造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
全回轉(zhuǎn)步履式液壓挖掘機(jī)剖析

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第一章緒 論 §1.1 概述 產(chǎn)品設(shè)計(jì)是產(chǎn)品生產(chǎn)的第一道工序。傳統(tǒng)的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程是：首先由設(shè)計(jì) 者根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)初步設(shè)計(jì)出產(chǎn)品、或者在已有的產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行模仿、或者改 進(jìn)已有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)出新產(chǎn)品，然后做出模型或樣品，再進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)上的 問題進(jìn)行改進(jìn)，重新設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和分析，不但要耗費(fèi)大量的時(shí)間，也要 耗費(fèi)大量的人力和物力。在設(shè)計(jì)中要求對(duì)機(jī)器的工作原理、功能、結(jié)構(gòu)、零部 件設(shè)計(jì)、甚至加工制造和裝配都要確定下來。雖然不同的設(shè)計(jì)者可能有不同的 設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)步驟，機(jī)械設(shè)計(jì)的共性規(guī)律是客觀存在的，其一般步驟是：目 標(biāo)預(yù)測(cè)、方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、加工設(shè)計(jì)、試生產(chǎn)。它需要不斷地總結(jié)和完善。 用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量和風(fēng)格在很大程度上受設(shè)計(jì)人員水平的局限， 有時(shí)嚴(yán)重限制設(shè)計(jì)質(zhì)量的提高。 單斗挖掘機(jī)是一種重要的工程機(jī)械，廣泛應(yīng)用在房屋建筑、道路工程、水利 建設(shè)、農(nóng)田開發(fā)、港口建設(shè)、國(guó)防工事等的土

步履式公路架橋機(jī)安裝方案

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1 安裝作業(yè)施工方案 一、概述 我公司使用的架橋機(jī)，在對(duì)架橋機(jī)安裝場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地勘察的情況下，如果場(chǎng)地已進(jìn)行 充分的平整、壓實(shí)，能滿足 50t 級(jí)汽車起重機(jī)的作業(yè)要求，并且場(chǎng)地?zé)o積水及其他病害、 障礙，上空無(wú)高壓線（至少在汽車起重機(jī)作業(yè)高度以內(nèi)）等；場(chǎng)地的縱橫向長(zhǎng)度及坡度滿 足拼裝及架橋機(jī)初次過孔要求，架橋機(jī)各總成、部件已全部運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)且堆放有序；供電設(shè) 施正常，變壓器及沿線各配電箱的容量、距離等滿足架橋機(jī)正常運(yùn)行的需要，各種安裝所 需的各品、材料等齊備可進(jìn)行安裝作業(yè)。 二、主要作業(yè)內(nèi)容 架橋機(jī)安裝作業(yè)主要有中支腿、前支腿定位（找平、支撐、定距離等） ，主訪架及導(dǎo) 梁拼接，臨時(shí)支腿、尾支腿安裝，前、中、尾三過上用梁安裝，縱行情車、起重小車安裝， 起升鋼絲繩穿繞，供電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)安裝，整機(jī)調(diào)試與空載、重載試驗(yàn)，交接等內(nèi)容。 三、勞動(dòng)力組織 a）現(xiàn)場(chǎng)指揮 1人 b）電焊 11人 c）電工 1人

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