關(guān)于改進(jìn)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備車輪傳感器安裝尺寸的探討
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文章編號(hào) ! " ##$ %&’#$ ( $ ## ) * # $%##+) %#" 關(guān)于改進(jìn)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備 車輪傳感器安裝尺寸的探討 李 寶 武 , 馬 建 生 ( 北京鐵路局 秦皇島車輛段 ,河北 秦皇島 - . . - - - * 中圖分類號(hào) ! / 01- 21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ! 3 " 車輪傳感器的安裝及存在的問題 自 4- 年代紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備投入使用以來 ,在 技術(shù)手冊(cè)中對(duì)車輪傳感器 (以下簡(jiǎn)稱磁頭 *的安裝尺寸 一直定為磁頭的頂面距鋼軌上平面的距離為 51 6 0 - 7 7 ( 適用于 8- 9 : 鋼軌及 . - 9: 鋼軌 * ; 筆者在紅外線軸 溫探測(cè)設(shè)備維修工作中發(fā)現(xiàn) , 探測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的磁頭均有不 同程度被車輪輪緣壓傷的痕跡 , 少數(shù)磁頭已被壓壞 ;這 些現(xiàn)象說明現(xiàn)場(chǎng)磁頭安裝尺寸過高 ; 磁頭的安裝尺寸過高帶來的更大危害是當(dāng)超限的 輪緣撞擊磁頭時(shí) , 除了造成磁頭
關(guān)于改進(jìn)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備車輪傳感器安裝尺寸的探討
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關(guān)于改進(jìn)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備車輪傳感器安裝尺寸的探討
車輪傳感器安裝位置對(duì)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備技術(shù)性能的影響
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車輪傳感器安裝位置對(duì)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備技術(shù)性能的影響
車輪傳感器安裝位置對(duì)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備技術(shù)性能的影響 (2)
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車輪傳感器安裝位置對(duì)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備技術(shù)性能的影響 (2)
車輪傳感器安裝位置對(duì)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備技術(shù)性能的影響
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車輪傳感器安裝位置對(duì)紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備技術(shù)性能的影響
紅外線軸溫探測(cè)器多探頭應(yīng)用的研究
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全國(guó)20個(gè)鐵路局幾乎都應(yīng)用了軸溫探測(cè)器,但都是一個(gè)探頭的掃描方式來識(shí)別運(yùn)行列車的過熱軸箱。由于軸箱的環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜,反映軸箱溫度的電脈沖幅度,不僅和軸頸溫度有關(guān),而且還和環(huán)境溫度,自然條件、季節(jié)、車輛運(yùn)行情況、軸承類型、車速
紅外線傳感器
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標(biāo)題:紅外傳感器 姓名:李洪文 學(xué)號(hào):20135248 學(xué)院:電子信息工程 專業(yè):光電 摘要:紅外技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)為大家所熟知,這種技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)代科技 國(guó)防和工農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。紅外線傳感器是利用物體產(chǎn)生紅外輻射 的特性,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)的傳感器。本文所介紹的紅外探測(cè)器和無損探傷,是一種 非常有應(yīng)用潛力的傳感器。它能檢測(cè)人或某些動(dòng)物發(fā)射的紅外線并轉(zhuǎn)換成電信號(hào) 輸出。本文先介紹紅外探測(cè)器的原理,然后再描述其發(fā)展和應(yīng)用前景。 關(guān)鍵字:紅外輻射,紅外探測(cè)器,無損探傷。 abstract:theinfraredtechnologydevelopsthepresent,al readyknewverywellforeverybody,thiskindoftechnology alreadyindomainsandsoonmoder
什么是紅外線傳感器!紅外線傳感器結(jié)構(gòu)圖介紹
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什么是紅外線傳感器!紅外線傳感器結(jié)構(gòu)圖介紹 ? 紅外線傳感器是利用紅外線來進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的一種傳感器,有靈敏度 高等優(yōu)點(diǎn),紅外線傳感器可以控制驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行。紅外線傳感器常用于無 接觸溫度測(cè)量,氣體成分分析和無損探傷,在醫(yī)學(xué)、軍事、空間技術(shù)和環(huán)境 工程等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如采用紅外線傳感器遠(yuǎn)距離測(cè)量人體表面溫度 的熱像圖,可以發(fā)現(xiàn)溫度異常的部位。 ? ? ? 利用紅外線的物理性質(zhì)來進(jìn)行測(cè)量的傳感器。紅外線又稱紅外光,它 具有反射、折射、散射、干涉、吸收等性質(zhì)。任何物質(zhì),只要它本身具有一 定的溫度(高于絕對(duì)零度),都能輻射紅外線。紅外線傳感器測(cè)量時(shí)不與被測(cè) 物體直接接觸,因而不存在摩擦,并且有靈敏度高,反應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。 ? ? ? 紅外線傳感器包括光學(xué)系統(tǒng)、檢測(cè)元件和轉(zhuǎn)換電路。光學(xué)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu) 不同可分為透射式和反射式兩類。檢測(cè)元件按工作原理可分為熱敏檢測(cè)元件 和光電檢測(cè)元件。熱敏
紅外線軸溫探測(cè)站施工方案
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洛張電化洛陽(yáng)樞紐配套改造工程鼓風(fēng)機(jī)房施工方案 1 鼓風(fēng)機(jī)房施工方案 一、編制依據(jù) 1.洛張電化洛陽(yáng)樞紐配套改造工程施工圖。 2.鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范及有關(guān)的法律、法規(guī)。 3.鄭州鐵路局洛陽(yáng)工程指揮部有關(guān)文件。 二、工程概況 1、鼓風(fēng)機(jī)房位置:洛陽(yáng)北區(qū)段站k114+237處 2、建筑面積:69m2 3、設(shè)計(jì)依據(jù): (1)本設(shè)計(jì)±0.000絕對(duì)標(biāo)高平既有路肩,室內(nèi)外高差為300㎜。 (2)基本風(fēng)壓值為0.45kn/m2;基本雪壓值為0.4kn/m2;地面粗糙度類別 為b類,屋面活載值為0.5kn/m2。 (3)抗震設(shè)防烈度7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.1g,設(shè)計(jì)地震分組為第 一組,設(shè)計(jì)特征周期0.35s,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)。 (4)抗震設(shè)防類別:根據(jù)建筑使用功能的重要性,該建筑的抗震設(shè)防類別 為丙類。 (5)房屋耐火等級(jí):根據(jù)鐵路工程設(shè)
紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展與思考
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文章編號(hào):100227602(2009)0120028203 紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展與思考 趙長(zhǎng)波,陳 雷 (鐵道部運(yùn)輸局裝備部貨車處,北京100844) 摘 要:回顧了中國(guó)鐵路紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展歷程,介紹了各時(shí)期紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn),分析了 紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用現(xiàn)狀,并根據(jù)紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展方向提出了建議。 關(guān)鍵詞:紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng);歷史回顧;運(yùn)用現(xiàn)狀;發(fā)展方向 中圖分類號(hào):u270.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 收稿日期:2008209205 作者簡(jiǎn)介:趙長(zhǎng)波(19662),男,高級(jí)工程師。 中國(guó)鐵路自1978年開始推廣具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 的紅外線探測(cè)技術(shù)以來,經(jīng)過30年的發(fā)展,紅外線探 測(cè)設(shè)備總量達(dá)到3412臺(tái),目前已經(jīng)全部覆蓋中國(guó)鐵 路718萬km的營(yíng)業(yè)里程,形成了
淺談紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備的防雷方法
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淺談紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備的防雷方法
紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備在青藏鐵路的應(yīng)用
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第27卷,第2期中國(guó)鐵道科學(xué)vol27no2 2006年3月chinarailwaysciencemarch,2006 文章編號(hào):10014632(2006)02008305 紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備在青藏鐵路的應(yīng)用 董宏偉1,趙愛華2 (1鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所,北京100081;2青藏鐵路公司,青海西寧810007) 摘要:針對(duì)青藏高原特殊的自然環(huán)境和氣候特點(diǎn),對(duì)紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行高原應(yīng)用研究,進(jìn)行設(shè)備 穩(wěn)定性、安裝方式、防雷措施、探頭角度和抗風(fēng)雪性能等方面的改進(jìn)。主機(jī)元器件采用軍極產(chǎn)品,增加保溫機(jī) 柜,機(jī)柜內(nèi)增設(shè)新型溫控箱,對(duì)主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)溫度控制,確保其在高原環(huán)境下正常工作。線纜連接采用插 接方
淺析紅外線軸溫探測(cè)器探頭的定標(biāo)
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介紹了對(duì)紅外線二代機(jī)探頭實(shí)施定標(biāo)的必要性、依據(jù)、方法和效果。
紅外線軸溫探測(cè)站自動(dòng)除雪系統(tǒng)的測(cè)試與應(yīng)用
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27 工程研究engineeringresearch ■郭煒東 紅外線軸溫探測(cè)站自動(dòng)除雪系統(tǒng)的測(cè)試與應(yīng)用 摘要:為了保證紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備在冬季不受降雪天氣的影響, 保持設(shè)備正常運(yùn)行,針對(duì)現(xiàn)有各型號(hào)的軸溫探測(cè)設(shè)備,設(shè)計(jì)自動(dòng)除雪裝置 進(jìn)行試驗(yàn),對(duì)實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、安全可靠性進(jìn)行對(duì)比分析,確定自動(dòng)除雪 裝置改裝方案。 關(guān)鍵詞:thds;除雪;紅外線;軸溫 隨著鐵路安全運(yùn)輸工作的不斷發(fā)展,特別是在近幾年來鐵路全面提 速的形勢(shì)下,如何保證thds設(shè)備的良好運(yùn)用,特別是北方冬季大到暴雪 天氣極易造成紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備(thds)雪堵,導(dǎo)致對(duì)列車不能正常探 測(cè),失去了對(duì)車輛軸承的安全監(jiān)控,給行車帶來嚴(yán)重的安全隱患。如何保 證5t設(shè)備的良好不間斷地運(yùn)行以保證對(duì)列車的不間斷監(jiān)控,保證鐵路運(yùn) 輸?shù)慕^對(duì)安全,避免鐵路車輛燃切軸事故發(fā)生,也就成為當(dāng)前5t設(shè)備冬 季遇大到暴雪天氣發(fā)生雪堵這樣急待解
紅外線傳感器-畢業(yè)論文
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南京工程高等職業(yè)學(xué)校 五年制高職畢業(yè)設(shè)計(jì) 姓名:學(xué)號(hào): 系部:電子工程系 專業(yè):電氣自動(dòng)化技術(shù) 設(shè)計(jì)題目:紅外報(bào)警器的設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師:職稱:講師 2015年3月南京 摘要 隨著現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展,時(shí)代進(jìn)步,高新技術(shù)的快速融入,人們的生活發(fā)生了 巨大的改變,人們置購(gòu)了大量高新技術(shù)的產(chǎn)品,許多高科技產(chǎn)品的使用越來越成 為家庭生活的主旋律,因此人們對(duì)自己所處環(huán)境的安全要求就越來越高,特別是 家居安全,不得不時(shí)刻留意不速之客的光顧?,F(xiàn)在許多小區(qū)都有著保安看管,但 在一些農(nóng)村就沒有這些設(shè)施了,于是,許多家庭都安裝了報(bào)警系統(tǒng),這有效的保 護(hù)了大家的財(cái)產(chǎn)安全。在本文中,介紹一種利用熱釋電紅外傳感器進(jìn)行監(jiān)控,并 進(jìn)行報(bào)警的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 該報(bào)警器主要由熱釋電紅外傳感器及其檢測(cè)電路,報(bào)警電路組成。熱釋電紅 外傳感器是報(bào)警器設(shè)計(jì)中的核心器件,它可把人體的紅外
自動(dòng)門近紅外線傳感器
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日本奧普泰克斯日前上市了一種名為“prosafet”的近紅外線傳感器,主要面向配備觸摸式開關(guān)功能的自動(dòng)門。可將門前附近分為兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè),在開門時(shí)可小范圍監(jiān)測(cè),而關(guān)門時(shí)則可大范圍監(jiān)測(cè)。
智能樓道燈----紅外線傳感器 (2)
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智能樓道燈----紅外線傳感器 (2)
紅外線軸溫探測(cè)器磁頭信號(hào)過零觸發(fā)電路
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我國(guó)目前使用的紅外線軸溫探測(cè)器都是利用安裝在鋼軌內(nèi)側(cè)的磁頭(在圓柱型永久磁鐵上用漆包線繞上線圈構(gòu)成),當(dāng)車輪經(jīng)過其上方時(shí),在線圈兩端產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)(習(xí)慣稱為磁頭信號(hào))通過整形電路來實(shí)現(xiàn)對(duì)
第2課__智能樓道燈——紅外線傳感器
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11 第2課智能樓道燈——紅外線傳感器 [教學(xué)目的與要求] 1、知識(shí)與技能 (1)認(rèn)識(shí)紅外線傳感器。 (2)認(rèn)識(shí)紅外線傳感器的應(yīng)用。 2、過程與方法 通過實(shí)地觀察、調(diào)查等途徑,了解周邊紅外線傳感器的應(yīng)用。 3、情感態(tài)度與價(jià)值觀 (1)讓學(xué)生養(yǎng)成觀察、調(diào)查的良好習(xí)慣。 (2)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)紅外線傳感器的興趣和意識(shí)。 [課時(shí)安排] 2課時(shí)。 [教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)] 1、重點(diǎn):認(rèn)識(shí)紅外線傳感器。 2、難點(diǎn):認(rèn)識(shí)紅外線傳感器的應(yīng)用。 [教學(xué)準(zhǔn)備] 多媒體教學(xué)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)能連通因特網(wǎng)。 [教學(xué)過程] 1、導(dǎo)入 (1)大家是否記得晚上回家,為什么剛走到你家門口,燈就自動(dòng)亮了? (2)大家知道或者了解紅外線么? (2)什么東西可以發(fā)出紅外線呢,人體可以么? 學(xué)生思考、討論、交流。 2、新授 教師:介紹紅外線的知識(shí)和概念。 (1)生介紹紅外線知識(shí)。 ①教師提出任務(wù):生自讀概念:任何物體都在發(fā)
第2課智能樓道燈——紅外線傳感器
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第2課智能樓道燈——紅外線傳感器 【教學(xué)目標(biāo)】 知識(shí)與技能 1.通過閱讀課本、教師普及常識(shí),讓學(xué)生了解紅外線的相關(guān)知識(shí),知道人體能發(fā)出紅外 線。 2.通過觀察紅外線傳感器圖片與實(shí)物,學(xué)生能辨認(rèn)紅外線傳感器,能找出生活中的紅外 線傳感器。 3.通過閱讀課本、教師引導(dǎo),了解紅外線傳感器,知道紅外線傳感器的優(yōu)點(diǎn)。 4.通過觀察、分析智能樓道燈的模型,了解智能樓道燈的工作原理。 5.結(jié)合紅外線傳感器的特點(diǎn),可以列舉紅外線傳感器的日常應(yīng)用。 6.通過生活經(jīng)驗(yàn)、探究實(shí)驗(yàn),了解紅外線傳感器的探測(cè)范圍。 情感態(tài)度與價(jià)值觀 1.通過觀察視頻、大膽猜測(cè)、積極求證,培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。 2.通過探究實(shí)驗(yàn),培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用科學(xué)驗(yàn)證的能力和合作的能力。 3.通過討論交流與展示,給與學(xué)生探究和創(chuàng)新的空間。 【教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)】 教學(xué)重點(diǎn) 1.了解紅外線,認(rèn)識(shí)紅外線傳感器,知道紅外線傳感器
紅外線熱軸探測(cè)器探頭的技術(shù)和工藝
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一、光柵光柵主要有兩個(gè)作用:1.避免軸箱外的熱干擾信號(hào);2.在光路中作為一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。我們采用的密紋光柵共有兩片組成,分定片和動(dòng)片。如圖1、2所示。每片孔格有12個(gè)柵孔可通光,11個(gè)擋格是不通光的。光路直徑20毫米,每格寬為0.87毫米。定片放
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職位:BIM開發(fā)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林