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落馬洲水閘地基堆載真空預(yù)壓加固效果分析——落馬洲水閘施工項(xiàng)目位于深圳河舊河道落馬洲河曲下游與新河道桁接處。水閘區(qū)內(nèi)屬海陸交互相沉積層，地基承載力低，不能滿足水閘基底最大壓應(yīng)力的要求 原設(shè)計(jì)采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固方案，方案在實(shí)際施工中，由于受...
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1 鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工方案 一、 工程特點(diǎn) 落馬橋互通立交橋?yàn)槎嗫邕B續(xù)鋼筋混凝土箱梁橋。 其中主橋基本上采用 單箱三室，單幅橋?qū)挒?12.25m，底板寬為 8.3m，箱梁梁高為 1.3m，每邊 1.975m 的懸臂梁。匝道橋?yàn)閱蜗涠?，橋?qū)挒?10m，底板寬為 6.05m，每邊 1.975m 的懸臂梁。主橋左右幅共十聯(lián)，其中 5×20m 四聯(lián)， 4×20m+16m 兩聯(lián)， 4 ×20m+12m 兩聯(lián)， 4×20m兩聯(lián)。匝道橋總共六聯(lián)。其中 A 匝道 19.97m+2 ×20m+19.97m一聯(lián)， 19.97m+20m+19.97m 一聯(lián)，計(jì)兩聯(lián)； D 匝道 19.97m+2 ×20m+19.97m 計(jì)一聯(lián)； F 匝道 17.77m+17.80m+17.77m 一聯(lián)， 17.77m+3× 17.80m+17.77m兩聯(lián)，計(jì)三聯(lián)?？傆?jì)箱梁混凝土 9442m3，鋼筋 2639t。 二、 支
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