嶺隧道出口端,因設(shè)計(jì)后地方仍開(kāi)采石料,致使隧道洞身有長(zhǎng)達(dá)18m被半邊挖掘,形成半明半暗、嚴(yán)重偏壓現(xiàn)象.未開(kāi)采半邊地質(zhì)圍巖被擾動(dòng)情況不明,采取套拱形式補(bǔ)回洞身明挖部分的施工方案.簡(jiǎn)要總結(jié)介紹半明半暗段施作套拱的技術(shù),提供今后類(lèi)似情形的設(shè)計(jì)、施工借鑒參考.

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半拱隧道

什么叫隧道護(hù)拱 (1) 56

護(hù)拱是隧道施工管棚（一般為108或89鋼管）時(shí)的一種外部建筑，主要是用于管棚定位等等查看詳情

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三層曲中墻連拱隧道和復(fù)合式連拱隧道的區(qū)別 (1) 89

通過(guò)對(duì)復(fù)合式曲中墻連拱隧道和三層隔墻連拱隧道技術(shù)的分析和探討,總結(jié)了現(xiàn)存的曲中墻連拱隧道存在的中隔墻滲水漏水嚴(yán)重、連拱隧道修建長(zhǎng)度有限、靈活性不夠等缺陷,查看詳情

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雙連拱隧道與單拱隧道哪些結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜 (2) 75

不是，雙連拱是兩個(gè)挨在一起的隧道，共用中間的中隔墻；雙側(cè)壁導(dǎo)坑是開(kāi)挖方法，多用在圍巖差的隧道，分部施工的一種方法查看詳情

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雙連拱隧道與單拱隧道哪些結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜 (1) 91

不是，雙連拱是兩個(gè)挨在一起的隧道，共用中間的中隔墻；雙側(cè)壁導(dǎo)坑是開(kāi)挖方法，多用在圍巖差的隧道，分部施工的一種方法查看詳情

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隧道施工先仰拱還是先仰拱填充 (1) 17

先施做仰拱，再施做仰拱填充;一般仰拱和仰拱填充的混凝土等級(jí)不一樣，應(yīng)分兩次澆筑，在仰拱澆筑初凝后澆筑仰拱填充。查看詳情

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