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更新時間：2024.12.28
三角托架

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0#塊施工三角托架 1 前言 連續(xù)剛構橋上部結構掛籃法施工中， 墩頂 0#塊施工常用的方法有支架法和三 角托架法兩種，當傳統(tǒng)的支架法難度大或者地基條件復雜時， 采用三角托架法施 工更安全、經濟、有效。 2 編制依據 (1) 《公路橋涵設計通用規(guī)范》 （JTG 060-2004） (2) 《公路交通安全設施設計細則》 （JTG/T D81-2006） (3) 《建筑施工模板安全技術規(guī)范》 (JGJ 162-2008) (4) 《路橋計算手冊》（人民交通出版社） 3 適用范圍 適用于鋼管支架搭設難度較大的高墩 0#塊施工。 4 結構形式 某高墩連續(xù)剛構橋，柱墩為空心薄壁方形墩，墩柱尺寸 12*4m，墩柱壁厚 0.8m；箱梁為單箱雙室截面，頂板寬 17.25m、底板寬 12m、0#塊長 11m、墩頂中 心處高度 4.5m，現以該工程實例設計托架形式。 (1) 三角托架由牛腿、橫桿、斜桿、分配梁

三角托架計算

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0#托架結構計算 洛陽中鐵強力橋梁機械有限公司 2014年 04月 一、 主要依據 1、連續(xù)梁結構施工圖 2、《鋼結構設計規(guī)范》（GB50017-2003） 3、《鐵路橋涵施工技術規(guī)范》 （TB10203-2002） 4、材料及其設計參數 設計鋼材允許應力： 各板厚鋼材的基本容許應力值（ MPa) 鋼材 彎曲應力 軸向應力 剪應力 端面承壓 牌號 厚度或直徑 (mm) [σw] [σ ] [τ] 磨光頂緊 Q235B ≤16 170 170 100 240 >16～35 165 165 98 >35～50 160 160 95 45# 210 210 125 焊縫 (Q235B) 100 二、 工程概況 本主橋為連續(xù)箱梁，主橋橋跨為單箱單室連續(xù)梁，梁高按二次 拋物線變化。 0#塊長度為 12m。 三、 相關數據 3.1 掛藍設計主要技術參數 （1）砼容重γ= 26.5 kN

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