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更新時間：2024.12.28
遠洋船舶空調(diào)系統(tǒng)部分負荷運行特性及變頻節(jié)能

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分析了船舶中央空調(diào)系統(tǒng)部分負荷運行特性 ,建立了動態(tài)傳熱數(shù)學模型 ,并應用熱反應系數(shù)法對歐 亞航線沿途空調(diào)艙室滲入熱、顯熱、全熱動態(tài)負荷進行了計算。實船測試數(shù)據(jù)和計算結(jié)果表明 :航行于歐 亞航線的遠洋船舶的空調(diào)系統(tǒng) 90 %以上時間工作在額定負荷的 4 0 % - 85 % ,變頻空調(diào)系統(tǒng)具有節(jié)能和調(diào)節(jié)質(zhì)量高的優(yōu)點 ,空調(diào)壓縮機采用變頻控制可節(jié)能 39.1%。

遠洋船舶空調(diào)風機變頻節(jié)能研究

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本文分析了船舶空調(diào)裝置隨航區(qū)和氣候條件變化的運行特性，應用熱反應系數(shù)法對船舶典型航線的空調(diào)動態(tài)負荷和送風量進行了定量描述，得出了空調(diào)風機變頻調(diào)節(jié)節(jié)能效果顯著、舒適性好，具有較高應用價值的結(jié)論。

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