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更新時間：2024.12.28
橋梁常規(guī)支架計算方法

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橋梁常規(guī)支架計算方法 中鐵一局五公司施工技術部 2010年 9月 2 前 言 近年來，公司承建的橋梁項目不斷增多，橋型也出現(xiàn)多樣化。目前在建難度較 大的橋梁均不同程度使用了落地（懸空）支架來進行施工，比如：滬杭客專翁梅立 交連續(xù)梁采用臨時支墩、貝雷梁及小鋼管多層組合支架進行現(xiàn)澆，廈蓉高速高堯 I 號大橋 150m主跨的 0號塊、 1 號塊均采用了托架懸空澆筑，西平鐵路 1-80m鋼-混 凝土組合桁梁擬定采用落地支架原位拼裝等等。 由于支架施工具有普遍性，公司施工技術部根據(jù)以往橋梁施工特點編寫了本手 冊，主要對比較常規(guī)的幾種橋梁支架形式的計算方法進行介紹。計算過程中個別數(shù) 值（參數(shù)）或分析方法可能存在一定的理解偏差甚至錯誤，但其計算思路是可以參 考和借鑒的。 本手冊共分十個部分，主要內容包括：橋梁支架計算依據(jù)和荷載計算、箱梁模 板設計計算、小鋼管滿堂支架計算、臨時墩（貝雷梁）組合支架計算、

常規(guī)次固結沉降計算方法的改進研究

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常規(guī)次固結沉降計算方法的改進研究——軟土具有高含水率、大孔隙比等特點，在荷載作用下超靜孔隙水壓力消散后會產生次固結變形。實際工程中很多工程問題是由土體的次固結引起，因此對其沉降進行計算和預測很有必要。針對常規(guī)次固結沉降計算方法的不足，進行了改...

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