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更新時(shí)間：2024.12.28
電廠汽輪機(jī)工作總結(jié)

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電廠汽輪機(jī)工作總結(jié) 電廠汽輪機(jī)工作總結(jié) 1. 汽輪機(jī)的概念：將 蒸氣的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的旋轉(zhuǎn)式原動(dòng) 機(jī)。 2. 汽輪機(jī)的分類(lèi)： a. 按工作原理分為：沖動(dòng)式 2 18. 蒸汽作用在動(dòng)葉片上的周 2 向力： FuG 19. 余速損失的計(jì)算：Δ hc2＝ c22/2 。 20. 輪周功率：?jiǎn)挝?時(shí)間蒸汽對(duì)動(dòng)葉片作的功。 22. 輪周功：?jiǎn)挝毁|(zhì)量蒸汽對(duì)動(dòng)葉片作的功。 23. 輪周功的計(jì)算公式： Wu＝Pu/G。 24. 輪周效率：級(jí)的輪 周功與級(jí)理想能量之比。 26. 輪周效率的計(jì)算公式：η u＝Wu/E0。 27. 速比：圓周速度與噴嘴出口實(shí)際速度之比。 x1＝ u/c1 。 28. 速比對(duì)各項(xiàng)損失的影響：噴嘴損失與速比無(wú)關(guān)，動(dòng)葉損 失隨著速比的增加而增大，余 速損失隨著速比的增加先是減 小，然后是增大。 30. 最佳速比：輪周效率最高時(shí)對(duì)應(yīng)的速比稱(chēng)為最佳速比。 31. 最佳速比的計(jì)算公式

07-電廠汽輪機(jī)振動(dòng)原因分析-岳中順

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電廠汽輪機(jī)振動(dòng)原因分析 岳中順（盤(pán)錦乙烯有限責(zé)任公司 郵編： 124021） 摘要：發(fā)電廠汽輪機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中超標(biāo)振動(dòng)是一個(gè)普遍問(wèn)題， 也是一個(gè)較難分析及處理的問(wèn) 題。本文對(duì)我公司新安裝的汽輪機(jī)在試開(kāi)車(chē)過(guò)程中超標(biāo)振動(dòng)進(jìn)行分析、 總結(jié)，希望能對(duì)同類(lèi) 廠、類(lèi)似情況起到借鑒作用。 關(guān)鍵詞： 汽輪機(jī) 振動(dòng) ENTEK 數(shù)采器 一、前言 我公司自備熱電廠 2004年新上一套 20MW 國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組， 機(jī)組 的汽輪機(jī)在試開(kāi)車(chē)過(guò)程中，前軸承曾經(jīng)多次在 600rpm，1600rpm， 5000rpm 及 8000rpm 附近突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)， 進(jìn)而聯(lián)鎖停車(chē)， 本文就 應(yīng)用 ENTEK 數(shù)據(jù)采集器對(duì)該機(jī)在開(kāi)車(chē)整個(gè)過(guò)程中的振動(dòng)原因進(jìn)行分 析并對(duì)該機(jī)的今后開(kāi)車(chē)提出了自已的意見(jiàn)。 二、振動(dòng)現(xiàn)象分析 機(jī)組試運(yùn)前， 操作人員對(duì)機(jī)組在前幾次試運(yùn)前的振動(dòng)振動(dòng)情況進(jìn) 行介紹。情況就是汽輪機(jī)前軸承曾經(jīng)多次在 600rpm

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