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更新時(shí)間：2025.01.04
顧勒海峽大橋和海底隧道工程

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中，在旋轉(zhuǎn)式容器 中可將泡沫瀝青與被粉碎 的基層石料拌和在一起?？衫每刂破?自動(dòng) 調(diào)節(jié)瀝青流動(dòng)速度以與機(jī)器工作速度的變化 相配合。為泡沫瀝青專門(mén)設(shè)計(jì)出一種固定排 量式瀝青混 凝土泵 ，適用 于高溫 流體 =流 速 計(jì)為機(jī)械的旋轉(zhuǎn)葉輪型。 將 150加侖(1加侖 ：3．785d )的水箱 安裝在旋轉(zhuǎn)式支承構(gòu)架上面。少量經(jīng)過(guò)計(jì)量 的水被輸送到每個(gè)噴咀上方的膨脹箱內(nèi)。在 膨脹箱中，水與熱瀝青混凝土進(jìn)行拌和。在 水進(jìn)入膨脹箱之前，通過(guò)管路把水送人軟化 水的調(diào)節(jié)裝置 中。 將空 壓機(jī) 附加 到 RM一350B型設(shè) 備上 ， 以每平方英 寸 40磅 (1b￡，in2：6．89kPa)的壓 力將空氣壓人每個(gè)黲脹箱申 空氣有助于瀝 青的發(fā)泡過(guò)程并有助于噴咀孔 口打開(kāi)。在 R_R一250B型設(shè)備上 ，從現(xiàn)有空氣系統(tǒng)到膨脹 箱設(shè)有送氣管路。 經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的噴管安裝在旋轉(zhuǎn)式

廈漳海底隧道

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廈漳海底隧道 廈漳海底隧道是廈門(mén)的第三條海底隧道，將會(huì)貫通廈門(mén)本島和 漳州開(kāi)發(fā)區(qū)。廈漳海底隧道將是繼已建成的廈漳大橋之后， 廈門(mén)和漳 州之間的第二條通道，是廈漳城際線 R3的一部分。 規(guī)劃 根據(jù)初步規(guī)劃， 廈漳海底隧道起于廈門(mén)火車(chē)站附近， 連接成功大 道，南止于漳州開(kāi)發(fā)區(qū)南炮臺(tái)。廈漳大橋則起自海滄馬青路院前，止 于漳州龍海后宅。從地圖上看，二者的出口都在漳州開(kāi)發(fā)區(qū)。 廈漳海底隧道是繼廈漳跨海大橋之后， 聯(lián)絡(luò)廈門(mén)和漳州之間的第 二條海上通道。 根據(jù)規(guī)劃，廈漳海底隧道兩端分別連接漳州開(kāi)發(fā)區(qū)與 廈門(mén)本島，并與規(guī)劃中的廈漳城際軌道 R3線共線，意義重大。 2015 年 10 月 13 日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于《福建省海峽西 岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的正式批復(fù)。據(jù)悉，到 2020年，我省將陸續(xù) 開(kāi)工建設(shè) 6條城際鐵路，其中包括 2條廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路： 泉 州廈門(mén)漳州城際鐵路、漳州港尾廈門(mén)城際鐵路

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