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更新時(shí)間：2024.12.28
城市道路結(jié)構(gòu)組成

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城市道路的結(jié)構(gòu)組成 1K411012 掌握城市道路的結(jié)構(gòu)組成 城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類(lèi)，前者以水泥混凝土路面為代表后者以引 湯形式的瀝青路面為代表。水泥混凝土路面的基本構(gòu)造特點(diǎn)將在 1K411051 條闡述，這里不 再介紹本條主要介紹瀝青混凝土（混合料）路面的基本結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)性能及材料。 一、路基與路面的性能要求 城市道路由路基和路面構(gòu)成。路基是在地表按道路的線型（位置）和斷面（幾何尺寸） 的要求開(kāi)挖或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物。 路面是在路基頂面的行車(chē)部分用不同粒料或混合料鋪 筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。 （一）路基的性能要求 路基既為車(chē)輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物，對(duì)路面的使用性能 有重要影響。對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)有： 1 整體穩(wěn)定性 在地表上開(kāi)挖或填筑路基，必然會(huì)改變?cè)貙樱ㄍ翆踊驇r層）的受力狀態(tài)。原先處于穩(wěn) 定狀態(tài)的地層，有可能由于填筑或開(kāi)挖而引起不平衡．

軟土地基道路結(jié)構(gòu)處理及其防治措施

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廣東建材２００７年第８期 本工程地下室防水施工已經(jīng)完成 １年，未發(fā)生任何 滲漏水現(xiàn)象，能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要及地下室防水質(zhì)量要 求。 地下室傳統(tǒng)的防水方法， 材料的消耗量大， 防水材 料使用壽命有限， 施工現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜， 同時(shí)施工效率低 下，危險(xiǎn)性高，工程的滲漏難以避免。 采用新型塑料疏水 板防水施工方法， 解決了以上缺點(diǎn)和問(wèn)題， 節(jié)約社會(huì)能 源，提高了建筑業(yè)的科技含量和現(xiàn)代化施工水平， 積累 了相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)并使得其技術(shù)水平得到不斷提高和 完善，在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)， 有著非常深遠(yuǎn)的社會(huì)意 義?！?１問(wèn)題提出的現(xiàn)實(shí)意義 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展， 在軟土地基上修建 公路、城市道路的數(shù)量越來(lái)越多。 軟土地基包括軟粘土、 沖填土、有機(jī)質(zhì)土、腐殖質(zhì)土、可液化工、濕陷性黃土、膨 脹土等，地基不能滿足工程設(shè)計(jì)要求和變形要求， 在地 震作用下而有可能產(chǎn)生液化、 震陷及失隱， 需要經(jīng)過(guò)人 工加固處理后再

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