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半挖半填高填方路基加固施工技術

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半挖半填高填方路基加固施工技術——從填方路基加固施工工藝及方法、夯實重錘及單向土工格柵性能指標要求、施工檢驗和質(zhì)量控制等方面介紹了半挖半填高填方路基加固的施工技術,指出該技術保證了工程質(zhì)量,達到了預期效果。

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文章編號 :100926825 (2004 ) 0320106202 半挖半填高填方路基加固施工技術 收稿日期 :2003212220 作者簡介 :譚繼承 ( 19722 ) ,男 ,1994 年畢業(yè)于長沙鐵道學院鐵道工程專業(yè) ,工程師 ,中鐵十二局集團有限公司二公司 ,山西 太原  030032 譚 繼 承 摘  要 :從填方路基加固施工工藝及方法 、夯實重錘及單向土工格柵性能指標要求 、施工檢驗和質(zhì)量控制等方面介紹了 半挖半填高填方路基加固的施工技術 ,指出采用該技術保證了工程質(zhì)量 ,達到了預期效果 。 關鍵詞 :填方路基 ,施工工藝 ,質(zhì)量控制 中圖分類號 :U416. 1 文獻標識碼 :A 1  工程概況 汾 (陽) 柳 (林 ) 高速公路是國道 307 線青島至銀川在山西境 內(nèi)的重要路段 ,是山西規(guī)劃的 “大”字型公路主骨架 “三縱八橫”重 要的組成部分 ,是呂梁地區(qū)與東西部地區(qū)

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