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半掛車軸荷分配優(yōu)化設(shè)計(jì) 葉 波1 ,鄭 強(qiáng)2 ( 1. 十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程系 ; 2. 十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院 招生辦公室 ,湖北 十堰 442000) [摘 要 ] 結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)工作 ,總結(jié)出半掛車軸荷分配的 一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 ,并建立起相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型 。 [關(guān)鍵詞 ] 半掛車 ;軸荷分配 ; 優(yōu)化設(shè)計(jì) ;數(shù)學(xué)模型 [中圖分類號(hào) ] U469. 5 + 3 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ] A [文章編號(hào) ] 1008 4738( 2004) 02 0056 02 1 引 言 隨著我國(guó)道路條件的不斷改善 ,特別是高速公路 通車?yán)?程的大規(guī)模 增加 ,半掛 車日益 顯示其 自身的 優(yōu)勢(shì) , 已逐 漸成 為高速公路上的運(yùn)輸主力軍。無(wú)論是欄板式半掛車 , 還是平 板式、骨架式、平板帶插樁 式半掛車 ,已形成 了不同 長(zhǎng)度、不 同結(jié)構(gòu)、不同用途的半掛車系列產(chǎn)品。專用汽車生產(chǎn) 廠家的 產(chǎn)品開(kāi) 發(fā)和設(shè)計(jì)任務(wù)也 日
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