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更新時(shí)間：2024.12.28

頭條 船閘是為了讓船只順利通過(guò)攔河壩修筑的。船閘應(yīng)用了的原理。

【答案】連通器【答案解析】試題分析：船閘都有閥門(mén)和閘門(mén)，船要從上游駛向下游時(shí)，需先打開(kāi)上游的閥門(mén)，讓上游和閘室構(gòu)成了一個(gè)連通器，待上游和閘室水位相平時(shí)，打開(kāi)上游的閘門(mén)，船從上游駛...

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船閘平面設(shè)計(jì)#分析

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航道工程課程設(shè)計(jì) 題目信江某水利樞紐船閘總體設(shè)計(jì) 學(xué)院：船舶工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)：港口航道與海岸工程學(xué)號(hào)： 2012012119 姓名：魏冠臣日期： 2016 年 1月目錄 1. 設(shè)計(jì)基本資料 ........................................................................................................... 1 1.1. 設(shè)計(jì)背景 ........................................................................................................ 1 1.2. 設(shè)計(jì)資料 ..............

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船閘水工建筑物設(shè)計(jì)講座:第二講船閘地基,防滲和船閘荷載

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#1- ，；f l i ，錯(cuò) 件佟 _阼 * 親殺講座牽璋 * * * 舾闡，蔌：玨嗲船閘水工建筑物設(shè)計(jì)講座第二講船閘地基、防滲和船閘荷載一、船閘地基船閘應(yīng)修建在具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn) ：一性的地基上。所謂地基應(yīng)有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性，主要是指基礎(chǔ)要有足略攜埋置深度、允許沉降量和防止破壞的安全度等。其具體沒(méi) 計(jì) 包括地基承載力、地基穩(wěn)定、地基沉降和地基處理等。為要妥善進(jìn)行地基設(shè)計(jì)工作，對(duì) 地基中存在有影響建筑物安壘的斷層、軟弱夾層傾斜巖面、巖溶滑坡體、被掩埋的古河道、古沖溝等，均須加以查明。設(shè)計(jì)船閘地基所需的主要資料有： 1．由建筑物的大小和類(lèi)則所決定的一定深度內(nèi)地層情況的描述。 2．基巖頂面的深度和巖石的性質(zhì)，諸如巖性、走向，傾角、節(jié)理間距和層理面、斷層的存在和風(fēng)化程

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船閘圖片

三峽船閘是目前世界上最大的雙線五級(jí)船閘，如圖所示是船閘的示意圖，船閘是利用______原理．從圖可以看出 (1) 28

船閘是利用連通器的原理制成的，圖中，C閘水的大于B閘水的深度，所以C閘水的壓強(qiáng)大于B閘水的壓強(qiáng)；從而使上游閘門(mén)處的水的流向是C閘流向B閘．故答案為：連通器；大于；C閘流向B閘．>查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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輪船是怎樣通過(guò)大壩船閘的 (1) 20

先打開(kāi)船閘的一端，船閘里的水位逐漸與外面相等，外面的船就可以開(kāi)進(jìn)船閘。然后把這一端船閘關(guān)閉。然后打開(kāi)另一端的船閘，船閘里的水位逐漸與外面相等。船就可以開(kāi)到另一端去。多段船閘的原理...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
gangwan
船閘與升船機(jī)的特點(diǎn),區(qū)別和聯(lián)系 (1) 101

??? 船閘是利用連通器的原理，用以船舶通過(guò)航道上集中水位落差的水工建筑物。船只上行時(shí)，先將閘室泄水，待室內(nèi)水位與下游水位齊平，開(kāi)啟下游閘門(mén)，讓船只進(jìn)入閘室，隨即關(guān)閉下游閘門(mén)，向閘...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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輪船通過(guò)三峽船閘需要多長(zhǎng)時(shí)間? (1) 60

三峽船閘是世界最大的雙向連續(xù)５級(jí)船閘，全長(zhǎng)６.４公里，其中船閘主體部分１.６公里，引航道４.８公里。船閘上下落差達(dá)１３米，船舶通過(guò)船閘要翻越４０層樓房的高度。三峽船閘的設(shè)計(jì)通過(guò)時(shí)...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
董健靈
最高一級(jí)船閘的作用 (1) 81

船閘 ship lock 利用向兩端有閘門(mén)控制的航道內(nèi)灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建筑物。又稱(chēng)“廂船閘”。利用向兩端有閘門(mén)控制的航道內(nèi)灌水、泄...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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精華知識(shí)

船閘圖片

三峽大壩五級(jí)船閘水位多少米 (2) 80

很簡(jiǎn)單，用船閘。三峽船閘學(xué)名是雙線五級(jí)連續(xù)船閘，位于大壩左側(cè)的壇子嶺外側(cè)，世人稱(chēng)之為“長(zhǎng)江第四峽”，每個(gè)閘室長(zhǎng)280米，寬34米，這個(gè)大小和現(xiàn)在的葛洲壩的船閘大小是一樣的，不過(guò)葛...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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船閘的工作原理要詳細(xì)點(diǎn)的 (2) 42

船閘是利用廂形閘室水位變化以升降船舶的水運(yùn)工程建筑物。它是通航建筑物的一種型式，用于克服航道中的集中水位落差，將船舶自一水位河段提升或下降至另一水位河段。船閘建于內(nèi)河航道的水利樞紐...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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世界上最大的船閘? (1) 30

　　世界上最大的船閘——三峽船閘　　在6月16日試通航的三峽工程雙線5級(jí)船閘,是目前世界上規(guī)模最大的船閘。　　三峽船閘修建于三峽大壩左側(cè)的山體中。船閘總長(zhǎng)6442米。其中上游引...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
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三峽水庫(kù)為何要設(shè)多個(gè)船閘? (1) 82

設(shè)多個(gè)船閘是因?yàn)樯舷掠嗡宦洳钸^(guò)大，達(dá)170多米，如果只設(shè)一級(jí)船閘，水位落差大，形成強(qiáng)大壓力，船閘閘門(mén)無(wú)法承受，故通過(guò)五級(jí)船閘來(lái)降低水位壓力。查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
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船閘工程造價(jià)控制需要遵循哪些原則？ (1) 14

船閘工程造價(jià)控制需要遵循全面性原則、動(dòng)態(tài)性原則、科學(xué)性原則和經(jīng)濟(jì)性原則。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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船閘圖片

船閘工程索賠如何影響工程造價(jià)？ (1) 18

船閘工程索賠是由于非施工單位原因?qū)е碌墓こ坛杀驹黾樱绻幚聿划?dāng)，會(huì)增加工程造價(jià)。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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三峽大壩永久船閘的閘門(mén)使用什么材料做成的 (1) 21

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話(huà)題：工程造價(jià)
baikun1988
船閘水工建筑物設(shè)計(jì)有哪些基本要求 (1) 83

推薦魯班建業(yè)通這個(gè)網(wǎng)站，能查詢(xún)建筑企業(yè)資質(zhì)、監(jiān)理、勘察、造價(jià)、招標(biāo)代理的資質(zhì)和人員配備情況都可以查詢(xún)查看詳情

話(huà)題：建筑施工
金888
航道船閘工程基坑圍護(hù)的施工監(jiān)理 (1) 28

針對(duì)上海浦東新區(qū)某重要航運(yùn)通道基坑圍護(hù)工程，敘述施工的難點(diǎn)和施工工藝流程以及監(jiān)理對(duì)基坑的監(jiān)督控制事項(xiàng)。 ? ? 1 結(jié)構(gòu)概況。某航道是浦東新區(qū)的重要航運(yùn)通道，也是浦東新區(qū)北片的主要...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
小筑筑
船閘不能叫連通器,只是用到連通器的原理 (2) 20

所謂連通器是指同一種液體不流動(dòng)時(shí)，各容器中直接與大氣接觸的液面總是保持同一高度。船閘實(shí)際上的作用是打開(kāi)底部水連接的通道，聯(lián)通后，船閘前后的水位高相同，實(shí)際就是應(yīng)用了連通器的原理。這...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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安徽澮河固鎮(zhèn)船閘開(kāi)發(fā)有限公司怎么樣？ (1) 78

安徽澮河固鎮(zhèn)船閘開(kāi)發(fā)有限公司是2013-05-13在安徽省蚌埠市固鎮(zhèn)縣注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于安徽省蚌埠市固鎮(zhèn)縣全民創(chuàng)業(yè)園區(qū)。安徽澮河固鎮(zhèn)船閘開(kāi)發(fā)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
maohua2008
沱澮河復(fù)航工程大青溝船閘在哪個(gè)具體位置， (3) 111

。。。。。。。船閘、、、、、媽的，，，活脫脫一個(gè)水上收費(fèi)站啊。。。。。。。查看詳情

話(huà)題：建筑施工
梓萌89
船閘工程造價(jià)控制中如何提高經(jīng)濟(jì)效益？ (1) 7

船閘工程造價(jià)控制中，可以通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、選用經(jīng)濟(jì)合理的材料和設(shè)備、控制工程變更和索賠等方式，提高經(jīng)濟(jì)效益。查看詳情

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船閘工程造價(jià)控制的關(guān)鍵階段是什么？ (1) 5

船閘工程造價(jià)控制的關(guān)鍵階段是設(shè)計(jì)階段，因?yàn)樵O(shè)計(jì)階段決定了工程項(xiàng)目的工程量和工程單價(jià)。查看詳情

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干船塢結(jié)構(gòu)計(jì)算與船閘結(jié)構(gòu)計(jì)算有什么不一樣 (1) 98

一、干船塢的結(jié)構(gòu)計(jì)算 1、船塢結(jié)構(gòu)的計(jì)算內(nèi)容 a、塢室和塢口的抗浮穩(wěn)定性 b、塢口及分離式塢墻的抗滑和抗傾穩(wěn)定性 c、塢墻、底板的內(nèi)力和強(qiáng)度計(jì)算 d、鋼筋混凝土構(gòu)件一般進(jìn)行限制裂縫...查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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用Pvc做的船的圖片 (4) 67

用板焊接？可以滾塑，也可以用UPVC管做成的竹筏那樣的>查看詳情

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求帆船設(shè)計(jì)或模型...圖片 (1) 47

找一塊墨魚(yú)骨洗干凈作船體。用竹絲或冰棍棒削成上細(xì)下粗的桅桿。把桅桿插入墨魚(yú)骨靠后的1／3處。用銅絲在桅桿上做兩個(gè)鉤子，一上一下。用絲綢或其他較輕的紡織品作帆。剪成接近直角三角形形狀...查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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求合肥董鋪、大房郢水庫(kù),橡膠壩船閘,塘西河河口閘站平面圖 (1) 63

你可以到525購(gòu)買(mǎi)平面圖，只要999，跳樓大甩賣(mài)，另外贈(zèng)送美女一名。最后兩天了。查看詳情

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舉世矚目的三峽大壩設(shè)計(jì)高度為185m．大型輪船通過(guò)大壩要通過(guò)船閘．船閘的工作原理是______；如果蓄水高度 (1) 44

（1）三峽大壩的船閘是連通器在在實(shí)際中的具體運(yùn)用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行．（2）如果蓄水高度h=170m，壩底受到水的壓強(qiáng)： p=ρgh=1.0×103kg/m3...查看詳情

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三峽船閘是世界上最大的人造連通器．圖是輪船通過(guò)船閘的示意圖．此時(shí)上游閥門(mén)A打開(kāi)，下游閥門(mén)B關(guān)閉．下列 (1) 79

圖中，上游閥門(mén)A打開(kāi)，下游閥門(mén)B關(guān)閉：閘室和上游水道構(gòu)成連通器，當(dāng)水靜止時(shí)，兩側(cè)水深相同，水對(duì)閥門(mén)A兩側(cè)的壓強(qiáng)相等、壓力相等，故A正確、B錯(cuò)；閥門(mén)B關(guān)閉，閘室和下游水道不連通，不能...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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三峽工程中為什么要對(duì)剛建好的5級(jí)船閘改建,請(qǐng)專(zhuān)家點(diǎn)評(píng) (1) 56

1、船閘設(shè)計(jì)通航能力與實(shí)際過(guò)航噸位相比偏小; 2、永久船閘進(jìn)出水口進(jìn)出水率偏小; 3、船閘施工時(shí)兩側(cè)混凝土翼墻與山體銜接段還須灌漿補(bǔ)強(qiáng)。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
浪漫蜻蜓

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