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在價值方面,傳動部件占的比重相當大,如5t級裝載機,傳動部件大約占整機成本的25%。如果采用高端傳動件,這一比例還要高,大約占30%以上
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JFE開發(fā)出兩種高加工性的高碳鋼板。各向同性高碳冷軋板的r值各向異性(Δr)降到了0.06,并且具有良好的成形性和低溫短時加熱淬透性,用于傳動部件的鋼板成形時可避免尺寸精度下降。高擴孔性熱軋高碳鋼板(SC)采用熱軋后的超急速冷卻使碳化物彌散分布,具有良好的沖孔性和擴孔性,適用于增厚加工。
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