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更新時間：2025.01.04
鐵路道砟沉降的實(shí)驗研究

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鐵路設(shè)計要求給乘客及貨物運(yùn)輸提供經(jīng)濟(jì)、安全的交通物流系統(tǒng)。這需要鐵路軌道在任何預(yù)期的速度和軸力情況下保持水平和豎直方向穩(wěn)定。雖然板式軌道在新建鐵路系統(tǒng)中越來越受歡迎,但是有砟軌道仍然是現(xiàn)存鐵路系統(tǒng)中最常見的形式。這次研究旨在利用大型三軸實(shí)驗學(xué)習(xí)研究道砟在不同圍壓和負(fù)載情況下的沉降和顆粒破壞情況。實(shí)驗可以為應(yīng)力、應(yīng)變、顆粒物破壞之間關(guān)系的研究提供基本數(shù)據(jù)。此次研究通過一系列在不同圍壓情況下的單調(diào)壓縮、循環(huán)荷載以及多階段壓縮三軸實(shí)驗推導(dǎo)出一個經(jīng)驗公式,利用公式推導(dǎo)出的結(jié)果與實(shí)驗結(jié)果大致相匹配。

硫磺顆粒沉降劑的實(shí)驗研究

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配制了一種硫磺顆粒沉降劑,以沉降速度為考核指標(biāo),確定最佳配比,同時評價其應(yīng)用效果.結(jié)果表明:硫磺顆粒沉降劑的最佳配比為脂肪醇聚氧乙烯醚25%,聚丙烯酰胺1‰,聚丙烯酸鈉2‰,甘油8%,以最佳配比制備的硫磺顆粒沉降劑進(jìn)行沉降實(shí)驗,硫磺的沉降速度為6.8 cm/min,硫磺顆粒平均粒徑為155μm,懸浮硫含量0.22 g/L,實(shí)驗效果優(yōu)于市售沉降劑.

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