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多線并舉下城市軌道交通主要分為四個(gè)發(fā)展基本面,表現(xiàn)為決策支持層、項(xiàng)目層、企業(yè)層與產(chǎn)業(yè)層之間的協(xié)同互通關(guān)系,應(yīng)推出相關(guān)管理機(jī)制促進(jìn)政府與社會(huì)資本間的充分合作在多線并舉的環(huán)境下,為了緩解資金需求陡然增長(zhǎng)的壓力并滿足運(yùn)營(yíng)水平效率提升的要求,城市軌道交通已由傳統(tǒng)的公建公營(yíng)逐步向引入社會(huì)資本合作共贏的方向發(fā)展,形成了新既聯(lián)動(dòng)、資源整合的發(fā)展格局。然而,現(xiàn)階段諸多城市軌
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隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及社會(huì)的不斷發(fā)展,人類早已邁入信息時(shí)代.電子技術(shù)與通信工程作為人類重要的社會(huì)需求之一也越來越獲得重視,如果想更好的順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流,那么就需要將電子技術(shù)以及通信工程進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展.本文通過理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn),對(duì)電子技術(shù)以及通信工程的協(xié)同發(fā)展展開討論.
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