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通過ANSYS有限元程序,建立多功能吊車梁體系的空間模型。對跨度為6.2 m制動結(jié)構(gòu)形式為輔助桁架的多功能吊車梁體系用鋼量進(jìn)行優(yōu)化分析,通過對同一跨度不同荷載工況下,鋼吊車梁體系優(yōu)化后幾何尺寸的比較分析,得出吊車梁體系的最優(yōu)幾何尺寸,得到控制吊車梁體系用鋼量的主要因素。
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結(jié)合實(shí)際工程,闡述了大排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房中,36m大跨度鋼吊車梁結(jié)構(gòu)的方案選擇及設(shè)計(jì)、計(jì)算特點(diǎn)。
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