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更新時(shí)間：2024.12.28
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傳統(tǒng)的船舶設(shè)計(jì)都依賴于經(jīng)驗(yàn),自動(dòng)化程度相對(duì)較低,在船舶制造過程中遇到問題往往難以高效解決。因此為了提高船舶建造的智能化水平,同時(shí)改善船舶三維設(shè)計(jì)中的碰撞問題,本文以DELMIA軟件作為仿真平臺(tái),建立船舶三維數(shù)學(xué)模型,通過離散仿真系統(tǒng)對(duì)有關(guān)特性進(jìn)行研究。借助虛擬控制技術(shù)和碰撞檢測(cè)算法,對(duì)船舶建設(shè)過程中的管道布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,從而為實(shí)際的生產(chǎn)實(shí)踐提供理論指導(dǎo)。
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針對(duì)地鐵工程管線施工中新管線和原有管線碰撞的問題,引入BIM技術(shù),將傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換為三維立體設(shè)計(jì),可對(duì)管線進(jìn)行立體直觀的觀察,方便分析和完善。文章以某市軌道交通2號(hào)線一期工程為實(shí)例,介紹了BIM技術(shù)在通風(fēng)空調(diào)、給排水、動(dòng)力照明3個(gè)系統(tǒng)工程中的應(yīng)用,并對(duì)其進(jìn)行碰撞檢測(cè),結(jié)果表明BIM技術(shù)能夠有效解決新管線和原有管線的碰撞問題,不僅提高了地鐵建設(shè)質(zhì)量,而且節(jié)省了成本。
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