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橋面鋪裝層破損是公路路面施工中較為常見的一種質(zhì)量通病,現(xiàn)多采用原鋪裝層拆除重設(shè)或局部修補(bǔ)的方法進(jìn)行處理,但存在著修補(bǔ)造價(jià)高及整體外觀質(zhì)量較差等缺點(diǎn),效果并不理想。文章對橋面鋪裝層裂縫產(chǎn)生的原因及修補(bǔ)措施進(jìn)行探討。提出橋面鋪裝層修補(bǔ)及防治的方法。
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從橋面鋪裝層破損是公路路面施工中較為常見的一種質(zhì)量通病,現(xiàn)多采用原鋪裝層拆除重設(shè)或局部修補(bǔ)的方法進(jìn)行處理,但存在著修補(bǔ)造價(jià)高及整體外觀質(zhì)量較差等缺點(diǎn),效果并不理想。在總結(jié)當(dāng)前國內(nèi)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析主要方法的基礎(chǔ)上,有關(guān)部門曾對橋面鋪裝層破壞處采用多種修補(bǔ)措施進(jìn)行修補(bǔ),但都未達(dá)到明顯效果。由于裂縫是引起材料破壞、斷裂的根源,只有弄清裂縫產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上才能對癥下藥。預(yù)防裂縫的產(chǎn)生,進(jìn)行科學(xué)的修補(bǔ),提高高速公路的運(yùn)營能力及防止事故的發(fā)生,文章對橋面鋪裝層裂縫產(chǎn)生的原因及修補(bǔ)措施進(jìn)行探討。
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