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更新時(shí)間：2024.12.29
北京地鐵4號(hào)線發(fā)生電扶梯故障

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■事故現(xiàn)場示意圖。新華社發(fā) 另有多名兒童受傷；故障品牌電梯已停用 7月 5日上午 9點(diǎn) 36分，北京地鐵 4 號(hào)線動(dòng)物園站 A口的上行扶梯發(fā)生設(shè)備溜梯故障， 導(dǎo)致正在搭乘電梯的部分乘客摔倒。 截至當(dāng)日下午 4 時(shí)，事故造成一名 13歲的男孩死亡， 3 名乘客傷情較重，但生命體征平穩(wěn)， 27名乘客輕傷。 一位姓吳的中年男子坐在輪椅上被推出病房，光著腳， T恤和褲子上沾滿血跡，有記者 問：“您傷在哪兒了？”該男子眼神茫然地回答： “我就是想我兒子?！币慌缘木於Y貌地 阻止了采訪，警察壓低聲音說：“他今天失去了兒子。” 事故傷者中有多名兒童 事故發(fā)生后，大多數(shù)傷員被送往動(dòng)物園站附近的人民醫(yī)院、武警二院和兒童醫(yī)院。 據(jù)腳部受輕傷的田淑珍回憶，地鐵上行的過程中，忽然聽到“咣咣”的聲音，緊接著電 梯急停，很多人摔倒，被壓在下面的人傷勢嚴(yán)重。 她還記得那個(gè)后來去世的孩子， 當(dāng)時(shí)孩子 的父親抱著他，頭上都

劈裂注漿在北京地鐵4號(hào)線工程中的應(yīng)用

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結(jié)合北京地鐵4號(hào)線成府路車站聯(lián)絡(luò)通道工程特點(diǎn),為了提高土體整體穩(wěn)定性和承載力,保證地鐵結(jié)構(gòu)安全,分析了粉土地層的性狀,采用水泥-水玻璃雙液漿,并據(jù)土質(zhì)情況確定漿液配比與注漿壓力,對土體進(jìn)行劈裂注漿加固,取得了良好效果。

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