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- 322 - 福廈鐵路木蘭溪特大橋 深水樁基礎及承臺鋼吊箱圍堰施工技術 1 工程概況及施工特點 福廈鐵路木蘭溪特大橋位于福建莆田市涵江區(qū)，全長 6.83km。全橋共 200孔，設 計均為鉆孔樁基礎，重力式墩臺，單墩按群樁設計 6～12根不等。其中 110#～115#位 于木蘭溪河中，共有鉆孔灌注樁 64根，111#～114#墩單墩設計為 12根樁，直徑 200cm； 110#、115#墩單墩設計為 8根樁，直徑 150cm。上部結構采用（ 48+3×80+48）m懸臂 澆筑連續(xù)梁跨越。 橋址位于木蘭溪河靠近入海口附近的山前區(qū)濱海感潮河段，河流的水文特性受潮 汐影響，潮汐均為正規(guī)半日潮，潮漲潮落對施工影響較大。木蘭溪中間河道河床標高 為 -4.7m，漲潮最高水位為 +5.0m，一般漲潮水位為 +3.8m，退潮最低水位為 -2.1m，漲 退潮水位高差達 7.1m。 覆蓋層主要為海積沖積層，
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