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更新時(shí)間:2025.03.15
包西鐵路陜西段TMIS網(wǎng)絡(luò)路由設(shè)計(jì)

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介紹多區(qū)域OSPF路由技術(shù),并將該技術(shù)應(yīng)用到包西復(fù)線陜西段新建TMIS網(wǎng)絡(luò)和原有TMIS網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造中,提高包西鐵路陜西段TMIS網(wǎng)絡(luò)的安全性和可靠性。

包西鐵路風(fēng)積沙隧道成洞技術(shù)

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包西鐵路風(fēng)積沙隧道成洞技術(shù)——包西鐵路為200 km/h雙線電氣化鐵路,沿線大部分為風(fēng)積沙地層,地表起伏不大.隧道工程基本為淺埋,地質(zhì)條件較差.特別是洞口段均位于風(fēng)積沙內(nèi),無自穩(wěn)能力。通過采取合理的施工方法、支護(hù)措施、工藝控制順利成洞,取得了較好的...

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