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襯砌拱施工方案

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中交第二航務(wù)工程局有限公司 K8+000~K9+100 護(hù)坡施工方案 貴陽南環(huán)線第三合同段 2008 年 10月 護(hù)坡施工方案 一、 工程概況 本段路基填方高度大于 4m 路段防護(hù)工程設(shè)計(jì)采用襯砌拱護(hù)坡，在 K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)設(shè)臵襯砌拱，主要工程量有 M7.5 砂漿 305M3,C20砼 42M3. 二、 計(jì)劃投入的主要人員組織情況 投入主要人員組織情況一覽表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 分項(xiàng)工程施工擔(dān)任職務(wù) 人數(shù) 1 王琳 項(xiàng)目副經(jīng)理 施工總負(fù)責(zé) 1 2 劉東明 工區(qū)技術(shù)主管 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 3 王廣福 工區(qū)主任 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 1 4 曹義 試驗(yàn)室主任 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 1 5 陳安虎 測(cè)量室主任 測(cè)量負(fù)責(zé)人 1 6 漿砌工人 15 合計(jì) 20 三、 計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備組織情況 投入機(jī)械設(shè)備組織情況一覽表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 數(shù)

漿砌片石襯砌拱

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漿砌片石襯砌拱施工方案 一、總體要求 路基防護(hù)工程是公路路基工程的重要組成部分，是路基安全、隱患、汽車快速行 駛、行車舒適的保證。它除了能防止水流沖刷、免致路基水毀外，還對(duì)防治山體滑坡、 巖堆、雪崩、風(fēng)沙流和不良地質(zhì)、土質(zhì)等特殊土所引起的邊坡不穩(wěn)定起到十分重要的作 用。 在采取防護(hù)措施時(shí)，應(yīng)注意到安全和舒適感的要求，工程的耐久性和行車舒適也 應(yīng)同時(shí)考慮。 坡面防護(hù)主要是防護(hù)路基邊坡表面免受降水、日照、氣溫、風(fēng)力等自然力的破壞， 從而提高邊坡的穩(wěn)固性。因此，應(yīng)重視坡面防護(hù)，并使用植物防護(hù)與工程防護(hù)措施。 考慮到施工的點(diǎn)多線長(zhǎng)，在每個(gè)施工點(diǎn)配置強(qiáng)制攪拌機(jī)，并安裝簡(jiǎn)易配料系統(tǒng)， 以滿足施工要求，保證計(jì)劃工期和質(zhì)量。 二、主要工程數(shù)量 漿砌片石襯砌拱設(shè)置在填方地段， K133+000~K136+000全長(zhǎng)三公里，共設(shè)置有 11 段該類防護(hù)，具體樁號(hào)如下： K135+520~K135+620左一級(jí)，

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