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目前自動(dòng)化系統(tǒng)大量應(yīng)用于變電站中,傳統(tǒng)上的中央控制屏已經(jīng)被淘汰,變電站事故跳閘信號(hào)改為由自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)出。但是目前自動(dòng)化系統(tǒng)事故跳閘信號(hào)回路的設(shè)計(jì)并不統(tǒng)一,存在許多問(wèn)題。文中結(jié)合新建變電站驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)該信號(hào)回路進(jìn)行分析和總結(jié)。其研究結(jié)論對(duì)變電站事故跳閘信號(hào)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。
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1課題引出國(guó)網(wǎng)黑龍江蘿北縣電業(yè)局云山110 k V變電站投運(yùn)超過(guò)10年,在改造過(guò)程中事故照明箱一直未改造,回路完好但沒(méi)有監(jiān)控系統(tǒng),熔斷器經(jīng)常損壞。事故照明箱生產(chǎn)廠家的報(bào)價(jià)在1—2萬(wàn)元,QC小組對(duì)二次接線進(jìn)行分析,認(rèn)為完全可以自己動(dòng)手改進(jìn)事故照明箱。2現(xiàn)狀調(diào)查云山110 k V變電站有1組直流系統(tǒng),事故照明箱通過(guò)直流屏直供,存在的問(wèn)題是熔斷器熔斷后無(wú)法及
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