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這篇文章主要陳述了有關(guān)于關(guān)城市道路交通規(guī)劃管理和戰(zhàn)略管理的知識(shí)。對(duì)比發(fā)現(xiàn)公共管理是它們共同的特點(diǎn),在城市道路交通規(guī)劃管理中使用戰(zhàn)略管理,會(huì)比較合理。
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1 城市道路交通規(guī)劃論文 作者：侯琳 （安徽建筑工業(yè)學(xué)院 藝術(shù)系 10城建環(huán)藝 2 班 學(xué)號(hào)： 10209900237） 摘要：當(dāng)前我國(guó)很多一線、 二線城市的交通規(guī)劃管理工作面臨著交通擁堵、 秩序 混亂等問(wèn)題，而城市道路中出現(xiàn)的大部分問(wèn)題存在于道路交叉口。 本文通過(guò)回顧 巴黎，北京，上海，杭州等國(guó)內(nèi)外城市交通布局的原則與策略， 并結(jié)合合肥實(shí)際 交通道路建設(shè)，來(lái)分析和闡述交通道路在城市設(shè)計(jì)建設(shè)中得問(wèn)題， 辯證地予以比 較，總結(jié)其各自的優(yōu)缺點(diǎn)， 從而得出一套因地制宜、 安全合理的城市道路規(guī)劃方 法。 關(guān)鍵詞： 交叉口、城市道路、安全、設(shè)計(jì)方法 0引言 對(duì)于城市而言， 作為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)， 道路是城市賴以生存和運(yùn)行的基 礎(chǔ)。截止 2011年底，中國(guó)公路總里程突破 400萬(wàn)公里，向 500萬(wàn)里的目標(biāo)躍進(jìn)， 比新中國(guó)成立之初的 8萬(wàn)公里增長(zhǎng)了 45倍，但道路的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上城市 的發(fā)展速度
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