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更新時間：2025.01.05
九江長江二橋

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九江長江二橋 九江長江二橋，即九江長江公路大橋、九江新長江大橋。位于 江西省九江市九江縣段和湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)段交界處， 橫跨 越長江，位于九江長江大橋上游 10.8 公里處，是連接江西和湖北的 重要通道，是國家高速公路的重要跨江通道。 路線起于江西省九江市九江縣沙河街鎮(zhèn)以北約 2公里處，與昌九 高速公路相接，終于湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)的黃小高速公路龍感 湖特大橋終點以南。 九江長江公路大橋是 2004年 7月國家發(fā)改委初步規(guī)劃確定的 70 座跨長江公路通道之一， 是五縱七橫國道主干線北京至福州線的關(guān)鍵 工程，是 7918 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川主線的重要組成部 分，也是江西省籌資建設(shè)的第一座具有世界領(lǐng)先水平的跨長江高速公 路橋梁。 九江長江二橋項目包括江西段福銀高速公路連接線 11.474公里、 跨江大橋 5.53公里、湖北段連接線 8.189公里，合計建設(shè)里程為 25.

趕工二路監(jiān)理細(xì)則

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路面結(jié)構(gòu)層的監(jiān)理細(xì)則 一、砂礫墊層施工 1、監(jiān)理重點： ①施工前應(yīng)取得土路基及路槽的合格驗收資料。 對路基應(yīng)根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢 查）和彎沉測定的結(jié)果， 凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體的情況， 分別采取補(bǔ) 充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 ②路槽質(zhì)量復(fù)驗合格后，應(yīng)及時攤鋪并做到邊攤鋪邊碾壓。 ③運(yùn)到工地的砂礫應(yīng)粗細(xì)均勻，運(yùn)料及攤鋪宜先遠(yuǎn)后近，循序進(jìn)行。 ④厚度松鋪系數(shù)由實踐確定， 人工攤鋪混合料時， 一般可用 1.4～1.5 之間的松鋪系數(shù)， 攤鋪后進(jìn)行試壓。為有利于砂礫壓實，砂礫石表面宜濕潤，如需灑水必須控制水量，防 止泡軟下層土路基。 ⑤碾壓宜先用雙輪壓路機(jī)（ 8～10t ）穩(wěn)壓 , 自路邊壓向路中，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、 找補(bǔ)，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出， 分別摻入適量的礫石或砂， 徹底翻拌均勻， 并補(bǔ)充碾壓，不能采取用粗砂或礫石覆蓋處

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