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更新時間：2024.12.28
土工離心模擬技術(shù)在斷層錯動研究中的應(yīng)用

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近年來,土工離心模擬技術(shù)被廣泛應(yīng)用在斷層錯動引起的地表破裂研究中,取得了豐富的研究成果。本文系統(tǒng)的總結(jié)了土工離心機在模擬斷層錯動研究方面的應(yīng)用歷史與現(xiàn)狀,梳理了不同性質(zhì)斷層、不同場地條件和不同試驗條件下的試驗結(jié)果；分析得出不同試驗參數(shù)對地表變形特征、土層破壞機理、破裂擴展規(guī)律及土結(jié)相互作用等方面的影響。最后討論了目前斷層錯動離心模型試驗存在的問題,并提出今后的研究方向。

活動斷層粘滑錯動條件下地鐵隧道結(jié)構(gòu)的受力特性分析

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為探明擬建的烏魯木齊軌道交通1號線在主城區(qū)通過九家灣斷層粘滑錯動條件下地鐵隧道結(jié)構(gòu)的受力特性,基于斷層形成機制與連續(xù)介質(zhì)分析方法,建立表征圍巖與支護結(jié)構(gòu)共同變形關(guān)系的地層結(jié)構(gòu)模型,研究不同構(gòu)造條件下隧道襯砌結(jié)構(gòu)橫向內(nèi)力分布、縱向受迫影響效應(yīng),分析整體式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形及塑性區(qū)分布規(guī)律。

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