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更新時間：2024.12.28
銅鋁導(dǎo)線橫向連接器件及其應(yīng)用

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1 銅鋁導(dǎo)線橫向過渡連接器件及其應(yīng)用 湯凱 摘 要：銅鋁導(dǎo)線橫向過渡連接器件是通過橫向連接手段延長銅鋁過渡區(qū)域面積，通過改善焊接方法等措施實現(xiàn)的新連 接結(jié)構(gòu)的過渡接頭，極大提高銅鋁過渡接頭的可靠性，實現(xiàn)銅鋁過渡的大電流可靠連接。 主題詞 ： 銅鋁過渡失效分析；銅鋁導(dǎo)線橫向過渡連接器件 中圖分類號 : TM241 文獻標(biāo)識碼 :A 文章編號 : 0 引言 在供配電系統(tǒng)中，由于成本因素，長距離架空導(dǎo)線或短距離的電纜多采用 鋁材料，用鋁材料制作的導(dǎo)線應(yīng)用極為廣泛。另一方面，各類電力設(shè)備金具、 電器多為銅材料接線端子，如果兩者直接相連，接觸電阻會很大，當(dāng)設(shè)備長期 運行、過載或短路時，連接處會迅速升溫，造成衍生事故。 因此一般使用經(jīng)過特殊工藝處理焊接而成的銅鋁過渡器件來解決銅鋁材料 連接問題。常規(guī)的銅鋁過渡連接器件包括過渡套管、過渡端子、過渡片等，結(jié) 構(gòu)為銅鋁材料縱向分布，通過接觸端面焊接來實現(xiàn)連

精品貝雷片施工便橋方案

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江蘇省臨海高等級公路如東段五標(biāo) （K60+000~K77+670） 鋼便橋 施工技術(shù)方案 中國中鐵臨海高等級公路 如東段五標(biāo)項目經(jīng)理部 2011年 4月 一、目的 本方案是為沙龍水閘順利施工而編制 二、工程概況 本工程修復(fù)堤段 6km ，拆除重建水閘 4 座，分別為二圍 1#閘、二圍 3#閘、 三圍 1#閘、三圍 2#閘，封堵涵 1座，實施樁號范圍為 LZ4＋013－LZll+285 。 鋼便橋分布如下表： 序號 位置（中心樁號） 名稱 便橋長度（ m） 便橋跨數(shù) (n) 2 LZ9+358 三圍 1#水閘 15 1 4 LZ10+670 三圍 2#水閘 15 1 合計 30 2 三、設(shè)計總體方案 根據(jù)鋼便橋的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和使用功能，確定設(shè)計最大荷載為能通行總重 50噸 的運土車，實際施工時考慮 1.2 倍的安全系數(shù)， 作用在運梁車單軸上的最大荷載 接近 60噸，因此按照鋼便橋承重 6

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